uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.10.2016, 20:33   #11
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тридцатый Посмотреть сообщение
Ну так скорость 110 для многих,особенно если еще ситуация усугубляется установленным даазом,нечто запредельное.Незабываемые впечатления,да.
Это на 126 ещё более менее нормально,а впрочем тише едешь дальше будешь
Едешь, пускай 70, впереди пробка, сбросил газ, скорость 30. Впереди рассосалось и ты добавил газа и набрал снова 60-70. И это все на 4-й передаче, не переключаясь ниже. И это не так чтобы необычно - это нормально. Ещё раз повторюсь: на машине, помимо карбюратора, есть и другие системы. И в порядке они должны быть все. Если всё в порядке, а хочется большего, тогда можно начинать играть с карбюратором. А штатной комплектации вполне хватает для комфортной езды. А не так, чтобы "...Ну так скорость 110 для многих,особенно если еще ситуация усугубляется установленным даазом,нечто запредельное..." - это как раз ненормально. Следить надо за машиной господа/товарищи, особенно, если это УАЗ, машина почти без изменений пришедшая из 50-х.
  Ответить с цитированием
 



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-