24.10.2014, 13:13 | #11 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 269
|
Цитата:
PS. а вобще если есть желание пообщаться, я уже лет десять как ушол с разработки цифровой электроники, с удовольствием освежу память. да, и микросхемы серии 155, 555, 531 тут не катят, на авто они будут уходить в цикл. нужны 176 или 561. думаю и так ясно о чем идет речь. но все равно накидал. это сигнал включения прибора 100 грц. это сигнал с датчика накладываемоба сигнала через элемент И и получаем сигнал 100 грц со скважностью оцифрованного сигнала дачика, пусть это будет 20 грц. в итоге мы имеем сигнал 20 грц, промодулированый по частоте 100 грц. кстати, типичная картинка сигнала кадровой развертки с наложеным видеосигналом. Последний раз редактировалось Constructor; 24.10.2014 в 13:44. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.10.2014, 13:53 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2004
Адрес: Город-с-дырой Оленинград, Бирюлево-Загорье
Сообщений: 8,762
|
Конструктор, а почему ты предлагаешь столь древнюю элементную базу? На МК не проще будет реализовать? Да и габариты все же.
И почему именно на авто не пойдет 155 и пойдет 176? |
24.10.2014, 14:26 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Я знаю только одну причину. 5 вольт питания у TTL-логики и до 14 у КМОП.
Хотя к работе схемы это имеет мало значения. То, что прошлый век - согласен. Кроме микроконтроллеров есть и специализированные ШИМ-контроллеры, управляемые по напряжению. Выше пример я привел. |
24.10.2014, 15:10 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2004
Адрес: Город-с-дырой Оленинград, Бирюлево-Загорье
Сообщений: 8,762
|
Цитата:
Вот это вот почему - именно на авто? Хороший пример. Как и микросхема сама по себе. Но, во-первых, она всё же более специализированная, соответственно, может быть менее доступной (потенциально, а как на деле - х.з.), а МК везде - как грязи, притом они - были, есть и будут (если не те же модели - то поновее, но совместимые); во-вторых, думаю, на МК получше будет с универсальностью (что, мне кажется, в данной ситуации немаловажно, выпуск только начат, х.з. как и что там будет меняться) и возможностью изменений при отладке. |
|
24.10.2014, 16:57 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Кроме Ваших доводов вы не учли одного, самого беспощадного . В данном конкретном случае... Я еще не считал... Но если зависимость сопротивления датчика от температуры НЕЛИНЕЙНАЯ - однозначно МК с табличным преобразованием. Тут бы подошло и другое. Датчики температуры с ШИМ-выходом. Например. Но не бъется выход с заданными параметрами. Последний раз редактировалось Кот-66; 24.10.2014 в 16:59. |
|
24.10.2014, 17:07 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Цитата:
Это можно выразить проще: передача информации пачками 100-герцовых импульсов, с регулируемой длительностью пачки. Остается выяснить, целесообразна ли такая сложность? Какова для прибора разница между просто меандром частотой 50 герц и пачками 100-герцовых импульсов с частотой следования 50 пачек/сек с определенной скважностью? А еще есть вопрос, сколько 100-герцовых импульсов влезет в пачку, если пытаться передать ну например 50 пачек в секунду? |
|
24.10.2014, 18:10 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
А не проще ли выточить переходник , который вкрутить вместо Уазовского датчика? Последний раз редактировалось Ден НСК; 24.10.2014 в 18:13. |
|
24.10.2014, 18:19 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
|
24.10.2014, 18:25 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Вот: Сверху - температура, снизу выход. |
|
24.10.2014, 23:13 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
во блин я замутил
может попроще а ?????? давайте сначала 1. на двиге стоит бош датчик который дает сигнал БУ который управляет двигателем. Тут вроде все понятно 2. а вот на приборку уже идет ШИМ сигнал как мне сказали на УАЗе от блока управления, как на ГАЗелях с нашим 4216 там тоже приборка берет сигнал с микаса 3. у всех уазоводов на старых двигах карбовых и впрысковых евро 0-1-2-3 кроме 409 евро 4 стоит ТМ106 4. вот и вопрос как сделать так чтобы брать сиганл с 409 или как вариант ставить бош датчик ? параметры датчиков я выше выкладывал может не хватает каких то данных ? что спросить на УАЗе ??? |