Краткий отчет об уст-ке травмобезопасной рулевой колонки

[dad 271]

переход от старого варианта длинной рул. колонки с карданчиком на вариант с короткой рул. колонкой и длинным карданчиком на шлицах (при сохранении штатной рул. редуктора типа червяк-ролик) . Преследуемые цели: во-первых, повышение пассивной безопасности а/м, во-вторых, как подготовительный этап к переходу на ГУР АДС-Юбэй.
Вот нек-рые картинки и комментарии к ним



Карданные валы рулевого управления: тот, что короче (32 см в сжатом № 31519-3401400) -это от вышеупомянутого ГУРа, более длинный (на 5,5 см длинее, № 31512-3401400-20, в прайсах иногда числится как для а/м УАЗ с двигателем Андория) - для состыковки со штатным рул. редуктором типа червяк-ролик - в любой момент может пригодиться в случае отказа будущего ГУРа.



Редкостная опора короткой рул. колонки (№ 31512-3403041) и пресловутая гайка к ней (ее размеры здесь: внутр. диаметр 39.5 мм, высота 16 мм, 4 паза 5х5 мм под 90 град, резьба М50х1.5) и шайба (ее размеры: внутр. диаметр =39.5 мм, внешний= 48 мм, толщина 4.5 мм)



Эти гайку и шайбу пришлось вытачивать в токарке, ибо в Питере поиски по магазам и разборкам не дали результата.



Здесь видно, что крепление новой и старой рул. колонок отличается: на новой "хомут" приварен к ней, а хомут от старой отдельный, он здесь (светлого цвета) надет на колонку для сравнения межосевого расстояния резьбовых отверстий; видно, что эти расстояния РАЗНЫЕ (на старой =56 мм, на новой =42 мм).



Пластина крепления рул. колонки на педальном узле. Из-за того, что расстояния меж крепежными отверстиями колонок разные, пришлось просверливать два новых отверстия в этой пластине - ОЧЕНЬ НЕУДОБНО подлезать (здесь очень выручила бы МАЛЕНЬКАЯ аккумуляторная дрель, диаметр отв. 9,5 мм)



Вот он, поверженный....трехспицевый, "модный" руль эпохи а/м ГАЗ-69 !



А вот и съемник-победитель: мощный уголок и два болта М8 повышенного класса прочности 12.9

Из соображений удобства размещения руля новую рул. колонку установил максимально внутрь салона (максимально - насколько позволила нижняя опора колонки) и по углу прикинул (в железной борде отверстие овальное под колонку с запасом -- можно немного отрегулировать по углу в вертикальной плоскости перед ответственным сверлением крепежных отверстий; по углу в горизонтальной плоскости регулируется установкой соответствующей толщины метал. проставки/шайб ) соответственно с этим высверливал отверстия в педальном узле для верхней фиксации колонки. На крайняк можно было использовать и хомут от старой колонки, но мне показалось это менее надежным что-ли.

И еще имеется лифт кузова 2,5 см. Карданный рулевой вал оказался в среднем состоянии по длине. Сегодня проверял работу рулевой системы: "на ощупь" ничего не изменилось, т.е. усилия на руле и само положение руля примерно тоже, что были до замены колонки.

[russian]

интересно. а газелькину рулевую колонку с регулировками не примеряли еще? увидел недавно, у товарища газель евро-3. там она регулируется по высоте и по вылету. удобно наверно, пока в руки не попалась, к сожалению.

[Шкипер]

Все хорошо, а вот по деньгам сколько встало? Я просто думал о таком же девайсе и очень интерасно во сколько это мне встанет...

[dad 271]

Сообщение от серега-СС

Все хорошо, а вот по деньгам сколько встало? Я просто думал о таком же девайсе и очень интерасно во сколько это мне встанет...

Колонка рулевая короткая - 1240р;
опора кол. (голая) -480р;
кард. вал. рул. упр. УАЗ без ГУР н/о - 1640р! (самая дорогая з/ч).

Итого 3360р + токарные работы.

[Шкипер]

Сообщение от dad 271

Колонка рулевая короткая - 1240р;
опора кол. (голая) -480р;
кард. вал. рул. упр. УАЗ без ГУР н/о - 1640р! (самая дорогая з/ч).

Итого 3360р + токарные работы.

а из старого не получится сворганить? если без перспективы установки ГУРа

[Манихеец]

Сообщение от серега-СС

а из старого не получится сворганить? если без перспективы установки ГУРа

нет.
вживую можно у меня подсмотреть.
кардан всё равно покупать.

[Шкипер]

Сообщение от Манихеец

вживую можно у меня подсмотреть.
кардан всё равно покупать.

Это понятно что покупать всеровно придется, но хотелось бы минимизировать финансовые потери а у тебя я посмотрю при первой же возможности

[Размаздай]

Хочу поставить ГуР от СОБОЛЯ (на буханку)и рулевую колонку с нормальными переключателями на руле.Вопрос-Соболиная влезет?

[dad 271]

Сообщение от серега-СС

а из старого не получится сворганить? если без перспективы установки ГУРа

Если честно, не понял вопроса. Если имеется ввиду карданный вал рулевого управления, то можно обратиться в конторы по изготовлению кард. валов (в СПб их нет, а в мск аж 2 шт), но думаю будет недешевле всяко.

[dad 271]

Сообщение от Размаздай

Хочу поставить ГуР от СОБОЛЯ (на буханку)и рулевую колонку с нормальными переключателями на руле.Вопрос-Соболиная влезет?

Извиняй, забыл конкретизировать в теме, но здесь речь идет о "козелках"(УАЗ-3151).