02.02.2020, 00:32 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
"Ленивая" зарядка или из одного аккумулятора в другой.
За прошедшие годы дома скопилось несколько зарядных устройств. На все случаи жизни. А вот чего-то не хватает. Лень матушка все. Лениво аккумулятор домой таскать. А как говорят: лень - двигатель прогресса.
Вот и сделал особенное зарядное устройство. Особенность в том, что в качестве источника питания может выступать любой аккумулятор, хоть и небольшой. Способ зарядки - ничего нового. Как обычно - источник тока с ограничением напряжения. Смысл этого всего безобразия... Вечером, после поездки или еще когда. Заглушил двигатель, сунул устройство в прикуриватель и домой отдыхать. Оно теперь само, без присмотра. Так-же полезно в морозную ночь, что-бы аккумулятор не замерз и утром крутил стартер веселее - держать его ночью под зарядкой. Особых токов тут не нужно, да и таскать предполагается аккумулятор емкостью 12 А*ч от бесперебойника. Что-бы особо не извращаться, за основу взял микросхему драйвера светодиодов, благо сейчас это модно и ассортимент микросхем достаточно большой. Остановился на таком - LED2000 от фирмы ST. Все неплохо. Работает от 3 до 18 вольт. Выходной ток до 3 ампер. КПД поболее 90%. Т.к. работает на достаточно высокой частоте - размеры деталей небольшие и с пульсациями бороться просто. Стоит у нас 100 рублей. Дальше добавил немного извращений. Цель оных - из ПОНИЖАЮЩЕГО преобразователя сделать ПОНИЖАЮЩЕ-ПОВЫЩАЮЩИЙ, что-бы не таскать батарею аккумуляторов. Схема получилась такая: В итоге получилась такая штука. Начинает работать от 3 вольт. До 18. Выходной ток заложил 1.5 ампера, больше мне пока не надо. При достижении напряжения 14.7 вольт зарядка прекращается. Этот порог регулируется. Для кальциевых аккумуляторов можно конечно и поболее выставить, но т.к. все вставляется в прикуриватель, больше 15 вольт рисковать нет желания Следующая задача - не дать помереть донору. Что-бы ограничить степень его разряда, сделал такую схему: Тут все просто. При снижении напряжения донора до 10 вольт он просто отключается. Плюс защита ок короткого замыкания. На фото ниже обе платки: Плата источника тока: Плата ограничения разряда: Ну и готовая конструкция. Пока еще прототип: Так как с переделкой драйвера на повышающе-понижающий КПД упал до 85%, схема стала греться поболее, особенно транзистор. Пришлось принять меры по охлаждению, залив все Номаконом. Хотя это больше для комнатной температуры, зимой в машине оно и не греется . Испытания проводил вначале в домашних условиях, заряжая суперконденсатор. Потом уже на своей машине. Особо ждал морозов, хоть в этом году ниже -24 было совсем мало. Результатом весьма доволен. В течении всей ночи аккумулятор заряжается током 1.5 ампера. Когда утром на аккумуляторе не 12.7 вольт, а больше 14 - крутит промороженный двигатель гораздо веселее. Так-же штука получилась зеркальная. При заведенном двигателе разъемы меняются местами и заряжается теперь донор. Кто захочет повторить - чем смогу-помогу. Последний раз редактировалось Кот-66; 02.02.2020 в 00:49. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.02.2020, 06:55 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
Классно!
|
02.02.2020, 06:57 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
нормально
вот бы ещё вместо AGM -литий применить |
02.02.2020, 07:00 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
|
02.02.2020, 07:06 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
02.02.2020, 07:08 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
|
02.02.2020, 07:31 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
02.02.2020, 07:33 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
|
02.02.2020, 09:18 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|
02.02.2020, 09:23 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|