26.07.2010, 14:57 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
вобщем, не дает дребезжать шестерне пониженной, не перекашивает её и не трет об вилку заднего моста (спасибо Февраль М, за пояснения)
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.07.2010, 15:01 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
|
26.07.2010, 15:08 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Это конструктивный дефект трансмисии. Не надо ездить так , переключись на третью - разгонись и переходи на четвёртую. Много раз ведь это обсуждали.
|
26.07.2010, 15:14 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Москва Строгино
Сообщений: 2,155
|
|
26.07.2010, 15:29 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
различия ощутимы даже на глаз, раньше в РК при включении прямой передачи (вторичный от коробки засунут), шестерню перекашивало и могло тереть об вилку и было возможно осевое перемещение. Ставя ентот демпфер, избавляешься от всего сразу - но если зазор в соединении вал заднего моста - шестерня пониженной имеет зазор 9большой износ) - то думаю ничего не поможет. Просто на данный момент искать штифты нецелесообразно - резинка проще
|
26.07.2010, 15:44 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
Цитата:
что куда засунуто, что обо что трется и перекашивается было понятно сто лет назад. АКУСТИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ЕСТЬ ОТ УСТАНОВКИ РЕЗИНКИ ИЛИ НЕТ? ИЛИ ОН НАСТОЛЬКО МАЛ, ЧТО НЕРАЗЛИЧИМ? ИЛИ РАЗНИЦУ УСЛЫШИТ ДАЖЕ ГЛУХОЙ? ИЛИ ХОЧЕТСЯ ВЕРИТЬ ЧТО ЕСТЬ, НО НА САМОМ ДЕЛЕ НЕТ? ТЫ МОЖЕШЬ ОТВЕТИТЬ ИЛИ ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ? |
|
26.07.2010, 15:51 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Цитата:
|
|
26.07.2010, 15:58 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
|
26.07.2010, 16:02 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Да именно так, не знаю -ставлю и не парюсь во все РК с момента, когда узнал о демпфере. Ну нет у меня стенда сравнить, что было до и после. Да и в любом случае будь зацепление изношено, я заменю на новые детали. Есть смысл спросить у завода! думаю они не откажут.....
|
26.07.2010, 16:06 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
БОБ! полегче на поворотах)))
РК Патра, начиная с 2008 года имеет вал ЗМ с залитым резиновым демпфером (это так, в порядке информации). я ставлю в обычные РК штивты для ограничения перемещения скользящей шестерни уже давно. плюсы - реально тише (хотя грохот от включения пятой на 30 не уберёт), и меньше износ вилки и шестерни, и намного. |
Метки |
демпфер в раздатку |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шестерня ГРМ. | akvatik | Двигатель (Engine) | 26 | 01.10.2010 14:32 |
Шестерня ГРМ! | Бурый медведь | Карбюратор. Теория и практика. | 1 | 13.05.2010 22:14 |
Ведущая шестерня | zahar_74 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 0 | 24.09.2009 16:55 |
необычная УАЗка | serg.com | Кузов (Body) | 164 | 23.01.2009 17:52 |
Необычная крыша!!! | ИгорьТе | Кузов (Body) | 10 | 12.02.2007 17:36 |