Сварка при помощи энергии АКБ

[masterstom]

можно проще, преобразователь 12-220в плюс сварочный аппарат Горыныч, он на спирте работает, можно водку что в экспедиции навалом

[Дмитрий Лев]

Сообщение от Udarnik-truda

"Плюс" с выхода генератора подается через реостат которым устанавливается ток на обмотку возбуждения на якоре. Т.е. если замкнуть "генератора" на массу на обмотку возбуждения ничего не пойдет, т.к. она будет шунтирована сварочной цепью. А без нагрузки на выходе генератора будет максимальное повышенное напряжение холостого хода, необходимое для легкого зажигания дуги. В общем деляй как я сказал и не думай. Дальнобои просто замыкают выход гены на якорь и варят. А сделаешь реостат, можно будет ток подбирать под марку электорода.

А на схеме можно показать. Хочу попробывать, очень заманчиво.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Дмитрий Лев

А на схеме можно показать. Хочу попробывать, очень заманчиво.

Да какая там схема, все же просто - один провод с "+" генератора на одну из щеток. Вторая щетка на "массу". Но это все для 24В генератора и обороты двигателя повышенные держать придется.

[licvidator]

Сообщение от Димас*К

Вот что нашёл....!

Варианты

2-3 аккумулятора последовательно, плюс традиционный баласт.
Баласт железная, лучше (легче) нихромовая пружина. Если железо - проволока ф3, метра 2-3 - греется до темновишневого. Можно пару старых мотоциклетных аммортизаторов. Аккум. 70 А*Ч - хватает на 10-15 электродов тройки.
Потребного тока и напруги (100 А, 20 В) хватает даже на 2-х аккум. 12 В, маловата напруга для уверенного поджига дуги. На трех, по словам ВМ - уже терпимо.

после увиденного мной: 2шт 75амперных, 1шт 3ммМР3 сожгли и заварили лыжу русскому снегоходу. дуга нормальная, последовательно без балласта 24в. (параллельно - дуга не зажигалась).

вопрос
вариант: оптимальный- 2 АКБ 75а (с лебедкой- так обязан 2шт аккума иметь)
вариант удобный: штатный генератор с ручным переключением звезда-треугольник
вариант дорогой и долгий: искать сварочники которых нет
я все правильно понял?

и взяв электроды 2.0мм для постоянного - будет легче зажигать!

или мутить с инвертером http://www.sotmarket.ru/product/avto...rmate-016.html
12-220в max1200Вт и искать сварочник на киловатт?
а потери при конвертациях сколько процентов?

[Ushakov]

Варил от двух аккум. стоящих у меня на УАЗе. Один 60, другой 90 АЧ. Соединяем последовательно. Один конец на массу, второй на держак. Электроды тройка. Варил пол , после этого заводил машину нормально. Для соединения аккум. последовательно использую один провод прикуривателя, второй провод служит землей, провод с держаком, маска и несколько десятков электродов занимают немного места. Аккумы можно не снимать, только осторожно, что бы искра не попала, аккум взорвется. Вот ссылка на испытания.
http://vision.rambler.ru/users/1243petr/1/26/

[Alex Fox]

Сообщение от Shturman

Вот тут в экспедиции возникла необходимость сварных работ. Оторвало кронштейн тяги панара от рамы. Хорошо, что случилось это уже после завершения внедорожной части экспедиции, когда уже выбрались из глухих лесов и выехали в цивилизацию. Кронштейн приварили в сервисе для дальнобойщиков.
Но, как говорится, осадок остался. Случаи бывают разные. Оторвать на бездорожье можно всё что угодно. И при этом машина может быть полностью обездвижена, и даже буксировать ее не реально. Стали озадачиваться сварочным аппаратом в дальние поездки по диким местам. Но для этого нужен еще и мощный генератор. В итоге сварка + генератор = нужен еще один автомобиль, что бы это возить.
Вот тут я вспомнил, что когда то читал в ORD о применении автомобильных АКБ для изготовления сварки в полевых условиях.
Порылся в архивах - нашел.
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=153242
Четыре последовательно соединенных аккумулятора емкостью 75 А/ч с подобием реостата из толстой нихромовой проволоки позволяют производить электросварку в режиме постоянного тока 3-миллиметровым электродом. За 20–30 минут сварки аккумуляторы лишь слегка теряют свою емкость, но без труда запускают дизеля и очень быстро вновь принимают зарядку.
Есть ли у кого опыт использования этого метода сварных работ? Ведь для этого нужно возить с собой лишь пачку электродов. Давайте обсудим.

в прошлом годе поднимал эту тему - чуть не растерзали - не помню уже сайт но там мужик пишет что в деревне так варит уже не первый год решив таким образом проблему с хреновой подстанцией - две 120А - ночь заряжает - день варит электрод 3мм Удачи на дороге!