Сварка при помощи энергии АКБ

[Shturman]

Вот тут в экспедиции возникла необходимость сварных работ. Оторвало кронштейн тяги панара от рамы. Хорошо, что случилось это уже после завершения внедорожной части экспедиции, когда уже выбрались из глухих лесов и выехали в цивилизацию. Кронштейн приварили в сервисе для дальнобойщиков.
Но, как говорится, осадок остался. Случаи бывают разные. Оторвать на бездорожье можно всё что угодно. И при этом машина может быть полностью обездвижена, и даже буксировать ее не реально. Стали озадачиваться сварочным аппаратом в дальние поездки по диким местам. Но для этого нужен еще и мощный генератор. В итоге сварка + генератор = нужен еще один автомобиль, что бы это возить.
Вот тут я вспомнил, что когда то читал в ORD о применении автомобильных АКБ для изготовления сварки в полевых условиях.
Порылся в архивах - нашел.
http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=153242
Четыре последовательно соединенных аккумулятора емкостью 75 А/ч с подобием реостата из толстой нихромовой проволоки позволяют производить электросварку в режиме постоянного тока 3-миллиметровым электродом. За 20–30 минут сварки аккумуляторы лишь слегка теряют свою емкость, но без труда запускают дизеля и очень быстро вновь принимают зарядку.
Есть ли у кого опыт использования этого метода сварных работ? Ведь для этого нужно возить с собой лишь пачку электродов. Давайте обсудим.

[бампер]

Есть стержни сварочные, толщиной с палец, длиной см 15. Поджигаешь и варишь что надо. По цене и занимаемому месту оставляют далеко позади 4 аккумулятора и провода к ним.

[CMY]

это получается типа газовой сварки. интересно проволка для газовой сварки нужна?

[Olegin47]

Сообщение от бампер

Есть стержни сварочные, толщиной с палец, длиной см 15. Поджигаешь и варишь что надо. По цене и занимаемому месту оставляют далеко позади 4 аккумулятора и провода к ним.

Привет,а в действительности есть такие стержни какая фирма итд.,а то сколько ни пробовал разных производителей ничего кроме дорогово бенгальскова огня не наблюдал.

[Dr.Andrew]

Скажу что сам видел-на производстве очень срочно нужно было сварить 2 трубы,сварка сгорела,мужики пригнали электропогрузчик,кинули на АКБ 2 провода и варили,приговаривая что лучше и мягче сварки нет,причем довольно долго занимались этим(нашли еще архиважные места для сварки)после этого разряд батарей никак не был заметен.П.С. Напряжение 50 вольт

[Шкипер]

а кто нибудь может сказать как это электроды называются? ну или хоть бы ссылочку где можно купить...

[user_2]

Сообщение от Olegin47

Привет,а в действительности есть такие стержни какая фирма итд.,а то сколько ни пробовал разных производителей ничего кроме дорогово бенгальскова огня не наблюдал.

Сообщение от серега-СС

а кто нибудь может сказать как это электроды называются? ну или хоть бы ссылочку где можно купить...

Ни хрена эти шайтан-палочки не варят.Пробовал и так и сяк, ни чего. Ну, думаю, ладно варить не умею. Пошел к сварному - 40 лет сварным работал (газоэлектро сварщик). Дал ему эту лабудень, говорю - покажи как надо. Мудохался он долго....... Ни чего не получилось. четыре шайтан-палочки извел. Обматюкал меня, и сказал, что бы с подобными вещами не обращался. Че надо, он и так заварит. Во общем, опытным путем пришёл к выводу, можно этими приблудами сварить металл до 2-х мм., если приложить в одно место и долго держать, а шов положить хоть вые...ись не получается.

[Shturman]

Сообщение от бампер

Есть стержни сварочные, толщиной с палец, длиной см 15. Поджигаешь и варишь что надо. По цене и занимаемому месту оставляют далеко позади 4 аккумулятора и провода к ним.

Говно эти стержни. А 4 аккумулятора возить не надо. Мы в экспедиции не меньше чем в 7-10 машин ездим. А у меня например под капотом уже 2 АКБ. Так что с собой только провода (которые и без того есть) и пачку электродов. А стержнями этими, как уже заметили, можно только тонкий кузовной металл варить. А в экспедиции кузов варить вроде пока никому в голову не приходило.

[Shturman]

Сообщение от Dr.Andrew

Скажу что сам видел-на производстве очень срочно нужно было сварить 2 трубы,сварка сгорела,мужики пригнали электропогрузчик,кинули на АКБ 2 провода и варили,приговаривая что лучше и мягче сварки нет,причем довольно долго занимались этим(нашли еще архиважные места для сварки)после этого разряд батарей никак не был заметен.П.С. Напряжение 50 вольт

Сегодня поговорил с знающими людьми. Объяснили, что нужно около 50 вольт и порядка 150-160 ампер. 4 АКБ как раз и дают 50 вольт, а вот силу тока нужно уменьшать реостатом. Остается вопрос, где можно купить уже готовый реостат, подходящий для этих целей. Сам не сделаю - с электрикой у меня немного не лады.

[Пол-батона]

Чпать иди!!!!!