21.10.2014, 07:16 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.10.2014, 14:48 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Чертаново
Сообщений: 1,177
|
|
21.10.2014, 17:03 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,098
|
|
21.10.2014, 21:12 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,247
|
Коллеги! Если есть интерес - излагаю. Якорь, подходящий к данному грунту - не всегда есть в наличии. А разновидностей их - сотни.
Обычный и старый способ следующий: По линии тяги троса находится место с более плотным грунтом. Перпендикулярно тросу - роется траншейка глубиной на штык-полтора лопаты. Посередине копается узкий желоб, плавно поднимающийся от дна до поверхности. В результате - получается Т образная траншея. В широкую часть кладется бревно, брус, доска толстая.Для ЗиЛ 131 - хватает 2 метров. За середину - пропускается трос, либо корозащита, так, чтоб оба конца были сверху. Укладывается в узкую траншею идущую от поперечной. Тяга троса по узкой борозде не вырывает бревно, поперечное сопротивление вкопанного бревна достаточно в плотных грунтах. В жидких, либо в сыпучем песке - перед бревном кладутся доски поперек тяги, чтобы бревно не резало грунт. В слабых грунтах - траншею лучше засыпать. Если нет необходимости бревно доставать - можно потянуть за один конец троса. Если достать надо - нужно подьехать поближе чтобы тянуть несколько вверх. Вверх выдергивается легко, как и якорь судовой в положении "на панер", когда якорный трос направлен вертикально вверх. Если грунт плотный - бревно можно даже не закапывать. Если непонятно изложил - спрашивайте. Эта метода помогала использовать лебедку там, где деревьев нет либо до них не хватает удлинителей. |
21.10.2014, 22:35 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Чертаново
Сообщений: 1,177
|
Ну не знаю, у меня при неглубокой траншее бревно поднималось наверх. Пробовал на свем недоджипе.
|
22.10.2014, 07:22 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
Можешь посмотреть у меня тему "Мой Уаз на рычажной подвеске" процесс лебежения. |
|
22.10.2014, 09:46 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,247
|
|
22.10.2014, 11:07 | #18 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Цитата:
Зимой например что делали, если промерзло все, в провалится то можно или в снегу закопаться. |
|
22.10.2014, 11:23 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
|
22.10.2014, 11:25 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,247
|
Цитата:
Зимой - вообще проблем нет. В промерзший грунт забивается сварной клык, напоминающий цифру 7.К верхней палочке - приваривается рым и при забивании под нее подкладывается доска, небольшая. Ничего зимой копать не требуется. Если просто зарылся в снегу - проще снег подкопать и выкинуть из под днища. Потом - раскачать и дальше ходом. |
|