24.06.2019, 10:20 | #271 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 59
|
В пятницу, по дороге на этап (120 км) сгорел один предохранитель на 90 А между генератором и всем остальным. В субботу, сгорел второй, такой же. Показометр ничего криминального перед тем как, не показывал. Предохранители кончились, жучок крутить было неохота. И домой возвращался с генератором мимо предохранителя - без происшествий.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.06.2019, 10:23 | #272 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Просто в Патриоте например предохранителя там не было никогда в принципе. |
|
24.06.2019, 14:02 | #273 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Цитата:
Если нет, то вероятность случайности мала. Что из потребителей запитано было: все по максимуму? Что тоже не так и вероятно. Фары 10 Ампер + противотуманки 10 Ампер+габариты 2 Ампера+ вентилятор обдува 4 Ампера+помпа 4 Ампера+"зажигание" 2 ампера+задний ПТФ 2 Ампера+аварийка 6/2 Ампер...37 Ампер, 40 Ампер. ЧТо еще? А АКБ.................вот АКБ фиг знает сколько он разряженный или заряженный, исправный или неисправный возьмет при напряжении на себе 16 Вольт........ Может АКБ перебирает на себя? У меня по схеме этот силовой питает АКБ, реле стартера, + фары.. |
|
24.06.2019, 16:10 | #274 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А показометр ничего и не покажет. Штатный амперметр показывает ток заряда - разряда аккумулятора. Да и не возьмет аккумулятор 40-50 А. Вообще набрать суммарно 90 А практически не реально. Если только всю машину увешать люстрами, электроподогрев на все стекла... хотя зачем они летом? Предохранитель, если сгорает при 30-40 А вместо 90, это уж совсем левый. Не знаю, бывает ли так. Могло быть какое-то замыкание в проводке, которое возникает кратковременно, скажем, когда тряхнет на кочке. Оно же могло устраниться, когда пересоединял напрямую. А могло и остаться, просто толстые провода кратковременные скачки выдержат без проблем.
Еще если электровентилятор или два, то у них может быть большой пусковой ток. |
24.06.2019, 17:18 | #275 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
|
|
24.06.2019, 20:40 | #276 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Про предохранители.
Недавно был случай: выносной корпусной предохранитель на проводе (ножевой) долго не живёт, при включении фар через непродолжительное время сгорает. Выяснилось: плохой контакт ножек с панелькой - нагрев предохранителя+ток нагрузки, и, привет... ставим следующий... |
24.06.2019, 22:39 | #277 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Как сказать. Лишним точно не будет. Он защищает от перегрузки при КЗ генератор и силовой провод. Такое конечно бывает не часто, но ведь не исключается полностью. А ток даже в 60 А способен натворить немало бед. Правда сделать этот предохранитель качественно нелегко. Флажковые с ножевыми клеммами больше 40 А - хрень. Плюс под капотом часто бывает сыро, значит корпус должен быть герметичным. Нужно что-то типа этого:
|
24.06.2019, 23:44 | #278 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
А убрать колодку с предами под винт просто в корпус типа распред коробки не?... |
|
25.06.2019, 03:20 | #279 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
|
|
25.06.2019, 04:48 | #280 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 59
|
Карлсонов у меня нет ещё, вентилятор на ременной передаче. Из всей нагрузки: две фары по 55W кажется, 4 габарита. Склоняюсь, что какой-то из проводов периодически касается на массу, очень кратковременно.
|