11.01.2020, 12:30 | #2251 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Всегда под карбом было у меня нечто паронитовое...Во времена тотального дефицита и ватман тоже вполне себе работал . Металлоасбеста не припомню. Если карб ежегодно не сдергивать на помывку...как то сейчас позволяет современное рассчитанное на инжектор горючее, то служит десятилетиями. Что до толщины..Думаю 1 мм достаточно. Меньше придется дотягивать при усадке.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.01.2020, 19:50 | #2252 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2020
Сообщений: 14
|
Нужна помощь
Доброго времени суток всем.
Бегло прочитал, что осилил, но своей проблемы не нашёл, прошу помощи. Проблема следующая: после очередной поездки, было решено почистить карбюратор для последующей нормальной регулировки, т.к. плохо держал ХХ и переливал. Сразу скажу, в карбюраторах я не силён. Разобрал, всё промыл очистителем карбюратора, жиклёры продувал поочерёдно, т.е. перепутать их было нереально. Собрал, игла УН на месте. Поставил карб на место, попытался завестись - приличная вспышка с хлопком, горение бензина в карбюраторе. Трамблёр не трогал, до этого таких хлопков и фаер-шоу не наблюдалось. Прошу помощи |
20.01.2020, 01:08 | #2253 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Смотри уровень бензина в поплавковой камере. Жиклеры не перепутал? |
|
20.01.2020, 21:46 | #2254 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2020
Сообщений: 14
|
Цитата:
Уровень поплавка вроде в норме, бензин по уровню более-менее Жиклёры не перепутал, т.к. выкручивал по одному, продувал и ставил сразу обратно. |
|
21.01.2020, 14:52 | #2255 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
А от богатой иои позднего зажигания в глушитель. Учи матчасть! |
|
26.01.2020, 16:06 | #2256 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 856
|
Подскажи диффузоры москвичевские пробовал с ГУ жиклерами?
А чем тебя низ 126н не устроил? Нашел бенз? Последний раз редактировалось ivan-l-ing; 26.01.2020 в 16:13. |
08.02.2020, 03:22 | #2257 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: белгородская обл 8961165два два38
Сообщений: 256
|
Цитата:
С низом от 126 пошустрее Последний раз редактировалось алекс31; 08.02.2020 в 03:25. |
|
16.02.2020, 14:00 | #2258 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 101
|
Перебирал карбюратор, винты толком не настраивал, покатался немного, есть провалы на большой мощности, причём, не при нажатиях, а просто при удержании педали. При уменьшении скорости может заглохнуть, на ходу заводится. Посмотрел свечи - белые, проверил уровень в поплавковой камере - стоит по отметке, но заметил, что, когда газуешь, уровень опускается почти до нуля. Понимаю, что само собой, нужно карбюратор настроить, но уровень же не должен опускаться так сильно? Бензонасос смотреть? Также в центробежном регулятор стоит не та пружинка, вместо маленькой стоит большая. Клапана, наверно, не настроены.
|
16.02.2020, 14:55 | #2259 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
|
Здравствуйте. Запускал вчера мотор,синус 10 на улице,обратил внимание на бензин в ванночке под карбом(126гу).пощупал пальцами,откуда то из колодца ускорительного насоса,по крайней мере так показалось..протер.после прогрева сухо.это нормально?
ан нет,после прогрева тоже не сухо. после остановки горячего двигателя через некоторое время появился запах бензина ,открыл капот, увидел что ванночка под карбом опять в бензе,на ощупь вроде с того места где тяга уск. насоса. заводиться на горячую только на полном газу,долго. карб без окошка,уровень хз какой но поплавок параллельно плоскости(когда разбирал) что делать то,парни? И еще вопрос,в книжке нарисовано расстояние от плоскости крышки до нижней плоскости поплавка 40-41 мм. Толко ведь поплавок в проекции не прямоугольный,нижняя часть его неровная,откуда мерять ?поплавок пластмассовый. Последний раз редактировалось александр1978; 01.03.2020 в 10:16. |
02.03.2020, 17:53 | #2260 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Определенно перелив имеет место. Упомянутые 40-41мм эт для медного поплавка - для его самой крайней точки по касательной. НО вот справедливо ли ЭТО для пластмассового - не знаю. Не доводилось сталкиваться. Стоит отвернув пробку в нижней части поплавковой камеры, присоединить к отверстию или прозрачный шланг или шлангом прозрачную трубку. Приложив её к карбу можно будет видеть реальный уровень...по отношению к риске на отливке на передней стенке. Ну и приоткрывая верхнюю крышку экспериментально подгибая язычок поплавка добиться нормального уровня при работе на ХХ. Возьня конечно...но без вариантов. Те миллиметры - эт тоже так сказать для начала. А конечная оценка - визуально наблюдать уровень в окошке. А за неимением окошка- трубка прозрачная Ну а ДО того, стоит убедиться в герметичности иглы и нормальном её перемещении в гнезде и НЕ задевании поплавка за стенки.
Последний раз редактировалось Mayor; 02.03.2020 в 17:57. |