20.03.2017, 22:22 | #11 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.08.2009
Сообщений: 26
|
Цитата:
у себя делал днище вместе с моторной перегородкой - эффект был сногшибательный. но потом прокатился на патриоте с виброшумкой только пола и дверей - и понял, что разницы со стоком практически нет. из шумки в первую очередь следует делать моторную перегородку и крышу, остальное можно по остаточному принципу. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.03.2017, 10:58 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
21.03.2017, 19:22 | #13 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.05.2014
Сообщений: 122
|
Цитата:
А дверями, так и так, 100% надо заниматься. Отвалилась у меня тут заводская "виброизоляция" на морозе, стала громыхать в дверях. Отодрал остатки, а под ней ржа в аккурат по форме этой пакости. Нахрен её вообще клеят если двери внутри некрашенные? "Д..Б.." Кстати, к вопросу об ожидании мной, когда сгниёт выхлопная, чтоб поменять на иномарочную... По ходу дела, у меня выхлопные "банки" из нержавейки. Долго ждать придётся, пока сгниют. |
|
22.03.2017, 10:05 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Цитата:
Я менял после 230тыс км. У меня проблема с гофрой глушака случилась. Но дыр в банках не было. Выглядел, конечно, не айс. Превентивно заменил от гофры до конца. |
|
06.02.2018, 00:27 | #15 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 06.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 1
|
Цитата:
В итоге шум при работе остался на ХХ без изменений, что приемлемо, а вот жуткий паразитный гул в описанных оборотах исчез, что замечательно, но пока не было полноценной проверки на трассе, но в любом случае уже успех! Патриот 2017, цена вопроса 6300 работа + запчасть. Очень надеюсь, что данная информация поможет. |
|
06.02.2018, 07:52 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
темка как нельзя кстати всплыла, появился звон в районе катализатора, скорее всего он осыпался, хотя пробег не большой 60 т.км. в продаже не встретил вставку в места ката. (патриот Е4).
На сколько знаю катализатор выбивают и вставляют туда пламягаситель, кто уже делал так, поделитесь опытом как этот пламягаситель изготовить, или проще изготовить заново трубу? |
06.02.2018, 11:27 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Но никакого звона нет. Ищите какую-нибудь незакреплённую железку, которая звенит. Может гайку уронили в выпуск. Катализатор убрать можно, но надо будет прошивать ЭБУ, чтобы ошибка не горела. |
|
06.02.2018, 11:28 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
|
06.02.2018, 12:00 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
эбу под евро 2 прошита, ошибка не выскочит, а звук исходит прям от катализатора, защита двс закреплена
|
06.02.2018, 12:00 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
|