15.12.2013, 14:07 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 78
|
куда поставить самоблок???
Уважаемые уазоводы подскажите в какой мост поставить блокировку на патр? Думается в передний так как отключаемый и как бы тащить будет из грязи и снега лучше если ошибаюсь то поправьте и подскажите! патр в стандарте на зимней резине,использую для работы в городе и выезде на охоту! В прошлом была 469 ка в заднем мосту стоял самоблок,но довелось использовать летом машину и установил в задний мост из за того что не было гидрача!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.12.2013, 01:07 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
|
Ты, сам ответил себе на свой вопрос. Логика понятна, логика верна, но ответ неправильный. Самоблок правильно ставить в задний мост вне зависимости отсутствия-присутствия "гидрача".
Не стоит считать конструкторов недоумками. На всех известных автомобилях, где есть самоблок он, таки, стоит в заднем мосту, опять же вне зависимости парт-фулл-тайм. Следующим блоком, но уже жестким...подключаемым можно залочить передний мост...именно потому, что он отключается тобой и с водительского места. Вряд ли у тебя возникнет желание включить его на дороге, при возможности прохватить с ветерком. Самоблок же, установленный в передний мост, при "прохвате с ветерком" может не дать тебе войти в поворот. А так - ставь куда хочешь - здесь на форуме очень много распространенных ошибочных мнений, возведенных в непреложную истину и только ты сам выбираешь правильный вариант - это твой выбор. Кстати, здесь много и правильных советов и мнений, парадокс в том, что те, кто их (правильные советы) несет, обычно не являются горлопанами и часто уходят в сторону от обсуждений, ибо "чем мельче птица - тем громче щебет", или, как говаривал дедушка Крылов: Кто про свои дела кричит всем без умо́лку, В том, верно, мало толку, Кто де́лов истинно,— тих часто на словах. Великий человек лишь громок на делах, И думает свою он крепку думу Без шуму. |
16.12.2013, 04:17 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
А я бы поставил в передний именно по причине управляемости. Полный привод использую только в лесу ,а там скорости минимальные. И цепи только на передний мост ставлю (для моих нужд хватает). Вне леса, меня задний привод устраивает.
|
16.12.2013, 05:54 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
|
Незнаю,перелопатив кучу страниц в инете по установке блоков от производителя,я присоеденяюсь к мнению ЗМЕЯ.
|
16.12.2013, 19:16 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 78
|
Я зимой не представляю поведение машины с блокировкой, какой то жуткий страх берет ставить в задний мост все кажется что жопа будет убегать вперед машины!!!! Летом вообще без напряг а зимой боезно!!!
|
17.12.2013, 20:08 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
|
ИМХО
если блокировка одна и второй не планируется, а вопрос куда её ставить то: вперед для достижения максимальной проходимости (колеса будут грести туда куда направлены) назад для наилучшей управляемости (предсказуемое поведение, лучшая устойчивость на скользких поверхностях) |
25.12.2013, 08:59 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
|
По поводу блокировок .Всегда пускаю слюнку,когда приезжают Гелики.Все три и все принудиловки. В городе и на магистрали они не нужны,а на просторах бездорожья просто необходимы. Многие технические решения ,лично я,взял бы у Тойот,Ленд Роверов и Геликов и внедрил бы на УАЗах,меняя агрегаты,но чтобы все было унифицировано по всем моделям.
|
02.01.2014, 11:07 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Новомосковск
Сообщений: 117
|
Цитата:
|
|
06.01.2014, 06:40 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 5
|
Если блоки нужны для проходимости то однозначно жесткая блокировка назад и вперед, когда надо включил либо перед либо зад или вместе, либо вообще вырубил нахрен чтобы не мешала, в каждой конкретной ситуации. Если самоблок то для проходимости лучше в перед, в зад чуть похуже будет( по собственному опыту). Но при динамичной езде по снегу, льду (с включенным передком и хабами) с самоблоком впереди управляемость хуже чем с самоблоком сзади. Задний самоблок позволяет регулировать занос тягой автомобиля!
|
09.01.2014, 17:27 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 78
|
Может кто знаком с электро блокировкой? Что за дивайс такой?
|