uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.12.2013, 14:07   #1
МУГЕН 73
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 78
По умолчанию куда поставить самоблок???

Уважаемые уазоводы подскажите в какой мост поставить блокировку на патр? Думается в передний так как отключаемый и как бы тащить будет из грязи и снега лучше если ошибаюсь то поправьте и подскажите! патр в стандарте на зимней резине,использую для работы в городе и выезде на охоту! В прошлом была 469 ка в заднем мосту стоял самоблок,но довелось использовать летом машину и установил в задний мост из за того что не было гидрача!
МУГЕН 73 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.12.2013, 01:07   #2
zmey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
По умолчанию

Ты, сам ответил себе на свой вопрос. Логика понятна, логика верна, но ответ неправильный. Самоблок правильно ставить в задний мост вне зависимости отсутствия-присутствия "гидрача".
Не стоит считать конструкторов недоумками. На всех известных автомобилях, где есть самоблок он, таки, стоит в заднем мосту, опять же вне зависимости парт-фулл-тайм.
Следующим блоком, но уже жестким...подключаемым можно залочить передний мост...именно потому, что он отключается тобой и с водительского места. Вряд ли у тебя возникнет желание включить его на дороге, при возможности прохватить с ветерком.
Самоблок же, установленный в передний мост, при "прохвате с ветерком" может не дать тебе войти в поворот.
А так - ставь куда хочешь - здесь на форуме очень много распространенных ошибочных мнений, возведенных в непреложную истину и только ты сам выбираешь правильный вариант - это твой выбор.
Кстати, здесь много и правильных советов и мнений, парадокс в том, что те, кто их (правильные советы) несет, обычно не являются горлопанами и часто уходят в сторону от обсуждений, ибо "чем мельче птица - тем громче щебет", или, как говаривал дедушка Крылов:


Кто про свои дела кричит всем без умо́лку,
В том, верно, мало толку,
Кто де́лов истинно,— тих часто на словах.
Великий человек лишь громок на делах,
И думает свою он крепку думу
Без шуму.
zmey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 04:17   #3
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

А я бы поставил в передний именно по причине управляемости. Полный привод использую только в лесу ,а там скорости минимальные. И цепи только на передний мост ставлю (для моих нужд хватает). Вне леса, меня задний привод устраивает.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 05:54   #4
Figaro
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Figaro
 
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
По умолчанию

Незнаю,перелопатив кучу страниц в инете по установке блоков от производителя,я присоеденяюсь к мнению ЗМЕЯ.
Figaro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 19:16   #5
МУГЕН 73
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 78
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Figaro Посмотреть сообщение
Незнаю,перелопатив кучу страниц в инете по установке блоков от производителя,я присоеденяюсь к мнению ЗМЕЯ.
Я зимой не представляю поведение машины с блокировкой, какой то жуткий страх берет ставить в задний мост все кажется что жопа будет убегать вперед машины!!!! Летом вообще без напряг а зимой боезно!!!
МУГЕН 73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 20:08   #6
DirtyRain
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Малоярославец
Сообщений: 401
По умолчанию

ИМХО
если блокировка одна и второй не планируется, а вопрос куда её ставить то:
вперед для достижения максимальной проходимости (колеса будут грести туда куда направлены)
назад для наилучшей управляемости (предсказуемое поведение, лучшая устойчивость на скользких поверхностях)
DirtyRain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2013, 08:59   #7
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

По поводу блокировок .Всегда пускаю слюнку,когда приезжают Гелики.Все три и все принудиловки. В городе и на магистрали они не нужны,а на просторах бездорожья просто необходимы. Многие технические решения ,лично я,взял бы у Тойот,Ленд Роверов и Геликов и внедрил бы на УАЗах,меняя агрегаты,но чтобы все было унифицировано по всем моделям.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2014, 11:07   #8
LordWolf
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Новомосковск
Сообщений: 117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МУГЕН 73 Посмотреть сообщение
Уважаемые уазоводы подскажите в какой мост поставить блокировку на патр? Думается в передний так как отключаемый и как бы тащить будет из грязи и снега лучше если ошибаюсь то поправьте и подскажите! патр в стандарте на зимней резине,использую для работы в городе и выезде на охоту! В прошлом была 469 ка в заднем мосту стоял самоблок,но довелось использовать летом машину и установил в задний мост из за того что не было гидрача!
У меня спереди ДАК сзади Спрут, раньше в заднем стоял ДАК, так вот зимой это было иногда очень страшно, ДАК работал очень хорошо, но вот законы физики не отменить. Итог, оба блока должны быть подключаемы. В будущем вперед поставлю спрут. А так пока все хорошо, так как передний мост отключаем.
LordWolf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2014, 06:40   #9
Hunter593
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 5
По умолчанию

Если блоки нужны для проходимости то однозначно жесткая блокировка назад и вперед, когда надо включил либо перед либо зад или вместе, либо вообще вырубил нахрен чтобы не мешала, в каждой конкретной ситуации. Если самоблок то для проходимости лучше в перед, в зад чуть похуже будет( по собственному опыту). Но при динамичной езде по снегу, льду (с включенным передком и хабами) с самоблоком впереди управляемость хуже чем с самоблоком сзади. Задний самоблок позволяет регулировать занос тягой автомобиля!
Hunter593 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 17:27   #10
МУГЕН 73
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: УЛЬЯНОВСК
Сообщений: 78
По умолчанию

Может кто знаком с электро блокировкой? Что за дивайс такой?
МУГЕН 73 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:41.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-