13.12.2010, 19:11 | #31 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Томская область
Сообщений: 110
|
Добрался до своей печки, снял, распаял, - перегородка припаяна к крышке, внутри болтаются остатки герметика, которым она вроде-бы уплотнялась. Трубки забиты всякой дрянью довольно крепкого вида. В результате купил новый и поставил, вывод такой - через 7 лет эксплуатации авто и более 100 000 км. пробега, можно своего коня порадовать и новым радиатором отопителя.
Симптомы - нарастающая нехватка тепла, подающий и выпускной шланги раскалены. После снятия поставил вертикально патрубками вниз и из бутылки (чтобы не было подпора) заливал в один из патрубков воду. Где-то после 200 гр. потекло из другого, что и свидетельствует о негерметичности перегородки. Новый проверял так-же. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.12.2010, 21:33 | #32 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Цитата:
Причина оказалась та же. За ремонт радиатора печки отдал 700 р., подскажите, буду ставить, есть ли смысл последовательно печки подключить? |
|
16.12.2010, 18:23 | #33 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Неужели никто не знает?
|
16.12.2010, 18:42 | #34 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
Хочешь услыхать ответ на этот вопрос?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вот лично я купил бы себе новый трёхбачковый и нестал бы совокуплятся с пайкой-распайкой... вот паять это стал бы делать только за денюжку и то не себе |
|||
16.12.2010, 22:53 | #35 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Да Вы меня не поняли, радиатор починили, буду ставить, если ли смысл подключить радиаторы последовательно, а не паралельно, как с завода. Поток жижи будет сильный, в кабине будет точно жарко, но вот в салоне не уверен.
|
19.12.2010, 16:35 | #36 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Ну что, сегодня поставил печку кабины (отремонтированную), поменял соединение с параллельного на последовательное. От тройника на печку кабины шел толстый шланг (не знаю откуда его поставили), но проходное сечение было меньше 16 мм (около 10-11), все шланги поменял. Теперь открытие и закрытие печки из салона через шаровый кран (очень удобно).
При температуре двигателя на ХХ 70 градусов (термостат БМВ, на ходу не опробован еще) печка кабины жарит только в путь, температура в кабине +25, в салоне печка стала менее эффективной, думаю процентов на 20-25 всего. Было: параллельное соединение (заводское), радиатор печки кабины пропускал через перегородку процентов 10, в кабине дубак, в салоне ташкент. При перекрытии печки салона (врезан шаровый кран) печка кабины оживала, но не очень сильно. Стало: радиатор печки отремонтирован, соединил последовательно печки, в кабине ташкент жирный +, в салоне ташкент предыдуший минус 20-25%. Короче, очень доволен. Всем спасибо, кто помог, мож и моя писанина кому-нибудь поможет. |
21.12.2010, 09:09 | #37 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Москва САО
Сообщений: 3,285
|
Цитата:
На днях ставил новую печку и была такая же точно проблема: шланги горячие а радиатор тёплый около патрубков. Воздух холодный дует естественно. Оказывется не полностью открыл кран на выходе жидкости из движка. Открыл краник полностью и радиатор стал горячим. |
|
21.12.2010, 11:12 | #38 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Цитата:
Правильно я сделал, что не стал покупать новый, а отремонтировал старый. При пайке бачка радиатора положили резинку, теперь вообще через перегородку не идет. |
|
06.12.2017, 16:29 | #39 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Сообщений: 850
|
радиатор шомполеный, пергородка через герметик, стоит доп. помпа на выходе из печки. вроде теоретически подача должна быть снизу. НО сверху горячее воздух.
бренчит, вибрирует, не знаю как сказать лючок который закрывает подачу воздуха в салон. я его (лючок) уже и двустороним скотчем обклеил, не помогает. кто как спасался? |
06.12.2017, 19:58 | #40 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
На моей Волге практически такая же печка...и с практически теми же глюками - перегородкой, бренчанием, фокусами с непрогревом воздуха, холодом из лючка в салон итд итп. Так вот чтобы не бренчала и не пропускала мимо радиатора в салон не прогретый холодный воздух, при втюхивании радиатора в его гнездо, обложил его по периметру полосой теплоизоляции. Ею же обклеил все воздуховоды в моторном отсеке , улитку вентилятора и сам ящик где стоит радиатор. Эффект был заметен - стало и теплее и шум пропал. Ещё бренчит от задубевшего шланга что от крана на ГБЦ на печь идет. Он короткий, а перемещения крана на ГБЦ при вибрации мотора на ХХ относительно велики - тут или радиатор елозит в результате, или патрубок отломит. Шланг мне пришлось тогда освежить. Доп насоса у меня нет, но докопался до штуцера на входе в помпу, куда подключена печь. Он был безобразно просверлен. Вроде с обеих сторон внутр диаметр 12мм но в стыке и сигарета не пролезла бы. Рассверлил - печь ощутимо задышала. Ну и термостат. С прибором ВАЗ прогрев быстр ( 2 км проедешь - режим 80). С родным 70 и через 6 км. А на затяжном спуске мотор остывал. Разумеется и на печи это сказывалось не лучшим образом.
Ну ещё утепление и уплотнители салона немаловажны. Потери тепла в немалой степени влияют. Восстановил во всех дверях полиэтиленовые вкладки за обивкой. На пол теплоизоляцию под линолиумом. Уплотнители дверей и стекол освежил. В результате и тише в салоне и теплее. И наконец - вытяжная вентиляция. Если всё уплотнить - закупорить - вентилятору печи туго приходится. Прикупив вентиляционные жабры с клапанами от какой то инопомарки врезал их в багажнике под задними крыльями. Можно теперь ездить не приоткрывая форточки в мороз, и не приходится сильно хлопать закрывая дверь когда подняты все стекла. Зимы у нас не то что в России. Морозы смешные. НО. Когда печь хандрит и при +10 за бортом тоже не комфортно. А со всеми упомянутыми мерами ездил и при -17 ( есть у нас горнолыжный курорт на северной окраине). Так и при 90-100 по трассе вполне без куртки комфортно было. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
не греет печка | Morgius | Кузов (Body) | 17 | 22.01.2006 19:12 |
Плохо греет печка на скорости | SS380 | Кузов (Body) | 12 | 02.01.2006 22:13 |
не греет печка | илья 4х4 | Двигатель (Engine) | 9 | 22.11.2005 21:36 |
Печка не греет | UAZ the best | Двигатель (Engine) | 10 | 16.09.2005 10:01 |
Почему не греет печка | REXX | Кузов (Body) | 1 | 17.01.2005 21:13 |