22.04.2017, 18:23 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Бак подойдет без переделок, проводку придется нарастить, ну и топливные магистрали перепроложить (новые магистрали на "быстросъемах". Цена.. если новое все брать то тысяч 10.. бак 6000, модуль 3000, ну и пол мелочи... трубки, фильтр ипр. мелочевка
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.04.2017, 22:31 | #22 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: г.Дзержинск
Сообщений: 1,790
|
Цитата:
Я наоборот от этой хрени патриотовской ушол,вывел насос наружу. Чуть вода,насосу кирдык,бак снимать с кучей гемору... Тут насос выкинул,новый вочкнул и ФСЁ!!! |
|
23.04.2017, 00:34 | #23 |
Member
Новенький
Регистрация: 11.05.2014
Сообщений: 32
|
|
23.04.2017, 02:41 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
П.С. бак снимать не надо, нужно сделать лючок побольше, от патриота. |
|
23.04.2017, 09:43 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: г.Дзержинск
Сообщений: 1,790
|
|
26.04.2017, 15:29 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
|
26.04.2017, 15:39 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
|
26.04.2017, 19:45 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: С-Пб
Сообщений: 2,647
|
ФГО на раме висит, на уровне бака, так что нормально. Но я сторонник кардинальных решений, если 409, глушак как у патра по левому борту делать, а насос на правую сторону с фильтром и прямо в рампу коротким путём. Стоит внешний насос, проблем нет, ну поменять через пару тройку лет не проблема, хотя мой 5 стоит и есть не просит, резервный в запасе.
|
05.05.2017, 15:07 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: г.Тула
Сообщений: 878
|
Тож маялся с насосами. Несколько БН ушло в помойку (скорее всего исправных) Умный человек велел заменить шланг между баком и насосом, который идет на всасывание. Несколько лет полет нормальный и в жару тоже. Научное обоснование этому - микротрещины в шланге, через которые идет подсос воздуха. Получается эффект кипения бензина, со всеми вытекающими. Шланг при этом сухой, так сразу и не подумаешь что ему кирдык.
|
05.05.2017, 15:28 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
|
|