uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

ADS

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.01.2015, 15:49   #21
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,112
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unpractised Посмотреть сообщение
Поздравляю с преобретением! Удачной модернизации! Вкладыши шкворней с завода пластиковые, разумеется?
Вскрытие поворотных кулаков показало что по прежнему жалеют смазку, Поверхность шаров сухая. Плюс к этому вдоль полусферы тянется какая-то глубокая царапина, возможно что так удаляли защитную плёнку. Поэтому не мудрствуя лукаво, решили заменить ШОПКи на новые.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.01.2015, 12:30   #22
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,112
По умолчанию

Вчера руки не доходили до компьютера, поэтому сегодня отчет о проделанной за два дня работе.
Тщательно запаковываем двери

На все панели, свободные от заводской антишумки наклеиваем вибропласт.



Предварительно протянули провода к датчикам парктроника




Видеокамеру заднего хода закрепили у номерного знака. Понятно, что постоянно будет покрываться грязью, но это, чтоб штурман от безделья не маялся
Кстати о штурмане! Вот он выносит мозг производителям работ. Спор возник относительно алгоритма работы парктроника при движении вперед. Предполагалось, что он должен срабатывать при нажатии на педаль тормоза....Штурман орет: "Если я надавил на педаль тормоза, то и без парктроника никуда не еду!" В итоге штурман победил и настоял на установке кнопки принудительного включения.

Не забыли и про колонки аудиосистемы. Нашлись, конечно, критики, которые разбираются в таких вещах как полоса воспроизводимых частот и прочей музыкальной лабуде, но нас со штурманом Бог миловал и музыкальным слухом не наградил, а, соответственно, тратиться на высококачественную (дорогостоящую ) аппаратуру нам нет нужды.
Пиликает чего-то там и ладно.


Сегодня с утра вновь поменяли место дислокации и установили боливара на автоподъемник.

На предыдущем месте его стоянки оставили горы мусора. Ничего не поделать, упаковка - это бич современной цивилизации.

Задача на сегодня - произвести тщательную антикоррозионную обработку. Катафорез катафорезом, а антикор не помешает.
Предварительно с машины были сняты бензобак, подкрылки, уширители арок, защиты КПП\РК, накладки порогов

Поверхность бензобаков покрыли мастикой тектил для днища автомобиля.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 30.01.2015 в 15:21.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 12:52   #23
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,112
По умолчанию

Все сварные соединения кузова, точки сопряжений, швы, скрытые полости обрабатываются соответствующей бесцветной мастикой Waxoyl. Здесь скажу несколько слов о антикоррозионных средствах. В настоящее время их великое множество. Это импортные Ваксойл, Тектил, Соудал и ряд других. Не следует забывать и об отечественном Мовиле. (От слов Москва-Вильнюс). Все эти мастики обладают общим замечательным свойством. Поверхность на которую они нанесены длительное время остается "жирной", а, соответственно, устойчивой к коррозии. В линейке импортных антикоров существует, как правило, деление на мастики для скрытых полостей и для днища. Мастики для днища ко всему обладают еще и значительным шумоподавляющим эффектом. Конечно в том случае, если обработчик мастику не жалеет и наносит соответствующий по толщине слой.

Мастика наносится на автомобиль с помощью специальных пистолетов и принимает вот такой вид

При арнтикоробработке днища Патриота обязательно следует снимать бензобаки (в сервисах ну очень не любят это делать) и тщательно обрабатывать места сопряжения бака с элементами кузова. Эти места, как правило, плохо проветриваются и служат обетованным местом для возникновения очагов коррозии.
Попутно рассмотрели электропривод РК, дабы защитить внешний хрупкий агрегат стоит поломать голову.

Верхний кронштейн передних амортизаторов сразу же требует усиления. Каждый второй Патриот на СТО - это обрыв кронштейна.

Траверса заднего стабилизатора явно будет снижать геометрическую проходимость при движениях на пределах дорожного просвета. Мало того, что мост Спайсер из-за его грейдерообразного корпуса редуктора переднего моста проигрывает обычным колхозникам в проходимости, так еще и эта загогулина явно не добавляет Патриоту внедорожных преимуществ. Тоже следует подумать что с этим делать.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 02.02.2015 в 12:07.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 14:37   #24
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,107
По умолчанию

подскажите как подключили подогреватель, если можно фото пожалуйста
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 15:36   #25
Twister
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,275
По умолчанию

А какой смысл шумоизоляции в один слой да ещё кусками?
Twister вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 17:09   #26
ven23000
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ven23000
 
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 336
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Twister Посмотреть сообщение
А какой смысл шумоизоляции в один слой да ещё кусками?
Я так понял это виброизоляция, а вообще интересный отчет, подпишусь.
ven23000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 17:18   #27
Zavodnoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Zavodnoy
 
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Twister Посмотреть сообщение
А какой смысл шумоизоляции в один слой да ещё кусками?
вибру не обязательно клеить целиком.

хотя я например свой пикап когда клеил (сам) то клеил сплошняком (на всякий)
Zavodnoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 17:25   #28
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,179
По умолчанию

Хасан, а сюда (внутрь) налили антикора?
Там бяка тоже заводится. Не быстро, но появляется.

HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 18:38   #29
Twister
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zavodnoy Посмотреть сообщение
вибру не обязательно клеить целиком.

хотя я например свой пикап когда клеил (сам) то клеил сплошняком (на всякий)
И антикор не обязательно делать целиком,так тяп-ляп мазанул и сойдет.
Вот правильная шумо-вибро-тепло изоляция:
http://www.anti-shum.ru/shumoizolyaciya-kia-optima
http://zashumim.ru/articles/199553
Twister вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2015, 20:17   #30
Zavodnoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Zavodnoy
 
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Twister Посмотреть сообщение
И антикор не обязательно делать целиком,так тяп-ляп мазанул и сойдет.
Вот правильная шумо-вибро-тепло изоляция:
http://www.anti-shum.ru/shumoizolyaciya-kia-optima
http://zashumim.ru/articles/199553
Ссылки не смарел

Но мозг с памятью напряг и вспомнил.

Да!
метал клеил сплошняком!
вот пластиковые панели обшивки клеил кусочками почаще но не сплошным.
Zavodnoy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:21.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-