uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.11.2017, 09:43   #1641
matros
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БОБАЗИК Посмотреть сообщение
У меня вот так:
Вложение 180475
А резьбу новую или подходит?
По поводу ХХ, мож идет лишний подсос воздуха...
matros вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.11.2017, 10:20   #1642
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от БОБАЗИК Посмотреть сообщение
Мембрана целая, если снять шланг с блока ХХ двигатель сразу глохнет.



Пережатие шланга к ВУТ к положительному результату не приводит

Так же было замечено, что при работе на подсосе происходит легкое обмерзание (появляется немного инея) на блоке ХХ. Разве при работе на подсосе блок ХХ работает?
У меня все было (и осталось) точно так же!Если начинаются перебои и ХХ падают "спонтанно" ,- ТО... .
Снимаю шланг вакуума с трамблера и так езжу . Холостые четко регулируются винтами .Чуток (на пол деления ")раньше" кручу. Через какое-то время (пара недель)пробую опять вакуум-корректор подсоединить ,- и О ЧУДО ! Опять все с ним работает ,- детонацию убираю сдвинув опять назад в - . И так и катаюсь .Трамблер пару раз перебирал и даже датчик менял и привод с диафрагмой : нет толку.
Попробуй- делов то на пару секунд... .
А купить новый трамблер жаба не позволяет .У меня косяк в НЁМ 100%.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 11:20   #1643
БОБАЗИК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для БОБАЗИК
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matros Посмотреть сообщение
А резьбу новую или подходит?
А вот не помню. Главное идею я Вам дал. Реализацию придумывайте сами.

Последний раз редактировалось БОБАЗИК; 07.11.2017 в 11:29.
БОБАЗИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 11:29   #1644
БОБАЗИК
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для БОБАЗИК
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matros Посмотреть сообщение
По поводу ХХ, мож идет лишний подсос воздуха...
Подозрение что воздуха наоборот не хватает.

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
У меня все было (и осталось) точно так же!Если начинаются перебои и ХХ падают "спонтанно" ,- ТО... .
Снимаю шланг вакуума с трамблера и так езжу . Холостые четко регулируются винтами .Чуток (на пол деления ")раньше" кручу. Через какое-то время (пара недель)пробую опять вакуум-корректор подсоединить ,- и О ЧУДО ! Опять все с ним работает ,- детонацию убираю сдвинув опять назад в - . И так и катаюсь .Трамблер пару раз перебирал и даже датчик менял и привод с диафрагмой : нет толку.
Попробуй- делов то на пару секунд... .
А купить новый трамблер жаба не позволяет .У меня косяк в НЁМ 100%.
Беда не в трамблере и вакууме. Исключение их из работы ни к чему положительному не приводит.

В начале 2016 года я тут на форуме спрашивал зачем в заслонке первой камеры К151Е отверстие диаметром 2 мм. Мне сказали, что это потому что в настоящее время используют винт количества без отверстий. И если будут отверстия в винте, то отверстия в заслонке не надо. Так вот, это не верно.
Что сделал. Установил воздушный жиклер ХХ на 200 вместо 175. Просверлил отверстие 2мм в заслонке.
Итог обороты выросли до 800 и поддаются регулировке винтами количества и качества. Думается что если отверстие сделать 3 мм, обороты поднимутся еще больше.
Может я сделал что то не правильно, но результат меня устраивает.
БОБАЗИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2017, 12:11   #1645
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
По умолчанию

Отверстие сверлится для снижения содержания СО на режиме ХХ до 1-1,5%. Для двигателей 2,5л с открытой системой вентиляции картера Ø отверстия подбирают чуть меньше 3мм, чтобы иметь возможность регулировки.
Изображения
Тип файла: jpg Про отверстие.jpg (138.0 Кб, 42 просмотров)
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2017, 10:40   #1646
Бамбрровод
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Бамбрровод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
По умолчанию

Доброго времени суток всей честнОй компании.
Пришло время и мне здесь задать вопрос. Так как мой 4178 приказал долго жить то поставил имеющийся (СПАСИБО Саше Номбервану ) 151С . После плясок со всеми бубнами прочитанными в этих темах более или менее работает он. Но ! Хандрит первичная камера, а именно - рвётся поток из диффузора и соответственно двиг. работает не ровно и при полном её открытии не набирает обороты. ГТЖ1 230 , ГВЖ1 260. Ставил ГВЖ1 330 никаких изменений.
Куда копать ?
Бамбрровод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 04:30   #1647
Бамбрровод
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Бамбрровод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
По умолчанию

А, забыл , пихло 417.
Бамбрровод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 18:10   #1648
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
По умолчанию

Основополагающий принцип мирового карбостроения изложен в трактате "Гидродинамика" еще 275 лет назад г-ном Д.Бернулли. Вся гидродинамика основана на принципе неразрывности потока. Так что поток может "рваться" не из диффузора, а только внутрь впускной трубы. И ДЗ1к полностью одна, сама по себе, открываться не может, - только вместе с соседкой, если конечно не снят рычаг с оси ДЗ2к. Причем ДЗ2к присоединяется к ДЗ1к на последней трети ее хода и окончательно они открываются одновременно. Неисправности нужно искать в переходных системах.
"Копать" нужно в поисках брошюрки АС Тюфякова "Карбюраторы К-151. Устройство, ремонт, регулировка." изд. ЗР 1997.
Накормить голодного можно дав ему рыбы, но лучше удочку.
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 10:42   #1649
Бамбрровод
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Бамбрровод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
По умолчанию

Кто подскажет как устранить работу УН как эконостата ?
Бамбрровод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 12:04   #1650
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Двойная форсунка решает проблему, либо частично, либо совсем. На К151 проблема снимается частично.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:51.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-