07.11.2017, 09:43 | #1641 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Цитата:
По поводу ХХ, мож идет лишний подсос воздуха... |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.11.2017, 10:20 | #1642 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Снимаю шланг вакуума с трамблера и так езжу . Холостые четко регулируются винтами .Чуток (на пол деления ")раньше" кручу. Через какое-то время (пара недель)пробую опять вакуум-корректор подсоединить ,- и О ЧУДО ! Опять все с ним работает ,- детонацию убираю сдвинув опять назад в - . И так и катаюсь .Трамблер пару раз перебирал и даже датчик менял и привод с диафрагмой : нет толку. Попробуй- делов то на пару секунд... . А купить новый трамблер жаба не позволяет .У меня косяк в НЁМ 100%. |
|
07.11.2017, 11:20 | #1643 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
|
А вот не помню. Главное идею я Вам дал. Реализацию придумывайте сами.
Последний раз редактировалось БОБАЗИК; 07.11.2017 в 11:29. |
07.11.2017, 11:29 | #1644 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
|
Подозрение что воздуха наоборот не хватает.
Цитата:
В начале 2016 года я тут на форуме спрашивал зачем в заслонке первой камеры К151Е отверстие диаметром 2 мм. Мне сказали, что это потому что в настоящее время используют винт количества без отверстий. И если будут отверстия в винте, то отверстия в заслонке не надо. Так вот, это не верно. Что сделал. Установил воздушный жиклер ХХ на 200 вместо 175. Просверлил отверстие 2мм в заслонке. Итог обороты выросли до 800 и поддаются регулировке винтами количества и качества. Думается что если отверстие сделать 3 мм, обороты поднимутся еще больше. Может я сделал что то не правильно, но результат меня устраивает. |
|
07.11.2017, 12:11 | #1645 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
|
Отверстие сверлится для снижения содержания СО на режиме ХХ до 1-1,5%. Для двигателей 2,5л с открытой системой вентиляции картера Ø отверстия подбирают чуть меньше 3мм, чтобы иметь возможность регулировки.
|
15.12.2017, 10:40 | #1646 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
|
Доброго времени суток всей честнОй компании.
Пришло время и мне здесь задать вопрос. Так как мой 4178 приказал долго жить то поставил имеющийся (СПАСИБО Саше Номбервану ) 151С . После плясок со всеми бубнами прочитанными в этих темах более или менее работает он. Но ! Хандрит первичная камера, а именно - рвётся поток из диффузора и соответственно двиг. работает не ровно и при полном её открытии не набирает обороты. ГТЖ1 230 , ГВЖ1 260. Ставил ГВЖ1 330 никаких изменений. Куда копать ? |
16.12.2017, 04:30 | #1647 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
|
А, забыл , пихло 417.
|
16.12.2017, 18:10 | #1648 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
|
Основополагающий принцип мирового карбостроения изложен в трактате "Гидродинамика" еще 275 лет назад г-ном Д.Бернулли. Вся гидродинамика основана на принципе неразрывности потока. Так что поток может "рваться" не из диффузора, а только внутрь впускной трубы. И ДЗ1к полностью одна, сама по себе, открываться не может, - только вместе с соседкой, если конечно не снят рычаг с оси ДЗ2к. Причем ДЗ2к присоединяется к ДЗ1к на последней трети ее хода и окончательно они открываются одновременно. Неисправности нужно искать в переходных системах.
"Копать" нужно в поисках брошюрки АС Тюфякова "Карбюраторы К-151. Устройство, ремонт, регулировка." изд. ЗР 1997. Накормить голодного можно дав ему рыбы, но лучше удочку. |
18.12.2017, 10:42 | #1649 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 836
|
Кто подскажет как устранить работу УН как эконостата ?
|
18.12.2017, 12:04 | #1650 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Двойная форсунка решает проблему, либо частично, либо совсем. На К151 проблема снимается частично.
|