обратка на дизеле

[uazzz]

Подскажите пожалуйста может быть кто то переделывал обратка на дизельном хантаре?

[MTZ82]

Уточните какой у Вас мотор.
Что хотите получить переделав обратку?
На ЗМЗ 514 вроде нечего не модернизируеш (я про обратку) все и так просто. Обратка с фарсунки 1-ого идет на фарсунок второго и т. д. А с форсунки 4 -ого цилиндра в ТНВД. С ТНВД обратка идет в струйный насос, где осуществляет перекачку из левого бака в правый и сама также сливаешься в бак.
Смысл переделывать вижу только в том случае если Вы хотите струйный насос убрать и переключать забор баков краном. Тогда просто двойной кран поставить чтобы обратка сливалась в тот бак откуда идет забор.

[uazzz]

Там стоят с каждой форсунки по 2 тонких шланга которые постоянно текут,ставили новые шланги буквально неделя и опять всё мокрое вокруг форсунок,вот думали как то переделать.мотор не знаю какой.

[uazzz]

И хомуты Новые подобрать не получается найти.

[ГРОМ]

не надо никаких хомутов искать

надо поставить либо из нормальной резины , поискать к примеру от грузовиков Татра и тд там тоже на обратке шланги на 4мм

либо поставить силиконовые шланги , у меня они (внутр.3мм, стенка 2мм или 3 не помню, прозрачные) держаться без хомутов и сдернуть их рукой со штуцера проблематично

еще причина подсопливнивания обратки - где то грязь и она не в полной мере работает

перекачка из бака нормально работает ?

если не найдешь у себя ,их могу помочь в приобретении

[uazzz]

Смысл что б не сопливелось е не капали, в этом и вся проблема.

[ГРОМ]

я все написал

[uazzz]

Спасибо .

[MTZ82]

Посмотрите, может винт крепления тройника обратки к форсунки ослаб. Я у себя один подтягивал.

[ГРОМ]

и такое может быть , но скорее всего шланги , у меня за 4 года совсем деревянными стали и лопались от вибрации , так же как и уплотнители колодцев форсунок

там для винта бита "торкс" на 3 или 4 что ли