uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.08.2019, 05:06   #1
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 39
По умолчанию Уаз патриот на 35х, жду советы бывалых

итак имеем пациента Уаз патриот Оптима 2018г с блокировкой эатон задний мост, в абсолютно в штатном состоянии на штатной резине.

Цель поставить его на З5е , резина на пробу уже куплена , нужны советы как сделать оптимально и по бюджету постройки и по качеству, дабы избежать многих ошибок и лишние траты.

резина comforser cf3000 315/75r16

ясно что нужен лифт подвески и кузова, вопрос при лифте кузова и подвески прийдется толкать передний мост вперед?

так же по лифту подвески есть разные варианты

1. комплект РедБТР
2. комплект Риф
3. либо собрать самому, пружины Фобос, амортизаторы Шток-авто, аморты от газели??? какие варианты есть? назад доп пружины, проставки в рессоры, удлиненные серьги.
4. какая высота лифта кузова не требует переделок, либо незначительных переделок?
5 очень важный вопрос замена Главных пар и есть ли возможность на данном годе выпуска найти кит понижения в раздатку?

что лучше замена главных пар или кит в раздатку?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 541651661.jpg
Просмотров: 76
Размер:	66.9 Кб
ID:	197513  

Последний раз редактировалось uaz4x4pro; 21.08.2019 в 05:18.
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.08.2019, 06:09   #2
Gumbo777
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Gumbo777
 
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 617
По умолчанию

При лифте подвески . Смещать мост вперёд. Замена тяги панары , мост уйдёт вправо. Проставки в карданы. Длинна от раздатки до редуктора моста увеличится + изменится угол работы крестовин кардана, что повлияет на их ресурс... Это малая толика геморра при лифте подвески. Про комплекты подвески.хз. у меня самое дешевое стоит и 3 года без проблем. Да, рессоры для лифта бесполезная вещь . Так проясдут. Ставь пружины или пневму, там есть куда.
Gumbo777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 06:13   #3
Gumbo777
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Gumbo777
 
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 617
По умолчанию

Гп менять точно надо. Иначе тянуть машина не будет сцепление быстро помрет. А кит в раздатку это только для говен. С такими лаптями тоже нужен.
Gumbo777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 08:18   #4
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gumbo777 Посмотреть сообщение
При лифте подвески . Смещать мост вперёд. Замена тяги панары , мост уйдёт вправо. Проставки в карданы. Длинна от раздатки до редуктора моста увеличится + изменится угол работы крестовин кардана, что повлияет на их ресурс... Это малая толика геморра при лифте подвески. Про комплекты подвески.хз. у меня самое дешевое стоит и 3 года без проблем. Да, рессоры для лифта бесполезная вещь . Так проясдут. Ставь пружины или пневму, там есть куда.

про самое дешевое можно поподробнее?

сзади планирую дополнительно пружины, проставку под рессору-мост +30, серьги редбтр +30мм
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 08:45   #5
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 8,823
По умолчанию

Лифтовать подвеску нельзя. От слова "совсем". Пропадёт управляемость. Получится рыскающее по трассе корыто.
Только бодилифт и резка арок.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 11:18   #6
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Лифтовать подвеску нельзя. От слова "совсем". Пропадёт управляемость. Получится рыскающее по трассе корыто.
Только бодилифт и резка арок.
ну у нас есть подготовленные патриоты, лифтована подвеска, пружины и аморты айронмэн , удлиненные линки, спереди стаб оставили, регулируемая панара ,клюшки тамерлан с исправлением кастора , мост выдвинут вперед, на резине 255х85х16 проблем с управляемостью нет, не рыскает

там стоит toyo open country она реально где то 33,4 дюйма
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-21 at 07.58.23.jpg
Просмотров: 54
Размер:	199.6 Кб
ID:	197543   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WhatsApp Image 2019-08-21 at 07.58.24.jpg
Просмотров: 74
Размер:	125.2 Кб
ID:	197544  

Последний раз редактировалось uaz4x4pro; 21.08.2019 в 11:44.
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 13:41   #7
Gumbo777
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Gumbo777
 
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 617
По умолчанию

К примеру у меня Патриот Спорт. На нем задние арки нельзя резать. И что мне на стоковой каме ездить? Сейчас у меня 33тапки стоят. И с управляемостью проблем нет,почти , все не как мост не сдвину вперед. Но это а 30х калесах 140 по трассе на 33 120. А что машина не стала ведром неуправляемым надо за подвеской следить а не тянуть до последнего.

Последний раз редактировалось Gumbo777; 21.08.2019 в 13:48.
Gumbo777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2019, 13:46   #8
Gumbo777
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Gumbo777
 
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 617
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uaz4x4pro Посмотреть сообщение
про самое дешевое можно поподробнее?
Да я и не помню что покупал. Передние пружины вроде риф+5 а остальное. Что было в магазине то и поставил. Сзади восьмерочные пружины поставил отрезав 2витка. И тягу панара регулируемую, только её патом заварить пришлось она постоянно откручивалась.
Gumbo777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2019, 03:32   #9
uaz4x4pro
Member
Новенький
 
Аватар для uaz4x4pro
 
Регистрация: 02.08.2019
Адрес: г Уссурийск
Сообщений: 39
По умолчанию 35е

вылеза новая проблема о которой даже и не думали, кто и что делает с топливным баком? на 18г он висит снизу

и какие диски с каким выносом и шириной оптимально поставить?
uaz4x4pro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2019, 18:03   #10
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,260
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uaz4x4pro Посмотреть сообщение
... на резине 255х85х16 проблем с управляемостью нет, не рыскает

там стоит toyo open country она реально где то 33,4 дюйма
Автор хочет 315х75/16 поставить, помимо высоты бОльшей, они еще на 6 см шире, значит в поворотах шаркать будет. Хоть у меня и не Патриот, но есть опыт перехода с 255х85/16 на 35х12,5/15. Там где с 255х85/16 обошелся одним небольшим лифтом с вкорячиванием 35х12,5/15 пришлось повозится - еще лифт и работа болгаркой. Интересно автор готов кромсать новый Патриот?
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:34.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-