08.10.2009, 07:18 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
О, я это понимаю, поэтому выбирал специально сервисы попроще, типа для "нашемарок". Они в основном говорят, мол, всё равно регулировка собьётся сразу.
Так же как с балансировкой колёс - "они мне станок сломают", "да это же сельхозтехника, их вообще не надо балансировать". |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.10.2009, 06:16 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Благовещенск Амурская обл.
Сообщений: 94
|
Вот тоже задумал на 151в заменить жиклёры на "Е", т.к. двигатель 4218 3л.. Какие нужно будет сделать настройки карба после замены или просто тупо поменять жиклёры? Может есть какие нюансы между "В" и "Е"?
|
22.10.2009, 08:57 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Вроде больше нюансов нет. Ну возможно ХХ заного настроить надо будет. В от Е отличается только наличием вентиляции и другими жиклёрами. Единственная проблема (для нашей деревни) - найти ремкомплект с жиклёрами от Е. Я так до сих пор и не нашёл, любые есть - В, С, даже какой-то И видел...
|
22.10.2009, 12:03 | #14 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Благовещенск Амурская обл.
Сообщений: 94
|
Цитата:
|
|
22.10.2009, 13:02 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
|
Да-да, я тоже по магазинам с листочком с номиналами жиклёров хожу. А вот всякие трубки дырчатые (хз как они называются) вообще не входят в рк.
|
22.10.2009, 17:30 | #16 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Благовещенск Амурская обл.
Сообщений: 94
|
Вопрос к знатокам к151. Блок жиклёров холостого хода, трубка холостого хода в "Е" 110 (в ремкомплекте отсутствует), в "В" стоит 95. Если оставить 95 вместо 110 на чём отразится эта разница размера? В ремкомплекте лежат 195 вместо 175 жиклёр эмульсионный ХХ и воздушный второй ХХ. Чем эта разница жиклёров отразится на работе карба?
|
23.10.2009, 12:46 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Возможно у винта качества смеси не хватит диапазона регулировки, для попадания в оптимальный состав смеси.
|
23.10.2009, 17:08 | #18 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г. Благовещенск Амурская обл.
Сообщений: 94
|
Я понял это из-за трубки на 110 ХХ которой нет. 175е жиклёры нашёл с б/у карба, а вот с трубкой пока проблема. Пока курочить карб небуду, он рабочий,но "В", продолжу поиски трубки.
|
26.10.2009, 10:16 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2009
Адрес: PTZ
Сообщений: 1,305
|
..поставил я ремкомплектные жиклеры. 402 перестал ехать. дали номер специалиста. Дык этот мегамозг настроил мотор так, что работает как часы. Без провалов и дерганий.. все новые жиклеры, поменял на старые "совдеп". Т.к у новых номера не соответствуют ДЫРЕ. Просто дырки одинаковые. видать на заводе лень сверла менять. Теперь тащусь..
|
26.10.2009, 14:00 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Восстановление К-151В | Voronok | Карбюратор. Теория и практика. | 3 | 20.05.2010 23:43 |
Вопрос по К-151В | -=Den=- | Карбюратор. Теория и практика. | 8 | 10.05.2010 13:17 |
Вопрос по жиклерам на К-151В | Вадимыч | Карбюратор. Теория и практика. | 1 | 11.04.2009 22:38 |
Карбюратор К 151В | Эгидиюс | Карбюратор. Теория и практика. | 2 | 15.03.2009 11:41 |
огромный провал на 151в | Sanya | Двигатель (Engine) | 2 | 22.10.2005 22:14 |