Внесение изменений в конструкцию тс - 2

[MaksTsh]

Начало тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=42818

[Qwasik]

Всем привет!
Сам я нивовод, но на нивоводских форумах эта тема совершенно не популярна. Все незаморачиваются с легализацией, впринципе как и большинство джиперов. Поэтому спрошу здесь.
Есть желание порезать арки на ниве и поставить мишек. Заморачиваться с легализацией из-за такого "детского" тюнинха желания никакого. Ездить буду в пределах района своего города. Может быть раз в год в соседнюю область.
У кого похожие изменения подскажите как обстоят дела с гайцами? Техосмотр то думаю можно пройти "альтернативным" способом. Но ведь могут и на посту докапаться.
Если строить увлекаться маньячеством и строить машину на 35х тапках, с силовым обвесом, лифтом 10см и ездить далеко, то понятно что проблемы могут возникнуть.

Прочитал всю тему, но осталась пара вопросов -

1. Можно ли сначала построить машину, а потом уже зарегистрировать изменения? Ведь все сразу сделать сложно и "Москва тоже не сразу строилась". Или написать сразу кучу всего (лифт, обвес, лебедка, колеса, шноркель и тд), а сделать для начала только лифт с колесами?

2. Какой штраф на внесение изменений? Неужели правда 100рублей? Сдается мне минимум в 5 раз больше...

3. Что будет если гайцы пристанут? Обойдется штрафом или на штраф стоянку?

[-Diver-]

Приветствую. А что сейчас происходит с внесением изменений? Начал данный процесс 2 месяца назад, подписал заявление в гибдд, получил заключение о внесение изменений. Потом получился перерыв в связи с финансами, сейчас хотел закончить и уперся в то что не могу сделать заключение из сервиса, т.к. говорят что там произоли какие то изменения, какие то новые формы появились и они вновь проходят сертификацию. В общем пока подвешенное состояние

[ЗерГут]

бухань неудержимо видоизменяется на глазах, в связи с чем пришла пора озадачиться вопросами узаконивания изменений. и подумалось мне, что ведь существуют же конторы, которые тюнят уазы - они не занимаются ли часом и легализацией всех переделываемых ими переделок? и если да, то не легализуют ли они заодно и самодельное нечто, если к ним обратиться? ведь у них путь этот поди накатан уже и им это должно быть легче сделать, чем очередному первопроходцу-самомучке.
порывшись на форуме, такой идеи не обрел, поэтому поднимаю этот вопрос здесь. жизнеспособна ли указанная схема?

[bor_n]

Сообщение от ЗерГут

думаю, имеет смысл вместо "несение" в заголовке темы написать "внесение". оно как-то попонятнее должно получиться

5тыс р "внёс" как раз за это всё получилось

[Panzer38]

Сообщение от bor_n

5тыс р "внёс" как раз за это всё получилось

Когда? и... можно более развернуто процесс описать?

Сам я на днях попытался тоже начать сию процедуру....
безрезультатно....
В ГИБДД меня с заявлением развернули обратно, сказали, можно даже и не пытаться, если используемые компоненты (силовой бампер, колеса, даже проставки) НЕ ОДОБРЕНЫ в составе транспортного средства.
В связи с выходом нового тех.регламента и произошедшей реструктуризацией этой системы, гаишники всем тупо лепят отказ.

Я хотел зарегистрировать силовой бампер, лебедку, боди-лифт, экспедиционник и т.д. На что мне был задан вопрос - "А эти компоненты ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ автомобиля сертифицированы в составе данного ТС? Есть сертификаты? Есть каталожные номера на них?
Нет??? тогда - До свидания.
Все. Занавес.

[Олег34]

Погоди , погоди. Это все в словесной форме было сказано , или в письменной в виде мотивированного отказа ?. Тут штука в чем , Инспектор , занимающийся вопросами внесения изменений , НЕ ИМЕЕТ ПРАВА не принять оформленное по всем правилам , Заявление. . Если он тупо на словах отбрыкивается , имеет место явная коррупционная составляющая. В виде ожидания " путей решения проблемы " с Вашей стороны. Убедитесь , что заявления составлено верно , по форме , содержит достоверную информацию. И несите на подпись. Если начнет опять старую песню , ТРЕБУЙТЕ мотивированный отказ. Если затянется , отправка по почте с уведомлением и в десятидневный срок обязаны ответить. Если тишина , тогда аналогичное письмо в вышестоящий орган и для верности второй экземпляр в прокуратуру. Посмотришь , на сколько у них жопа крепкая Но я думаю , до этого не дойдет. Когда начинаешь спокойно с ними разговаривать на понятном для них языке , все глупые вопросы снимаются.
Еще раз , органы гбдд не вправе принимать решение о возможности или невозможности внесения изменений. Их обязанность , проверить соответствие выполненных работ , заявленным в декларации и рекомендациях сертификационных центров. Принимать решение разрешить - запретить , может только уполномоченный сертификационный цент. Не ГИБДД,
Вообще , все эти нюансы подробно освещены в первых темах. Читайте ,там все подробно , с примерами

[Panzer38]

При мне инспектор писал "мотивированные отказы" по другим, предыдущим заявлениям подобного рода. Он мне их показывал. Кстати, были там и заключения от "Трансдекры" о возможности внесения изменений. ... и все равно ...
Всего беседа наша длилась около получаса.....
Из всего сказанного я сделал вывод, что, конечно можно попытаться, ломиться, писать заявления, отправлять по почте, ждать письменных "мотивированных" ответов... но результат предсказуем - не получится.
Может, в начале этого года еще и можно было пытаться.... сейчас - вряд-ли...

Вообще мне интересно - за последние пол-года кому-нибудь удавалось зарегистрировать изменения типа силового бампера, лифта подвески, бОльших колес, люстры и т.д.?
Причем, без "знакомств" и прочего

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Panzer38

мне был задан вопрос - "А эти компоненты ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ автомобиля сертифицированы в составе данного ТС? Есть сертификаты? Есть каталожные номера на них?
Нет??? тогда - До свидания.

То что требует инспектор-ЧУШЬ СОБАЧЬЯ в полном смысле,немогут они требовать одобрения доп. оборудования в составе ТС,производитель неможет сам сертифицировать выпускаемые Силовые бампера и прочее в составе ТС,похоже ваш инспектор "идейный",ненравится ему тюнинг и он "не пущает"... Требовать сертификаты одобрения экспедиционника заводов Уаз в составе Уаза это как от орхеолога требовать разрешение на раскопку могилы фараона от ближайших родственников фараона...

[КлайДа]

Сообщение от Panzer38

Вообще мне интересно - за последние пол-года кому-нибудь удавалось зарегистрировать изменения типа силового бампера, лифта подвески, бОльших колес, люстры и т.д.?
Причем, без "знакомств" и прочего

Все, что ты перечислил, и еще кое-что, но без люстры. Головной свет для категории "легковые прочие" оговорен в техреглементе количеством и высотой расположения.
З.Ы. Обращайся, если чо.