24.06.2018, 23:13 | #11 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
хотя конкретно в этот не вникал |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.06.2018, 23:16 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
|
24.06.2018, 23:16 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
http://jumper-shop.ru/goods/elektrom...EP_BLUE_40_RL/
точно ,под 400 в. не знаю как заряжают.жесть короче |
24.06.2018, 23:20 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
|
|
24.06.2018, 23:22 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Кстати, вот, на таких лодках возят наркоту их Марокко в Испанию, зацени. Там, наверное, расход горючего как у ракеты:
Вот поменьше: Последний раз редактировалось Udarnik-truda; 24.06.2018 в 23:24. |
25.06.2018, 10:11 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
В смысле, нахрена такое техническое решение? Чем лучше одного, но большого двигателя? Цена? Надёжность? Нереальный прирост скорости? Я, просто, не очень понимаю... |
|
25.06.2018, 10:28 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Просто один такой большой будет смотреться уж совсем монструозно, да и если встанет один маленький ничего не случится, полицаи не догонят.
|
25.06.2018, 10:31 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
|
Думаю один мотор на 1000 лошадей будет стоить гораздо дороже чем 4 по 250)))
|
25.06.2018, 10:43 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Дык... этА...
А нахрена тогда мы городим в УАЗы моторы, то УМЗ, то ЗМЗ, то иномарочные? 50 движков от бензотримера (от топовых версий по 3 кВт) с центробежным сцеплением - и усЁ... Просто, надёжно, мощно. Для лодки можно было бы применить и что-то подобное: Турбовальный двигатель. На фото ГТД-350 от Ми-2. 400 л.с. на валу, но это в 1959 году. Но это как пример. "За бугром" достаточно собственных моделей на любой вкус и кошелёк. Турбина крутит выходной вал, а уж он может крутить хоть пропеллер, хоть винт лодки. Отношение мощность/вес значительно лучце тем у поршневого двигателя. Экономичность... тут да... тут не очень... Для автотранспорта неприменимо, а на лодке на открытой воде вывел на режим и "полетел" низенько низенько. Почему нет? Последний раз редактировалось Илья13; 25.06.2018 в 10:57. |
25.06.2018, 13:27 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
|