УАЗ ХАНТЕР 2015 "Назад в прошлое"

[mrkor1968]

Сообщение от Saab

Например noxudol 3100. Он на водной основе. Только наносить его надо тонкими слоями, 1-2мм не более. Дальше ждать пока высохнет и второй и третий слой, если необходимо. В интернете пишут что он трескается - это как раз от нанесения сразу толстым слоем - дает усадку. После высыхание создает крепкое покрытие с хорошей адгезией к металлу, защищает от коррозии, при грамотной обработке поверхностей перед нанесением, оторвать невозможно, только если острым чем-то ковырять.

При выборе шумки нужно определить самим делать, или в сервисе. Если самим, то по стандартной схеме с битумными листами, нужно потратить много времени на подготовку кусков, их прикатыванию, если в сервисе - то там за работу возьмут некоторое количество денег. А тут можно за час всю машину задуть и готово, был бы компрессор.

ну может быть и так . но перед глазами есть у меня пример у друга и все норм. и делал он по весне неделю все тщательно как для себя. нигде не отрывается да и не оторвать будет. прикипела уже намертво. + все сам он под ней обработал. а компрессор + мастика ваша+ время и предварительная обработка еще дороже и трудозатратнее получаются. про сервисы и вообще молчу.

[павел276]

Сообщение от Saab

Эта битумная шумка с крыши так же в жару и отвалится, в итоге через несколько лет будет лежать на обивке крыши

Странно, но что-то забывают про жидкие шумоизоляции, которые из компрессора задуваются - их и наносить проще, и в труднодоступные места можно, и не отваливается потом ничего

На моих глазах 4 машины, ни на одной такой проблемы нет, главное качественно приклеить, в жаркую погоду, и наверное с толщиной не борщить.
Нуксидол и прочая ерунда не для уаза, уаз гниет изнутри и забивание изнутри всех щелей в крыше никакого эффекта не даст, первую машину я клеил всю - ребра жесткости, весь голый металл, потом поимел кучу проблем с установкой обшивок, следующую машину я клеил как эту и честно говоря, разницы не заметил.
Следующий вопрос бюджет, мне шумоизоляция крыши обошлась в 2000руб, за эту сумму мастера с нуксидолом к ней даже не притронуться. И да, наносить нифига не проще, нужно все очень тщательно укрыть, и с этим укрыванием можно полдня провозиться.

[павел276]

Сообщение от mrkor1968

слов нет молодец. я тоже хочу но все некогда. и каков эффект?.

Спасибо. По эффекту сказать не могу т.к. пока не выезжал, но предварительно нужно клеить всю машину, т.к. сейчас шум размазан по всему автомобилю, а изолируя одну деталь, начинаешь слышать шум от другой.
А не выезжал я потому, что решил затонировать стекла в задних дверях, высверлил клепки и понеслось...




Сейчас уже все покрасил, собирать буду на пушсало с расстопом, заодно поменяю родную прошву между надставками и дверьми на резиновую и посажу на герметик.

[new469]

Сообщение от павел276

заодно поменяю родную прошву между надставками и дверьми на резиновую и посажу на герметик.

А сейчас она из чего? У меня с завода резиновая стоит.

[павел276]

Сообщение от new469

А сейчас она из чего? У меня с завода резиновая стоит.

Сейчас дермантин ставят, наверное чтобы сгнил быстрее.

[mrkor1968]

Сообщение от павел276

Сейчас дермантин ставят, наверное чтобы сгнил быстрее.

у меня тоже резиновая стоит. но пятна ржи на надставках были. когда в жару снимал. сейчас все закрашено и на герметике. что там теперь не знаю. а зачем вынимать стекла и высверливать заклепки? у меня тонировку так не высверливая делали. все держится уже 8 лет.

[павел276]

Сообщение от mrkor1968

у меня тоже резиновая стоит. но пятна ржи на надставках были. когда в жару снимал. сейчас все закрашено и на герметике. что там теперь не знаю. а зачем вынимать стекла и высверливать заклепки? у меня тонировку так не высверливая делали. все держится уже 8 лет.

Там ржавчина в любом случае будет т.к. все покрашено без грунта. С тонировкой ситуация такая, что из 30 мест,хантер берутся тонировать только в одном, цена вопроса 5500руб., при этом так же будут высверливать клепки чтобы затонировать между стеклами, не вижу смысла платить двойную цену т.к. там никто ничего подмазывать и обрабатывать не будет, хорошо если остатки клепок вытрясут из надставки, а скорее всего и с этим заморачиваться не будут.

[Saab]

Я надставки на хантере снимал где-то на 7 год его выпуска, никакой ржавчины на дверях не было, на надставке только в уголках была.

Это качество изготовления такое плохое стало?

[павел276]

Сообщение от Saab

Я надставки на хантере снимал где-то на 7 год его выпуска, никакой ржавчины на дверях не было, на надставке только в уголках была.

Это качество изготовления такое плохое стало?

C дверьми все нормально, да и к самой "лодке" вопросов нет, а вот навеска (надставки дверей, дверь багажника, рамка лобового стекла) покрашены отвратительно.

[павел276]

Зашумил дверь багажника, конечно не хотелось ее утяжелять, но все же решил рискнуть





По эффекту: смысл в шумовке однозначно есть и естественно нужно шумить весь автомобиль, я сейчас даже слышу как чека на огнетушителе брякает, хотя сделана крыша, дверь багажника и моторный щит, в "мерседес" конечно не превратиться, но ездить станет в разы приятнее.
ну и общий вид в конце работ