uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Куплю-Продам > Предложения от производителей

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.01.2019, 23:49   #451
халк1
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 09.06.2018
Сообщений: 64
По умолчанию

на емексе можно заказывать вашу продукцию ?
халк1 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.01.2019, 10:20   #452
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от халк1 Посмотреть сообщение
на емексе можно заказывать вашу продукцию ?
Нет, можно заказать на нашем сайте sto22.com.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 18:36   #453
Советский Союз
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Советский Союз
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
По умолчанию

Здравствуйте. Общался в он-лайн переписке с менеджером на вашем сайте на счёт ШОПКов с изменённым кастором. Он сказал что на Хантер (спайсер) нельзя ставить +8, Максимум +5. Объясните, Пожалуйста, почему?
Советский Союз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 05:43   #454
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Общался в он-лайн переписке с менеджером на вашем сайте на счёт ШОПКов с изменённым кастором. Он сказал что на Хантер (спайсер) нельзя ставить +8, Максимум +5. Объясните, Пожалуйста, почему?
Чрезмерный завал кастора приводит к возникновению паразитных колебаний в системе рулевого управления. По нашим наблюдениям, длиннобазные УАЗики легко переваривают кастор +8 градусов к заводским +3 градуса, а на короткобазных иногда наблюдается "расколбас" передних колёс.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 10:06   #455
Romarik
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.10.2016
Сообщений: 408
По умолчанию

Здравствуйте!Вопрос не в тему,прошу тапками не кидать)),а по карданным валам на семейство уазов,как обстоят дела?С уважением!
Romarik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 10:21   #456
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romarik Посмотреть сообщение
Здравствуйте!Вопрос не в тему,прошу тапками не кидать)),а по карданным валам на семейство уазов,как обстоят дела?С уважением!
Сюда ходи:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=227245&page=65
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 09:03   #457
ssdnn
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.06.2010
Сообщений: 4
По умолчанию

Вопрос представителям Ваксойла.
На Буханке с гибридным мостом поставил Ваши шкворни нового образца. После замены появились небольшие проблемы с курсовой устойчивостью, машина начала рыскать по дороге. Через 2000 км пробега решил подтянуть шкворни, зажимные втулки метровым воротком довернул на один оборот, гайки затянул моментом 10 кгс*м. После этого усилие на руле сильно увеличилось, в нулевое положение руль на ходу не возвращается. Довернул гайки моментом 18 кгс*м, стало лучше, но руль все равно тугой и в нулевое положение не возвращается. Как лучше поступить в данной ситуации - еще подтянуть гайки (какой момент безопасен для резьбы?), или лучше ослабить зажимные втулки на полоборота?

Последний раз редактировалось ssdnn; 12.08.2019 в 09:09.
ssdnn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2019, 07:41   #458
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ssdnn Посмотреть сообщение
Вопрос представителям Ваксойла.
На Буханке с гибридным мостом поставил Ваши шкворни нового образца. После замены появились небольшие проблемы с курсовой устойчивостью, машина начала рыскать по дороге. Через 2000 км пробега решил подтянуть шкворни, зажимные втулки метровым воротком довернул на один оборот, гайки затянул моментом 10 кгс*м. После этого усилие на руле сильно увеличилось, в нулевое положение руль на ходу не возвращается. Довернул гайки моментом 18 кгс*м, стало лучше, но руль все равно тугой и в нулевое положение не возвращается. Как лучше поступить в данной ситуации - еще подтянуть гайки (какой момент безопасен для резьбы?), или лучше ослабить зажимные втулки на полоборота?
Лучше всего отрегулировать момент вращения корпуса ПК относительно шаровой опоры таким образом, чтобы они вращались от руки с усилием 1,5-2 кгс*м. Но для начала необходимо убедиться, что проблема именно в шкворневом узле. Для этого вывешиваем передний мост, под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры и, поочередно снимая рулевые тяги, наконечники и тд, вращением колес от крайнего положения в крайнее, находим в чем именно проблема.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2019, 15:45   #459
Bogger
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bogger
 
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ssdnn Посмотреть сообщение
Вопрос представителям Ваксойла.
На Буханке с гибридным мостом поставил Ваши шкворни нового образца. После замены появились небольшие проблемы с курсовой устойчивостью, машина начала рыскать по дороге. Через 2000 км пробега решил подтянуть шкворни, зажимные втулки метровым воротком довернул на один оборот, гайки затянул моментом 10 кгс*м. После этого усилие на руле сильно увеличилось, в нулевое положение руль на ходу не возвращается. Довернул гайки моментом 18 кгс*м, стало лучше, но руль все равно тугой и в нулевое положение не возвращается. Как лучше поступить в данной ситуации - еще подтянуть гайки (какой момент безопасен для резьбы?), или лучше ослабить зажимные втулки на полоборота?
У меня такая же ерунда была. Шкворни перед установкой не притирал. После притирки все устанакилось
Bogger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2019, 13:10   #460
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

У меня и после притирки(6500 км) руль не особо охотно возвращается в 0, даже на мертвых подшипниках машина ехала лучше.
Успокаиваю себя тем, что эти должны быть надежнее и прочнее. А пока думаю демонтировать демпфер и посмотреть.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
ваксойл, шкворня


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-