uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.07.2016, 08:26   #121
stas86
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: ЯНАО г.Надым
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Да переливаем из пустого в порожнее.
Термостат должен быть. И должен быть исправен.
Да как бы вроде должен быть, но вроде и его отсутствие особого вреда не несет, по крайней мере на 417 моторе, верно?
stas86 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.07.2016, 08:35   #122
stas86
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: ЯНАО г.Надым
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гоша танкист Посмотреть сообщение
Дошло наконец.
Че дошло то, как бы твои бредовые доводы посчет прокладки и помпы до сих пор не подтвердились, не, ну Подорожник высказал свои предположения по поводу того что радиатору может прийти конец если двигатель наберет достаточную температуру (в моем случае не набирает), ну и есть теория что без термостата вроде как нет гарантии что двигатель охлаждается или прогревается равномерно, но это опять же теория

Последний раз редактировалось stas86; 29.07.2016 в 08:38.
stas86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 10:08   #123
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

Да успокойся касатик,успокойся,без тебя разберемся."Не подтвердились"-это как определил,провел ресурсные полномасштабные испытания с пробегом сто тысяч без термостатов на пяти или более машинах а потом все моторы разобрал и сюда выложил? Что тебе тут надо,упертость свою доказать или типа авторитет?Отдыхай сиди.
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 11:03   #124
stas86
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: ЯНАО г.Надым
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гоша танкист Посмотреть сообщение
Да успокойся касатик,успокойся,без тебя разберемся."Не подтвердились"-это как определил,провел ресурсные полномасштабные испытания с пробегом сто тысяч без термостатов на пяти или более машинах а потом все моторы разобрал и сюда выложил? Что тебе тут надо,упертость свою доказать или типа авторитет?Отдыхай сиди.
Честно сказать я и не напрягаюсь , изначально после того как было сказано что без термостата ездить нельзя, для себя хотел выяснить какой вред может принести езда без него. В итоге ничего вразумительного не услышал, зато начали оскорблять

P.S. Я еще раз повторюсь - я не говорю что езда без термостата это хорошо, просто хотел услышать развернутый ответ почему это плохо. Но видимо на форуме действительно очень много "диванных экспертов" которым лиж бы ляпнуть.
stas86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 11:10   #125
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,084
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stas86 Посмотреть сообщение
Честно сказать я и не напрягаюсь , изначально после того как было сказано что без термостата ездить нельзя, для себя хотел выяснить какой вред может принести езда без него. В итоге ничего вразумительного не услышал, зато начали оскорблять

P.S. Я еще раз повторюсь - я не говорю что езда без термостата это хорошо, просто хотел услышать развернутый ответ почему это плохо. Но видимо на форуме действительно очень много "диванных экспертов" которым лиж бы ляпнуть.
Чем плохо?
Да всем!
Недогретый мотор не есть хорошо.Довольно ощутимая амплитуда температур.
Никакой выгоды от снятого термостата нет!Исправная СО справляется даже с термостатом на 87 градусов.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 11:13   #126
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

Спасибо брат за объяснение.Надо кандидатскую защитить на эту тему.
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 11:17   #127
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,709
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stas86 Посмотреть сообщение
отсутствие особого вреда не несет, по крайней мере на 417 моторе,
Вот вот. Именно особенность 417 с помпой на ГБЦ и всех выпущенных по этой схеме до него , где малого круга нет как класс ( кроме ЗМЗ-21 и 24 там малый круг был), вынимать и выкидывать термостат можно не глядя. А вот вынимая двухклапанный... ответственность уже ложится на ВЫНИМАЮЩЕГО ... а не на сам термостат. Не заглушив малого круга действительно можем и зимой получить перегрев. А вот ОН - перегрев в смысле - действительно может способствовать повреждению прокладки ГБЦ... НО. Опять же - тут дело не выемке термостата, а в неправильности действий вынимающего спровоцировавшего перегрев. А если с выемкой как положенно заглушить малый круг, без термостата можно и 30 лет и полмиллиона км проездить. Проверено на собственной шкуре с пробкой в канале малого круга.

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Чем плохо?
Да всем!
Недогретый мотор не есть хорошо.
Никакой выгоды от снятого термостата нет!
И под этим подпишусь.


С отстутствием термостата медленный прогрев и нестабильность температурного режима способствуют росту износа вследствии нестабильности геометрии деталей мотора. Старение масла интенсифицируется, его моющие свойства ухудшаются. Ну и опять же расход горючего... Особенно заметен его рост при коротких перебежках с длительными простоями когда мотор не успевает прогреться толком.

Последний раз редактировалось Mayor; 29.07.2016 в 11:24.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 11:36   #128
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,084
По умолчанию

Глушить совсем малый круг не есть хорошо.
Обычно ставят чопик, который таки дросселирует.Отверстие от шести до девяти мм в диаметре.
Замечено,что машины ,которые без термостата, ездят на воде и масло залито системы автол.Шлам низкотемпературный откладывается сантиметровым слоем, коромысло "высыхает" и прочая печали.
Доездить сезон и сдать автомобиль по программе утилизации можно, но ездить долго и счастливо на мой вкус нельзя.

Последний раз редактировалось Авиатор31; 29.07.2016 в 11:39.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 11:53   #129
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stas86 Посмотреть сообщение
Ты не разбирался как он его перенаправляет?
Чуть выше уже объяснили. Термостат двухклапанный. Одно открывает другое закрывает.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 12:00   #130
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 49,216
По умолчанию

еще раз напишу, если зимой случится на воде ехать особенно по трассе, то термостат надо вынимать, иначе кранты радиатору, замерзнет..... или с картонкой тыды сюды онанировать. кому что нравится.......
зуек на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:32.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-