Хрень какаято напала...:(

[forester55]

Сообщение от Anatoly_D

Это тот датчик что после воздушного фильтра (ДМРВ)?
Ты про него говоришь?

Кислородный- ( ДК)это который в штанах в выпускной системе, перед катализатором, ДМРВ это- впускной , после воздушного фильтра( датчик массового расхода воздуха).

[ASTI]

Сообщение от forester55

Кислородный- ( ДК)это который в штанах в выпускной системе, перед катализатором, ДМРВ это- впускной , после воздушного фильтра( датчик массового расхода воздуха).

Да, это, видимо, тот, который заси...ся от плохого бензина. Мне тогда вроде его "подлечили", но я сказал "выковыривайте". Выковыряли вместе с катализатором, И слава Богу, думаю, озоновая дыра от этого ненамного увеличилась в размерах. А так, как направо поворачиваю притормаживая, так он глохнет, покрути руль попробуй, вписываясь в поворот...

[Anatoly_D]

Сообщение от asti

Да, это, видимо, тот, который заси...ся от плохого бензина. Мне тогда вроде его "подлечили", но я сказал "выковыривайте". Выковыряли вместе с катализатором, И слава Богу, думаю, озоновая дыра от этого ненамного увеличилась в размерах. А так, как направо поворачиваю притормаживая, так он глохнет, покрути руль попробуй, вписываясь в поворот...

хм, у меня невсегда такое, переодически, и притом в горку...
щя заменил кое что буду тестировать, но не знаю грешили тоже на бензаносо, ибо если фигово качет то может бензин закепать, но если он хороший такого быть недолжно

[ASTI]

Ну пусть они тебе датчик-то проверят. Мне в Элексе, когда я описал неисправность, сразу сказали протестировав-"слабый сигнал". Но, опять же повторюсь: это когда замедляешься с 80 до нуля, особенно с поворотом, и он глохнет. Когда провалы были при переходе с 4 на 3 в горку с добавлением газа-была виновата сетка бензонасоса.

...если на холодную ХХ в норме, причина может быть в датчике положения распредвала - справа на двигателе возле перегородки мотор-кабина (с коротким шнуром). Он имеет формирующий транзистор и при нагреве может плавать, переводя Микас в режим обхода....такую беду я исправил заменой на отечественный (230р)...ХХ стал в норме на всех режимах. Но лучше ставить капиталистический - 1400р...надежнее

для начала не мучайтесь а просто сделайте так:
1. откройте капот, ослабьте тросик газа
2. скиньте клемму акб на 30 сек
3. верните клемму взад, заведите, и подтяните тросик газа, так чтоб обороты на слух стали повыше ХХ, где-то 800-900

если и после этого будет глохнуть в движении при сбросе газа вот тогда уж нужно "перетрахивать парламент"(c)

[Anatoly_D]

asti

У меня нету кислородного датчика, а так же лябда датчика, отсорбера и прочих атребутов сладкой жизни .
Проблему выловить не могу, но опыт уже некий есть, уже знаю как выстовить ток дроселя (ДПДЗ).