uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2012, 19:59   #51
Konst nk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 235
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evstegney80 Посмотреть сообщение
рассказываю! так как у меня длины вала не хватает, я на крышку первичного вала крузака одел крышку вала от уаза и заметив, что в трех местах крузаковская больше примерно на 2мм обточил ее. теперь по этим трем местам она центрует вал относительна колокола. сам колокол пришлось слегка обрезать. теперь остается просверлить дыры в самом колоколе для крепления к коробке, как если бы крепил уазовскую.
Терзают меня сомнения , что центровка в твоём варианте может не очень точной быть ...кроме того болты на колоколе тойоты на 10-ть , хорошо если штук шесть сойдётся , четырёх думаю маловато будет ! ну а так -- удачи и с наступающими !!!

Последний раз редактировалось Konst nk; 30.12.2012 в 20:01.
Konst nk вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.01.2013, 13:23   #52
evstegney80
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для evstegney80
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: чапаевск самарской обл.
Сообщений: 206
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Konst nk Посмотреть сообщение
Терзают меня сомнения , что центровка в твоём варианте может не очень точной быть ...кроме того болты на колоколе тойоты на 10-ть , хорошо если штук шесть сойдётся , четырёх думаю маловато будет ! ну а так -- удачи и с наступающими !!!
С наступившим! Шесть совпало. А центровка, надеюсь совпадет.
evstegney80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 18:50   #53
evstegney80
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для evstegney80
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: чапаевск самарской обл.
Сообщений: 206
По умолчанию

сегодня примерял коробку с колоколом к двигателю. не хватает длины вала(колокол большой). что делать пока не представляю, если только делать колокол как А. Зедияров, а как?
evstegney80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2013, 08:33   #54
Konst nk
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 235
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evstegney80 Посмотреть сообщение
сегодня примерял коробку с колоколом к двигателю. не хватает длины вала(колокол большой). что делать пока не представляю, если только делать колокол как А. Зедияров, а как?
Блин ! ты опять про переходник под подшипник к/вала забыл ??? за счёт него подшипник и вынесешь ! или у тебя даже под диск не хватает ???
Konst nk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2013, 23:02   #55
evstegney80
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для evstegney80
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: чапаевск самарской обл.
Сообщений: 206
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Konst nk Посмотреть сообщение
Блин ! ты опять про переходник под подшипник к/вала забыл ??? за счёт него подшипник и вынесешь ! или у тебя даже под диск не хватает ???
Диск на вал заходит 12-15 мм , а это совсем мало, думаю о станине для точной центровке вала и самодельном колоколе.
evstegney80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 00:51   #56
Grek179
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 39
По умолчанию

Всем привет! Кто, что думает про такую компановку:
ДВС - ЗМЗv8
МКПП - тяговая от гелика, где I-6.15
РК - патрол Y61
Наверно уже обсуждалось, но всё же?
Grek179 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 11:04   #57
Геннадич
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Геннадич
 
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grek179 Посмотреть сообщение
Всем привет! Кто, что думает про такую компановку:
ДВС - ЗМЗv8
МКПП - тяговая от гелика, где I-6.15
РК - патрол Y61
Наверно уже обсуждалось, но всё же?
У гелика РК соединяется с КПП карданом, как на ниве.
Получается длинный агрегат, соотв. задний кардан получиться
очень короткий. Рассматривал я такой вариант. Все же когда
РК с КПП соединяется без кардана это лучше.

С уважением. Геннадич.
Геннадич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 14:21   #58
Grek179
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Геннадич Посмотреть сообщение
Получается длинный агрегат, соотв. задний кардан получиться
очень короткий.

С уважением. Геннадич.
А на сколько кардан короче стандарта получиться не прикидывали? Просто у меня это всё в голове и детали я руками не щупал, только на фотках отдельно друг от друга.
Grek179 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 19:17   #59
Геннадич
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Геннадич
 
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grek179 Посмотреть сообщение
А на сколько кардан короче стандарта получиться не прикидывали? Просто у меня это всё в голове и детали я руками не щупал, только на фотках отдельно друг от друга.
У меня кардан получился 675 мм, стандартный на хантере с пятиступкой
насколько помню 870 мм. Кардан между РК и КПП вместе с фланцами съест
еще пожалуй 250 - 350 мм. Вот и считай, кардан станет короче прим.
на 400 - 500 мм. Как то так.

С уважением. Геннадич.
Геннадич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 22:56   #60
Grek179
Member
Новенький
 
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Геннадич Посмотреть сообщение
кардан станет короче прим.
на 400 - 500 мм. Как то так.

С уважением. Геннадич.

Спасибо.
Grek179 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:11.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-