28.11.2014, 09:15 | #121 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.11.2014, 10:05 | #122 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
|
28.11.2014, 10:11 | #123 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
Фото твоего авто или снова из интернета? |
|
28.11.2014, 10:15 | #124 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
Как там замена сцепления в поле? нормально проходит? |
|
28.11.2014, 10:18 | #125 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Да. Обычно часов за 6 справляемся. Одно не понятно, что ты такой агресивный и все оскорбить пытаешься.
|
28.11.2014, 10:22 | #126 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
Вот тебе фотография кронштейна. Укажи, где и что поменялось. Вопрос серьезный, проще сразу усилить, чем потом ковылять на опасном автомобиле. |
|
28.11.2014, 10:28 | #127 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Тут кстати заметен взгляд официального дилера на бездорожье. Вот поближе Это типа защита сопливых рулевых тяг. Столько лет просили, сделать тягу рулевую сзади моста, как у нормальных внедорожников. На козле еще отмазывались- дорого. Но вот вышел абсолютно новый спайсер- и все осталось как и встарь- аптека, улица, фонарь. |
28.11.2014, 10:46 | #128 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 30.08.2007
Сообщений: 35,372
|
Цитата:
читай руководство по эксплуатации. там русским по белому написано что за автомобиль уаз патриот. а там нгаписано что это легковой автомобиль повышенной проходимости и предназначен для перевозки пассажиров и грузов по всем типам дорог и местности. а в самом начале еще написано что-то типа "ваши неправильные действия могут привести к травмам, поломке автомобиля и его узлов" как показывает практика, для эксплуатации в режиме, оговоренном заводом -изготовителем, патриот вполне надежен. ежели его использовать для спортивных целей то имхо идиоту должно быть понятно что его надо дорабатывать. и не тупо лифтануть и вкрячить блоки с компрессором, но усилить и защитить часть деталей подвески в том числе.. непонятно, почему тебе, позиционирующему тут себя как технически грамотного человека , эта простая вещь непонятна. технически грамотные люди аргументируют свои претензии основываясь на ТТХ производителя а не на собственных представлениях и не на рекламных роликах. пора б те вырасти из коротких штанишек наивного мальчика, пора взглянуть на вещи так как они есть. |
|
28.11.2014, 11:15 | #129 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
НА 61 Патруле спереди на 80 и 105 Крузере, то же кажись спереди. НА 61 патруле еще и стабилизатор позади и вдоль моста идет. Поправьте, если ошибаюсь. |
|
28.11.2014, 11:33 | #130 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 772
|
|