ЗМЗ-406 вместо УМЗ на УАЗ-31514

[Andrey2210]

Что имеем: напрочь убитый двигатель УМЗ и двигатель ЗМЗ-406 с битой ГАЗ-3102. Двигатель достался почти не поврежденным (только поддон) со всей проводкой и микасом.
1. Установка двигателя.
- Кронштейны на раме: пришлось подогнуть вниз под лапы 406, установить квадратные подушки.
- Пришлось дорабатывать перегородку моторного отсека, так как инжектор не влезал. Потом только узнал, что можно было установить впускной коллектор от 409 и проблем бы не возникло.
2. Сцепление.
- Оказалось, огромный дефицит универсальные картера сцепления под 4-ст КПП и 5-ст КПП, но повезло.
- Пришлось изготавливать самодельную вилку сцепления, так как нового образца не налазила на флянец 4-ст КПП.
- Установлена лепестковая корзина сцепления.
- Ведущий диск с внутренними крупными шлицами, под вал старой коробки.
3. Выхлопная система.
- Переносить всю выхлопную систему на левую сторону не стал, так как нашел приёмную трубу с загибом направо.
- Приёмную трубу закрепил на раздатке самодельным кронштейном.
4.Система питания.
- Так как правый бак все равно потёк, установил новый с погружным бензонасосом и с встроенным датчиком уровня топлива.
- В левом баке пришлось сменить датчик уровня топлива.
- Пришлось сменить и указатель уровня топлива, так как старый показывал в другую сторону, не стыковался.
- Топливные магистрали (подача обратка) сделал из медных трубок и шлангов.
- Был установлен струйный насос для перекачки топлива из левого бака в правый.
- Был установлен топливный фильтр.
5. ГУР.
- Насос ГУРа пришлось переставить на кронштейн 409.
- Установить переднюю крышку ГБЦ со шкивом.
- Столкнулся с проблемой: ремень ГУРа задевал нижний шланг патрубка радиатора. Как раз менял ремень ГРМ на хонде CR-V и старый натяжитель ремня хонды установил на кронштейн насоса ГУРа. Пришлось только выточить дистанционную втулку.
6. Электрика.
- Доработал штатную электрику под датчики 406.
- Микас разместил на месте аварийного вибратора, коммутатора.
- Волговская проводка оказалась длинна, пришлось обрезать и подгонять по месту, паять.
7. Привод газа.
- Педаль газа от ГАЗели.
- Трос газа от ВАЗ-2108
8. Система охлаждения.
- Установил два вентилятора от ВАЗ-2108, кожуха сварил между собой.
- Вместо аварийного датчика поставил через переходник датчик включения вентилятора. Второй датчик включения вентилятора поставил в трубу, соединяющую термостат и верхний патрубок радиатора. Датчики запараллелил, установил реле. Параллельно управляющей обмотке установил диод КД-226 на 400в для защиты контактов датчиков.
Но есть мысль перепрошить микас для включения вентиляторов.
Вроде бы ничего не забыл.
В итоге получил незадушенный катализатором ДВС мощностью 150 л.с. Впечатления: динамика бешеная, эластичность отменная, тянет с одной тысячи оборотов. Трогаюсь с места со второй передачи. Чтобы избежать перекрута двигателя, на бортовом компьютере установил голосовое предупреждение превышения, очень не хватает 5 передачи(мосты военные), но собираюсь установить 35 BFG, может этим решу проблему. На бездорожье раздаткой пользоваться не приходится. Единственное: опасаюсь за сцепление.






Переделал ремень на ГУР.Поставил двойной шкив на помпу,вернул переднюю крышку ГБЦ(без подшипника),выкинул промежуточный ролик,поставил ремень от ниссан микра.

[Гендель]

Сообщение от Andrey2210

......В итоге получил незадушенный катализатором ДВС мощностью 150 л.с.....

поясните пожалуйста каким образом у вас мощность двигателя 150 Л.С. я собираюсь ставить 406-й двигатель с волги 3110 да и сейчас езжу на волге 31105 с 406-м двигателем и во всех документах числятся 130 л.с. каким образом вы подняли мощность до 150 л.с.?
Спасибо.

[BOB157]

Сообщение от Гендель

поясните пожалуйста каким образом у вас мощность двигателя 150 Л.С. я собираюсь ставить 406-й двигатель с волги 3110 да и сейчас езжу на волге 31105 с 406-м двигателем и во всех документах числятся 130 л.с. каким образом вы подняли мощность до 150 л.с.?
Спасибо.

да ни каким он не поднимал, скорее всего
просто это мощность "брутто" , да еще и округленная в большую сторону

[читающий]

406-й для бездорожья с 35 колесами??? да он на низах не шибко едет, слабее 409 до 2000об он конкретно. к тому же 2,3 литра. 406 смысл имеет только для городского уазки наверное или трассового. динамика сильно возрастет вжигает 406-й тока так, расход упадет наверное, но в говнах авто потеряет даже по сравнению с родным 417-м.... не говоря уже о 421... так что подумай насчет 35х.. 406 надо выкручивать.
Может он по сравнению с убитым УМЗ такой... ну не знаю короче, хозяин барин..

За работу однозначно респект. Как семейный автомобиль или авто для поездок на дальняк теперь твой уазик стал на голову выше.

[PAVELZHURAVLYOV]

[QUOTE=Andrey2210;1338960]Что имеем: напрочь убитый двигатель УМЗ и двигатель ЗМЗ-406 с битой ГАЗ-3102. Двигатель достался почти не поврежденным (только поддон) со всей проводкой и микасом.
1. Установка двигателя.
- Кронштейны на раме: пришлось подогнуть вниз под лапы 406, установить квадратные подушки.
- Пришлось дорабатывать перегородку моторного отсека, так как инжектор не влезал. Потом только узнал, что можно было установить впускной коллектор от 409 и проблем бы не возникло.
2. Сцепление.
- Оказалось, огромный дефицит универсальные картера сцепления под 4-ст КПП и 5-ст КПП, но повезло.
- Пришлось изготавливать самодельную вилку сцепления, так как нового образца не налазила на флянец 4-ст КПП.
- Установлена лепестковая корзина сцепления.
- Ведущий диск с внутренними крупными шлицами, под вал старой коробки.
3. Выхлопная система.
- Переносить всю выхлопную систему на левую сторону не стал, так как нашел приёмную трубу с загибом направо.
- Приёмную трубу закрепил на раздатке самодельным кронштейном.
4.Система питания.

- Топливные магистрали (подача обратка) сделал из медных трубок и шлангов.
- Был установлен струйный насос для перекачки топлива из левого бака в правый.
- Был установлен топливный фильтр.
5. ГУР.
- Насос ГУРа пришлось переставить на кронштейн 409.
- Установить переднюю крышку ГБЦ со шкивом.
- Столкнулся с проблемой: ремень ГУРа задевал нижний шланг патрубка радиатора. Как раз менял ремень ГРМ на хонде CR-V и старый натяжитель ремня хонды установил на кронштейн насоса ГУРа. Пришлось только выточить дистанционную втулку.
6. Электрика.
- Доработал штатную электрику под датчики 406.

- Установил два вентилятора Параллельно управляющей обмотке установил диод КД-226 на 400в для защиты контактов датчиков.
.
В итоге получил незадушенный катализатором ДВС мощностью 150 л.с. Впечатления: динамика бешеная, эластичность отменная, тянет с одной тысячи оборотов. Трогаюсь с места со второй передачи. Чтобы избежать перекрута двигателя, на бортовом компьютере установил голосовое предупреждение превышения, очень не хватает 5 передачи(мосты военные), но собираюсь установить 35 BFG, может этим решу проблему. На бездорожье раздаткой пользоваться не приходится. Единственное: опасаюсь за сцепление.


Заменил на 406 и правильно сделал. Уменя давно ужэ такой(4года).
Единственное отличие ( наверное ) я установил два погружных насоса в оба бака + два электро клапана для переключения баков.
Диод КД тоже крайне необходимая вещь ( у меня подключен маленький плассмассовый блочёк ( с иномарки, нарисованы 2 диода).
Сцепление терпит .
С 35 резиной пятая передача наверно будет не актуальна.
Удачи.

[Гендель]

Сообщение от PAVELZHURAVLYOV

Диод КД тоже крайне необходимая вещь ( у меня подключен маленький плассмассовый блочёк ( с иномарки, нарисованы 2 диода).
Сцепление терпит .
С 35 резиной пятая передача наверно будет не актуальна.
Удачи.

Что это за диод такой?! куда ставится для чего почему?

[PAVELZHURAVLYOV]

Сообщение от Гендель

Что это за диод такой?! куда ставится для чего почему?

Диод ставится паралельно контактам датчика для гашения тока самоиндукции ( для предохранения контактов датчика от подгорания). Сушествуют (по книге) также датчики прямого включения на 10ампер .

[Динамит]

Такая тема хорошая! Информативная, ясная. В поиске не нашёл, пришлось новую создавать. Поиск плохой.

[STEEL]

Сообщение от BOB157

да ни каким он не поднимал, скорее всего
просто это мощность "брутто" , да еще и округленная в большую сторону

98 л.с. и все дела

[Andrey2210]

Сообщение от STEEL

98 л.с. и все дела

Это как?С карбюратором?