14.07.2018, 14:21 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.04.2012
Сообщений: 91
|
421 или td27 на буханку?
День добрый коллеги.
Загорелся идеей замены умз 417 на аналогичный, но 421 инжектор.Вроде в продаже тут на сайте есть 4213. Тут же совсем не давно у ув. форумчанина купил (жду приезда) кпп от патруля, с крышкой под трос ииии колоколом от атласа. Т.е. как я понимаю к этой коробке можно штатно прикрутить TD27. Внимание вопрос, ув. знатоки.А какой лучше двигатель поставить наш,родной, проверенный временем и километрами УМЗ 421 или же не наш, но так же проверенный временем, поколениями и не менее родной TD 27. Из плюсов УМЗ вижу штатную посадку на родные крепления на раме, отсутствие вопросов с переоформлением, запчасти на каждом углу, уверенный запуск в мороз и возможность ездить на газе. Из плюсов TD27 мне видятся надежность и отсутствие проводов. По характеристикам, они примерно одинаковы.Что по мощности, что по моменту.Дизель правда турбо,имеет провал. Бензинка должна ехать ровней. Кто-нибудь их сравнивал в живую?Вот так чтоб пересел с бензина на дизель и сказал "фу какая гадость" , или на оборот? Стоит вообще подсобирать денег тыщ 30 (к стоимости 421-ого), перекроить крепления, глушить мотор перед проездом поста ДПС, хз что там еще делать придется, ради удовольствия заправляться солярой ? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.07.2018, 14:36 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
И, если уж искать мотор отечественный - то почему не 409? Распространен, как мне кажется - больше, параметры - лучше. Да, инодизель - это вещь. И расход приятный. Но! Ломается все, а ремонт существенно сложнее и дороже. Хотя, если б мне нужен был мотор для катания в центральной России - я предпочел бы инодизель. На своем мнении не настаиваю |
|
14.07.2018, 14:38 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
И только не УМЗ,особенно в буханке. |
|
14.07.2018, 15:37 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Тогда уж заморочиться сразу с QD32, тем более , что кпп Патроловская куплена. QD32 ставил на 3153 вместо 4218 . И сейчас этим на Хантере занимаюсь. Для меня -идеальный вариант "для пенсионера". Гоняться если,- то 409 надо или Куде ЕТИ. |
|
14.07.2018, 21:05 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.04.2012
Сообщений: 91
|
Что тут удивительного?Двигатели примерно одинаковые, на бумаге, во всяком случае. КуДэ требует поиска тнвд под него сделанного из тнвд тд27. Или приобретения у форумчан.Так думаю, что цена не мала.
ТД27 можно купить в нужной комплектации, думаю дешевше выйдет. Да и регестрировать умз будет проще чем инодизель...а может быть и не нужно регистрировать . УМЗ-ж ставился серийно на буханку?) Андрей, чем Вам УМЗ 421 не угодил? Вполне надежен, не прихотлив. Да и мнения слышал, что для буханки он оптимален. Шкипер17 -Ваше-то мнение как раз интересно.Мне кажется, что серия УМЗ более распространена в глубинке.Да и у Вас 421-исколесили Вы не мало. Эксплуатация-машина выходного дня, пару раз в год ездить в Карелию, может в Крым. Последний раз редактировалось arex66; 14.07.2018 в 21:19. |
14.07.2018, 21:35 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
[QUOTE=arex66;4847630
Андрей, чем Вам УМЗ 421 не угодил? Вполне надежен, не прихотлив. Да и мнения слышал, что для буханки он оптимален. Шкипер17 -Ваше-то мнение как раз интересно.Мне кажется, что серия УМЗ более распространена в глубинке.Да и у Вас 421-исколесили Вы не мало. Эксплуатация-машина выходного дня, пару раз в год ездить в Карелию, может в Крым.[/QUOTE] 421 действительно неприхотлив. Но, с карбюратором и на газу - на трассе (а ездить по асфальту до интересных мест далеко приходится) - мощности явно мало. Я на 33х колесах и с пятиступкой, а обгоняют меня легко буханки с 409м. И в горах - мощность унизительная. Да, инжектор добавит многое, особенно в горах. И к 5 ступке он приятней. И расход поменьше, и газуху можно 4го поколения... В глубинке для умз можно найти многое. И на змз 409 тоже довольно многое стало появляться. Но 409, на мой взгляд, сложнее ремонтировать в поле, ежели придется. |
14.07.2018, 21:42 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
Единственное их преимущество-замена ЦПГ(тоже спорно,ибо не снять коленвал)-удобно,не надо везти блок на расточку.Но на 421 такой возможности уже нет. А выволочь двс из буханки-та еще радость.Раньше хоть люк был. Даже достать штанги из 4 цилиндра невозможно.Сверлим отверстия в капоте. Толкатели извлечь можно только сняв распредвал. ГБЦ с коллекторами снять проблематично. Комплектация с микасом 10-та еще песня-много своих датчиков. и т.д....... архаичный двс,отвратные запчасти. больше по-душе змз 405-409,довольно надежный двс. |
|
15.07.2018, 04:10 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
[QUOTE=arex66;4847630]Что тут удивительного?Двигатели примерно одинаковые, на бумаге, во всяком случае. КуДэ требует поиска тнвд под него сделанного из тнвд тд27. Или приобретения у форумчан.Так думаю, что цена не мала.
ТД27 можно купить в нужной комплектации, думаю дешевше выйдет. Да и регестрировать умз будет проще чем инодизель...а может быть и не нужно регистрировать . УМЗ-ж ставился серийно на буханку?) Если 417 возил Уазку, то ПРОСТОЙ атмосферный QD32 НАВЕРНЯКА ему "ласты завернет"груженому . Вы уж поверьте практику... . А по оформлению,- ДА с 421 (карбовым 98 л.с.)легче оформить , но ВСЁ РАВНО через НАМИ! Тема НИ О ЧЕМ .Все в куче , а ведь ино дизель и наши УМЗ-ЗМЗ -это сапсем разные вещи во многом. |
17.07.2018, 12:10 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 236
|
Нафига вообще оформлять 421 если для себя?
Только если техосмотр ужесточат настолько, что не пройти будет даже через знакомых то да, а ездить то, ни кто под капот не лазит и в СТС нет данных о двигателе от слова ВООБЩЕ, только мощность ни о чём ни кому не говорящая кроме налоговой. |
17.07.2018, 12:59 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Потому просто шлифовка ГБЦ, коллектор под трубы с настроенным выпуском собрал ,а теперь Куде на очереди. Если без оформления, то могут быть проблемы при продаже... . |
|