Очень БОЛЬШОЙ осевой люфт хвостовика заднего моста???

[125 RUS]

Сообщение от 2Vd11

Добрый день!
Люфт это печально:
1. просто открутилась гайка.
2. подшипник на "ладан дышит"
3. клинанул подшипник и провернулся в корпусе.
Не тяните разбирайте!
Если корпус-повреждено посадочное гнездо, то можно решить проблему так. сверлите отверстия, не менее 3, нарезаете резьбу.
на обойме подшипника отмечаете где будут совпадать с отверстиями. шлиф машинкой подтачиваете обойму подшипника. такге вставляете подшипник и закрепляете болтами с контрагайками, чтобы подшипник в корпусе не болтался.
Удачного ВАМ ремонта!

Спасибо за совет. Гайку проверял месяц назад, было в норме. Завтра вскрытие покажет. Обидно новая машина хоть и не своя, пробежала 14000км. И стучало с новья ,не могли найти что а сегодня нашли причину, еще раз спасибо что откликнулись.

[Д144м]

посадочное можно и без сверлений восстановить .
1 кернение
2 лужение
3 поксипол или спец состав для фиксации .
4 обварить медью.
так-то подшипник должен быть дополнительно прижат крышкой-сальникодержателем. под неё даже прокладки регулировочные есть. но почему-то только на заводе, в продаже нет.

[125 RUS]

Сообщение от Д144м

посадочное можно и без сверлений восстановить .
1 кернение
2 лужение
3 поксипол или спец состав для фиксации .
4 обварить медью.
так-то подшипник должен быть дополнительно прижат крышкой-сальникодержателем. под неё даже прокладки регулировочные есть. но почему-то только на заводе, в продаже нет.

Понятно будем смотреть.

[lenin 1985]

Сообщение от 125 RUS

Понятно что ничего хорошего, пробег всего-то 14000???

Ну это не показатель. Я когда первый раз мост переберал забил хрен на регулировку зацепления пары. Ну около тысячи отмахал. Потом зубъев не стало. После какие мосты переберал все тщателно. До сих пор все живые и ездят не гудят. Как бы не следить если то быстро они куклятся, а если следить то им сноса нет практически