Повышение мощности (форсирование/доводка) УМЗ-414/417/421(Добавлено в НАВИГАТОР)

Виктор, а где все это можно сделать ? И где взять четырехкамерный карбюратор и как колдовать с системой зажигания ?

[Saab]

Четырехкамерный карбюратор от ЗИЛ 111 или 114 подойдет, двигатель кстати тоже подойдет, правда с "небольшими" переделками. Зато можно на коробку автомат позарится.
За 3000 баксов можно такой движок на военной части купить от БТР подходит 8 цилиндров 195лс.

[Viktor]

Сообщение от Дмитрий (Саратов)

Двигатель УАЗа совершенно не форсируестя по оборотам. ... Так там столкнулись с такой проблемой: на высоких оборотах штанги входят в резонанс и клапана начинают "хаотично" открываться.

Удивительно! Легко решаемый вопрос!!!

Сообщение от Дмитрий (Саратов)

З.Ы. Москвичевский мотор удовалось раскручивать до 18000 об/мин.

Сильно сомневаюсь, таких не встречал. Для "москвичёвского", отличным достижением считается: 8500 –разгон, 10200 – торможение двигателем.

Сообщение от Dvizhok

… на поршень наваривают сверху, но нужен оригинальный распредвал с вдавленными шариками! Рвёт с места. но на 98!

Для поставленной задачи (мах. возможная мощность за min. возможные деньги), наваренные поршни, распредвал с вдавленными шариками (шарики, отдельный разговор), 98-й бензин – не подходят. Т.к. уже, лишнее.
Рвать с места, будет и без этого.

Сообщение от Saab

По моему лучше не по оборотам форсировать а по моменту на низах.

Для форсирования двигателя "по моменту на низах", требуется изменить фазы газораспределения и установить наддув. Но никогда - на низах турбодвигателя, Вы не снимете столько же мощности с одного литра объёма, как с одного литра объёма простого атмосферного (без турбины) двигателя "на верхах". Чем выше обороты двигателя, тем больше КПД. Вы никогда не задавались вопросом, почему для достижения наивысшей мощности спортивных двигателей стараются увеличить обороты до максимума возможного (15000 об/мин и более).

Сообщение от Saab

Какая разница что с низов прилично разгонятся и что жечь сцепление и с 3000 начинать движение?

Разница есть для болот. А на асфальте, сцепление жить будет относительно долго.

Сообщение от Fenceman

Виктор, а где все это можно сделать ? И где взять четырехкамерный карбюратор и как колдовать с системой зажигания ?

Насколько, Вы, знакомы с ремонтом двигателя? Сможете самостоятельно, правильно снять и установить ГБЦ? Так будет гораздо дешевле. С остальным определюсь после Вашего ответа.

Систему зажигания следует установить двухканальную, и изменить настройки.

Виктор, думаю что у меня просто не будет времени на то чтобы самостоятельно это сделать, так как такой практики я ранее не имел. Жду дальнейшего вашего ответа.

Кстати седня засек сколько оборотов крутится мотор на холостых - нажал газ в пол, держит 6500 оборотов....

Написал фигню.... под холостыми имел в виду нейтралку просто вначале одну фразу писал, а потом вдруг резко передумал...

[Saab]

Ну-ну. Есть такое понятие как максимальная мощьность двигателя. Есть понятие разнос двигателя - это когда вся выдаваемая им мощьность затрачивается на преодоление сил инерции, сопротивления всасываемого воздуха, на механические потери.
Работа в таком режиме категорически недопустима

Хотя у всех вроде как работает. У половины потом загадочным образом изгибается коленвал.

[Viktor]

Ответ такой, предлагаю:
1. определить/составить перечень необходимых для модернизации коллекторов и ГБЦ работ.
2. определить/составить список необходимых запчастей.
3. определить/утвердить стоимость работы и запчастей, и кто покупает запчасти.
4. определить место (предлагаю тот-же Автотехцентр, в котором Вы устанавливали "зажигание МАДИ") и время начало работ.

[Viktor]

Сообщение от новичек

А для остальных желающих в техцентр попасть адресок бы.

Автотехцентр в основном, ориентирован на а/м иностранного производства и выборочно ВАЗ. Двигатели и агрегаты трансмиссии ремонтируем любого производителя. Качественно с гарантией, в том числе и УАЗ. Расположен: м. Автозаводская, т. 725-0874 (Мастер-приёмщик Вячеслав), сошлитесь на меня. Предварительно, можно проконсультироваться лично со мной т. 8-923-294-8408.

Сообщение от Fenceman

Щас с деньгами вышли небольшие проблемы, так что пока буду думать, главное - к сведению принял.

Деньги, не первое, здесь спешки нет. Для начала, предлагаю разобраться с пунктами 1, чтоб Вы более полно представляли стоимость/регламент работ, для достижения какой цели каждая конкретная работа нужна, а также могли внести изменения или отменить некоторые работы по личному усмотрению. За тем, перейти к пункту 2, чтоб знать сколько и таких запчастей нужно. И сколько они стоят, т.к. зная общую стоимость работ и запчастей, всегда можно найти выгодный по цене сервис. Главное, чтоб сервис гарантировал качество работ.
В любом случае, даже если не найдёте нужным модернизировать ГБЦ, установите верховой распредвал. Это серьёзно повлияет на мощность двигателя, и приблизит Вас к достижению назначенной цели. Почувствуйте разницу!

[VAL[3159]]

Народ а кто-нибудь ставил прямоток на 409-й? это что-нибудь дает?

[Viktor]

VAL[3159], равноплечный выпускной коллектор может что-нибудь дать. Прямоток, ещё немного добавит.
Что не так? Что в работе мотора не нравится?

[VAL[3159]]

Да всё вроде ок с мотором, просто иногда складывается впечатление что выхлопная система немного душит двигатель.