29.05.2006, 11:43 | #41 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Поэтому, при выставлении порога работы ШИМ порядка 15...20 % от Т, можно считать, что силовой выходной каскад не выходит в режим закоротки на обмотку не вращающегося вентилятора. На деле это предположение требует проверки и, видимо, зависит также и от выбора типа электровентилятора, состояния его подшипников, качества его смазки и температуры. Поэтому правильней выставить порог с запасом, скажем на 20...30 % от Т, что увеличивает диапазон регулируемых температур. Genchik, я понять не могу (из-за нечитаемости номиналов элементов), какая частота ШИМ? В выходные ознакомился с ТТХ некоторых аналогов TL494-й и сделал вывод: TL494IN наиболее оптимальный выбор как по цене, так и по функциональным возможностям. Исходил из следующего (в свете повторяемости неподготовленными уазоводами и надежности схемы): - температурный диапазон всего пластика (494-й и других аналогов) в лучшем случае -40...+85. Керамика с температурой до +125 на порядок дороже.; - Учитывая малую рассеиваемую м/сх мощность (до 1 Вт), довльно высокую температуру подкапотного пространства (имхо около 50...60 град) и ограниченную температуру чипа (до +85), использование комплементарной пары для раскачки полевика в самой м/сх просто губительно для нее, или требует дополнительных затрат на ее охлаждение. У 494-й этой пары нет и навешивается внешняя, которую легко посадить на радиатор полевика; - отсутствие входа защиты по току не является критичным (хотя, имхо, можно использовать второй усилитель ошибки в качестве компаратора), т.к. не понял его необходимости. Он необходим только в случае прямой закоротки (не через обмотку двигателя) полевика на + Ак. Вероятность такого события близка к падению НЛО на уаз. Во всех остальных случаях за доли секунды сработает плавкая вставка (30....40 А). Трансформаторные схемы детектирования (а других с такими токами не применить) имеют довольно большое (относительно) время постоянной детектора, за которое нагретый полевик при прямой закоротке может успешно кончится (окончательный вывод требует нормальных расчетов и зависит от выбора полевика). Для этого редчайшего случая, имхо, лучше использовать полевик со встроенной защитой, четко рассчитанной именно на данный тип. Единственный ее (494-й) минус, понижающий КПД, но практически не влияющий на надежность схемы благодаря выбору полевика и транзисторов управления с хорошим запасом по токам (мощности)- это ее тихоходность, определяющая длительность фронтов порядка 100 нс, что многовато при токах порядка 30 А (мощность вентилятора 400 Вт-Бош) и относительно малых размерах радиатора полевика. При меньших токах (16 А 230 Вт) я бы плюнул на этот параметр. Если это критично, то 494-ю надо менять на аналог с возможностью работы на 1 Мгц и выше, у них соответствующий параментр ниже 30 нс. Последний раз редактировалось бампер; 30.05.2006 в 15:12. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.05.2006, 14:26 | #42 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Так когда это все заработает?
|
30.05.2006, 14:36 | #43 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.02.2006
Адрес: сто первый, сто первый, бросаем якоря, а там, за сто первым, - опять лагеря -)
Сообщений: 1,691
|
Пасибо! сейчас сессия, чуть позже есть идея собрать такое устройство, как раз хотел повесить пропеллер лепиздрический.
|
30.05.2006, 15:21 | #44 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Но без датчика тока и с другой схемой мягкого запуска, включающей в себя и цепочку быстрого разряда С через биполярный транзистор. Пока занят разводкой в УАЗе сети на ~ 220 В и разводкой удлинителя антенны GPS. Свою схему, рис. платы после обкатки также здесь выставлю. |
|
30.05.2006, 15:38 | #45 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.02.2006
Адрес: сто первый, сто первый, бросаем якоря, а там, за сто первым, - опять лагеря -)
Сообщений: 1,691
|
Цитата:
|
|
31.05.2006, 12:52 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.03.2006
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 100
|
Номинал R12 - 18к, С3 - 0,1. Частоту ШИМ я не измерял. Работало сразу. Но при низкой частоте - свистит мотор. Желательно предусмотреть фильтр.
Второй усилитель в 494 в качестве усилителя защиты использовать нельзя. Слишком маленькое быстродействие. Для этого есть 493. У нее даже цоколевка такая же. Транзистор может быть пробит при замыкании на массу выхода устройства (отвалился провод от разъема - например), а не от замыкания на "+". У меня вентилятор - 130 Вт. поэтому ток через транзистор небольшой. Волнует другой вопрос. При установке второго вентилятора как им управлять? Есть идея собрать устройство на прцессоре. Процессор плавно разгоняет первый вентилятор и если этого не хватает, уже быстрее разгоняет второй. Тоже плавно. Кроме того, можно просто реализовать сигнализацию одной лампой на панели. Регулирующие транзисторы включить в минусовое плечо. Тогда они не будут бояться короткого на корпус. Схема - такая же простая. Деталей не больше. Если есть мнение по этому вопросу - очень прошу высказаться. Последний раз редактировалось Genchik; 31.05.2006 в 12:55. |
09.06.2006, 13:12 | #47 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Народ, а где можно купить блок управления вентиллятором, пытался в свое время у Мастел в Москве, в ответ- ждите, потом контора судя по всему переехала. Самому изготовить- время нет и навыки частично утрачены.
|
09.06.2006, 20:21 | #48 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2005
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 431
|
Электронный блок =СИЛИЧ=Работает отлично.,пока во всяком случае.
Прислали из Екатеринбурга. Электр.адрес: Алексеев Леонид сот.: 8-902-8709946 эл. почта: alv4@olympus.ru |
10.06.2006, 18:00 | #49 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
13.06.2006, 22:57 | #50 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Свой блок, наверно, в выходные уже поставлю. Сразу сообщаю, что данный вариант активно модернизируется и его следует рассматривать только как опытный. Повторять не советую. Документация на модернизированный и испытанный вариант будет выставлена позднее. Последний раз редактировалось бампер; 22.06.2006 в 11:18. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Датчик для карлсона. | TIURAN | Общие технические вопросы | 14 | 09.01.2008 17:56 |
Датчик температуры для электровентилятора (карлсона) | TIURAN | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 2 | 20.12.2007 12:19 |
Датчик эл. карлсона. | Seldon | Двигатель (Engine) | 16 | 21.08.2006 16:28 |
Новое решение для эл.карлсона | Ситник | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 8 | 22.03.2005 10:27 |