uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2013, 10:04   #31
Жыппер
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 2,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Duke3D Посмотреть сообщение
Я бы не советовал обтягивать руль кожей. Да, изначально красиво, и вроде как рукам приятно, но со временем оно все таки изнашивается, вышоркивается, и становится совершенно не красиво. Мож быть, если не крутить руль ладонью - возможно и подольше кожа на руле жить будет, но я уже просто не могу по другому, на разворотах, когда надо полностью выворачивать руля - кручу ладонью. Ставил на ВАЗ-2115 обтянутый кожей руль, через пару лет он уже был изрядно потрепанным.
Я заказал кожу с какойто пропиткой и она с прослойкой 2мм. Мы будем менять всю анатомию сидений, очень мягко и с сидушными и спинками - боковыми поддержками, удлиннять подпопник и т.д. Типа Рекаровских, но с Таховской мягкостью. 4 ряда сидений, боковушки, бар,- 25000руб. Мягкая кожа с бархатом на потолок другого состава чуть,- примерно 15000руб и на руль около 5000руб. Это цена без работы. Я видел их работу в обшитой Санта Фе. машине 5 лет - никаких потёртостей. Там от выбора цвета и состава кожи, вид ниток, - многое зависит. В основном кожзамы, можно за 30000руб с работой вбить и через пару лет полезет. Посмотрю. Руль не критично, не смогу, так буду ездить.
Жыппер вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.06.2013, 10:09   #32
Жыппер
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 2,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Скажите, а бампер передний сейчас из какой пластмассы, слышал, что начали ставить жесткии и хрупкий пластик, правда нет? И говорят какие-то новые рейлинги ставят...
Честно скажу - бампер не щупал. Заглянув, увидел такой же трубчатый каркас. На тот Патриот я сразу стальной ставил и при продаже его просто подарил бонусом. Просто в предыдущих версиях не лимитед шли неокрашенные. поэтому они "грозно" выглядели. Думаю, ничего не поменялось. Рейлинги стальные, но боковушки - пластиковые. Вроде как на тех полностью из стали.
Жыппер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 10:10   #33
Жыппер
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 2,147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pablo Посмотреть сообщение
У меня шнивовский стоит обтянут кожей. Заводской. Кожа черная с серыми вставками под цвет салона. 2 года даже намеков нет на потертость.
Может все дело в коже?
Из минусов зимой холодно держать.
У меня автозапуск.
Жыппер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 10:18   #34
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жыппер Посмотреть сообщение
Честно скажу - бампер не щупал. Заглянув, увидел такой же трубчатый каркас. На тот Патриот я сразу стальной ставил и при продаже его просто подарил бонусом. Просто в предыдущих версиях не лимитед шли неокрашенные. поэтому они "грозно" выглядели. Думаю, ничего не поменялось. Рейлинги стальные, но боковушки - пластиковые. Вроде как на тех полностью из стали.
Я в запасных частях видел, один из мягкого пластика, а другой из жеского - типа нов. образца, и тут один товарищ писал, что сейчас жесткий идет, ну да ладно. А рейлинги цельные? Как на старых или составные(типа заглушек на болтиках)
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 11:09   #35
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
И говорят какие-то новые рейлинги ставят...
Дак их же еще в прошлом году стали ставить составные. Труба металлическая, а стойки пластиковые. Стойки представляют собой кронштейн, который к кузову прикручен и трубу держит и пластиковые нахлобучки–обтекатели. Обтекатели крепятся, защелкиваясь на кронштейны. Они, нахлобучки, крашенные и краска с них слезла как кожа после лишнего загара. Без краски выглядят нормально.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 11:30   #36
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жыппер Посмотреть сообщение
У меня автозапуск.
Это не спасет. В салоне уже тепло. В свитере и без шапки нормально. А руль сцука ледянющий.
Pablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 11:37   #37
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Дак их же еще в прошлом году стали ставить составные. Труба металлическая, а стойки пластиковые. Стойки представляют собой кронштейн, который к кузову прикручен и трубу держит и пластиковые нахлобучки–обтекатели. Обтекатели крепятся, защелкиваясь на кронштейны. Они, нахлобучки, крашенные и краска с них слезла как кожа после лишнего загара. Без краски выглядят нормально.
Ясно... Спасибо. что прояснили. Вот блин, так до катафореза и новой раздатки они еще кучу хороших деталей поменяют.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 12:01   #38
Тритоша
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Тритоша
 
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
По умолчанию

Мне вот интересно, через 5 лет, запчасти по салону и прочие рюшечки, счастливые обладатели патриотов2012 где будут брать? На разборках? - так они бу не ставят...

С точки зрения здравой логики, выглядит так: маркетологи заточены на сиюминутное получение прибыли. Отсюда им идут на встречу, и удовлетворяют их копеечные просьбы по улучшению салона. Вкупе получая ажиотаж по продажам, и отстраняя внимание от столь не существенных вещей как сцепление, раздатка, карданы, покраска.

З\ч салона делает пара предприятий для патров. Как только з\ч снимут с конвеера, с огромной вероятностью ее производство остановят, т.к. потребление не сильно востребованных запчастей(пластик салона, ручки, клипсы и пр) на рынке будет мизерным.

В горизонте 5 лет(после патриотов 2015 и 2017) мы имеем ушатанные салоны, без возможности оперативной замены элементов, что приведет к падению спроса на бу машины. Заводу это выгодно, он опять же, будет подогревать ажиотаж новыми рюшечками... т.е. покупая сейчас патра2012 изначально закладываешься на машину "срок жизни 5 лет при нормальной остаточной стоимости" + "не дай Бог дтп".

В тот же момент на любою ино машину 20 летку, можно найти клипсу салона по каталогу экзиста. Ибо эта клипса используется еще в массе авто, экспортируемых по всему миру.
Тритоша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 12:12   #39
Тритоша
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Тритоша
 
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
По умолчанию

Причем патр 2013 стоит 750 \\\ некоторые пикапоконкуренты(не буду давать рекламу) 830 за машину 2013 года

Сравнивать можно долго(и не будем, ибо было), напомню что в 830 заложено 370 это пошлина.... т.е. машина в расчете "себестоимость + прибыль производителя" = 460

А патр без пошлин 750 ... вопрос: сколько коттеджей построиться на эти 290 с каждого патра?

вопрос 2: из нашего металла, у нас же, без доставки морем, машину производить дороже?????????????
Тритоша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 12:38   #40
sanuard
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sanuard
 
Регистрация: 02.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 932
По умолчанию + мои 5 копеек

владею Патриотом 2013-года с 8-го марта. Сейчас общий пробег 3,800 км.
Черный, бензиновый, лимитед. Цена 650 тыс. руб.
До этого ездил на Ford Ranger 2007-го года. Брал новым в салоне. Продал после 5.5 лет владения и пробеге около 60 тыс.

По ранее написанному:

Минусы:
нету реле паузы 3-15сек. --- сейчас саморегулируемая пауза в первом положении. Делаете один взмах дворниками, выдерживаете паузу, какую надо, и переводите рычаг в первое положение. Дворники запоминают эту паузу. Очень удобно.

ручка чуть ниже, и забрана пара сантиметров. --- не понял, о какой ручке речь?

нету указателя давления масла, только аварийное. Показывает часы и вольметр.--- некритично, по-моему

поуже накладка двери и левая рука не ложится, локоть соскальзывает.(личное) --- точно "личное". у меня проблем нет.

нету ручки, надо на боковую стойку хоть. Пассажиру в возрасте тяжело садиться. --- ручку с панели убрали по требованиям безопасности. Соглашусь, ручка на стойку- было бы хорошо.


Не увидел дефлектора воздуха в ноги. При этом в ноги дует ахиренно. Загадка. --- дефлектора в новой панели действительно нет. А вот у меня в ноги дует слабо. В режиме "ноги-стекло" бОльший поток идет на стекло


Панельные дефлекторы красивее, но очень хрупкие и вверх почти не поднимаются. На том вертикально задирались, я 190см и мне прямо в ухо дует в положении с панели.(личное). --- согласен, это "личное"

Плюсы:
Щиток читаемый и не даёт отблеска. --- согласен
Нету долбанного подстаканника. Подстаканники внизу и во всех дверях. --- я с Форда забрал пепельницу-стаканчик. Встает как родная, хотя я не курю...

Пролазиит рука в дверные карманы. --- без комментариев. не знаю, как было раньше

Панель приятная и без сантиметровых зазоров. --- у меня (= еще у нескольких видел) присутсвует щель мажду крышкой бардочка и панелью

Кнопки и крутилки лучьше. --- без комментариев.

Внутренняя полость бара с разделённым боксом для мелочёвки и навесы бара нормальные. На предыдущем постоянно откручивалось. --- без комментариев.

Дверная ручка с перегородкой посередине а не у края как на тех дверках. Почему на пассажирском месте не так же - не ясно. --- наверное потому, что планируется перенос кнопок управления стеклоподъемниками на водительскую дверь.


На панеле внизу место под 2 стаканчика и ниша для мелочёвки. --- без комментариев.

Глубже бардачёк. Папка "дело" ложится и закрывается. На предыдущем 2 бардачка, но фиг чё положишь. --- без комментариев.

Кандюк на твёрдую 5. На полную не включаю. Посередине и прохладно. На том на полную и на пределе. Есть положение "авто" на кондиционере. Прям как климат. --- по-моему "Авто" работает только в режиме обогрева салона, но не на кондее. не уверен

Кнопки центральных замков не вазиковские, посолиднее. --- на мой взгляд, очень тугие.

Ткань и обивка приятнее, но я скоро в кожу весь салон по кругу пакую, мне похфигу. --- без комментариев.
9 мест.(комплектация лимитед) --- у меня лавок нет. стоит шторка. Не гремит.

пропали недоразумения с переключениями кпп и раздаткой. Всё в первого раза, без глюков и выключаются нормально. На шумят. На 4х4 100 км\ч еду - тишина, на том шебуршало. --- рычаг раздатки начинает дребезжать "на горячую" + "на горячую" появляется дребез в корзине сцепления. Скорость после остановки иногда втыкается с усилием (могу только с Фордом сравнивать).


Пассажирское сиденье дальше отодвигается(личное) --- без комментариев.

Мотора не так слышно. Увидел сантиметровую безшумку.
накладочка на радиаторе. --- без комментариев.

ни патрубки ни мосты не текут(1500км побега)-странно. Всё затянуто. Не надо крутить вертеть месяц как тот. --- то же самое при пробеге 3,800.

не воняет салон а просто запах нового машинко. --- без комментариев.

другая форма расширительного бачка, закруглённый весь, может лопаться не будет. Тот через 30тыщ щёлкал. --- без комментариев.

1 ремень ! --- без комментариев.

Пришлось на клин аварийно при 100км\ч оттормаживаться. АВС прикольная штука. --- без комментариев.

Евро 4. Резвее и разгон неплохой., ошибок не выдаёт (то евро 3 за 1500км 3 раза выдавало) --- у меня по сравнению с Фордом динамики не хватало. Перепрошился. Теперь авто не узнать. Пуляет (по меркам УАЗа).

Лью 95 бензин. Экономней. Нету дитонаций. --- лью 92. проблем нет.

Резинки какие то другие, побогаче чтоли. --- без комментариев.

Не понял про стекла фар. И так тюкали и этак щупали и вот создалось впечатление, что пластик. Может ошибаюсь. Но звук не как от стекла. --- без комментариев.

Руль красивше. --- без комментариев.

Рычаги поворотников взади запаяны и гладкие, не такие как те, что взади с дырками, хотя на тех со стыку ямочка для одноразового нажатия для пальца была, на новых гладко, а ведь усилие тугости осталось(личное). --- без комментариев.

Нету стуков в руль по кочкам. На том борьба с автосалона началась и до продажи продолжалась...(но секрет я всёже раскрыл(личное)) --- без комментариев.

Коленка на тыкается в правую часть панели. --- без комментариев.

В положении дефлектора на стекло, теперь воздух дует на место остановки дворников а не вверх и не на стекло)) --- без комментариев.

2 печки - Ташкент. --- без комментариев.

Заводские атермальные стёкла. --- без комментариев.
sanuard вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-