КУЗОВ И САЛОН.

[Rojer-07]

В этой теме прошу Вас обсуждать вопросы по :
1. Усилению кузова.
2. Шумоизоляции.
3. Отделке салона.
4. Электрике.
5. Отоплению.

[Rojer-07]

Укрепление кузова.
Кузов Буханки в укреплении не очень нуждается,гораздо сильнее он нуждается в ПРОВАРЕ. Слишком мало точек сварки скрепляют панели между собой.Поэтому:
1. Разбираем салон.
2. Провариваем стыки панелей.(Следим чтоб не пошла краска снаружи!)
3.Вечером занавесив окна в машине, загоняем во внутрь друга с лампой,
Сами смотрим снаружи и ох......ем ! Скока в ней щелей!
4.Промазываем все стыки герметиком(изнутри).
Единственное место по настоящему требующее усиления - проем боковой двери, Трещина возле замка идет. У меня там трубка прямоугольная приварена изнутри от пола до потолка

Надо косынки на заднем проеме приваривать, а то в дороге двери задние стучат.

[Ni1@y]

Труба больно то и не поможет. Я после того как отец попал на УАЗе в аварию (КАВЗ протаранил всю правую бочину изрядно замяв ее в нутрь), после того как выправили бочину (пришлось выдавливать домкратами, по другому никак) усилил обе стойки салонной двери, чтобы сразу и наверныка. Для усиления взял жесткости крыши с запорожца они как раз подходят по высоте и жесткость дают отличную. Приваривали газосваркой.

А еще на буханках болезнь, продавливается пол в задней части багажника. Как вылечить метод не нашел. Колотить с низу не выход. Варить новый пол, что то не очень то и хочется, вроде бы и этот еще не згнил. А родной фанерный пол хранится в сарае, в целости и сохранности. Все порываюсь его вогрузить на положенное место, но условия эксплуатации пока не позволяют. Да еще пугает то, что под фанерой метал сгниет быстрее, влага попадет, а просохнуть не сможет, не снимать его каждый раз.

Еще возникла проблема с газовыми балонами. Стоят сзади, по бокам салона, как раз над крыльями. Причем конструкция крепления сварена таким что с одной стороны ложится на крыло, а с другой упирается в пол в самом конце салона, там где кузов идет на скругление. Так как раз в самом конце салона жесткости практически отсутсвуют, точнее они есть, но уж какие то не серьезные. В общем они сломались, причм с обеих сторон и кузов начал обкручиваться вокруг рамы. Вылечить эту болезнь удалось. Сначала поддомкратил кузов, балоны снимал, с каждой стороны поочередно, немного вернув его в исходное состояние, что удивительно легко потдался. Потом вырезал из картона профиль пола, от крыла, до задних дверей. После по этому профилю из металла толщиной 4 мм вырезал накладки. Примерил их, поочередно конечно, подогнал где не состыковывалось и посадил на болты, причем резал их с запасом, так что бы листы заходили за болты крепления кузова к раме. Насверлили дырок и прикрулили листы к полу. Потом установили балоны на место. Сейчас ходит нормально и обкручивания кузова вроде бы не заметно. Листы здорово помогли.

[Zvorobush]

Сообщение от Ni1@y

А родной фанерный пол хранится в сарае, в целости и сохранности. Все порываюсь его вогрузить на положенное место, но условия эксплуатации пока не позволяют. Да еще пугает то, что под фанерой метал сгниет быстрее, влага попадет, а просохнуть не сможет, не снимать его каждый раз.

А какие есть интересные варианты вместо фанеры? А то у меня весь салон ею, родимой, обшит......

[Ni1@y]

Убрать ее вообще к... У меня все до нельзя упрощено. Что называется комфорт нам только снится. Машина рабочая, поэтому пока только мысли ее обшить и застелить полы. Раньше у отца был 452 Б (санитарка) 70х годов. Так он полы застелал утеплителем с подводных лодок. Незнаю как он называется. Что то типа резины, белого цвета, толщиной мм 15, склеин из 3х слоев. Теплоизоляция у него одуренная. Зимой испытывали, кладешь на снег и в носках спокойно стоишь, ноги не мерзнут, удобно передеваться на охоте-рыбалке. А сверху застелал обычным линолиумом. Все ничего, но вот только полы гнить начинали. Пользовались что называется дедовским методом. Просушили полы. Все залили отработкой, тонким слоем, а сверху клали тряпки, а уже после застелали утеплитель и линолиум.

Брат у себя на буханке пол поднял. У него кузов повело (когда то, бывшие хозяева на нем кувыркались) и он по полу пустил трубы квадратные 25тку. Потом сколотил обрешетку по полу, а сверху положил фанеру толщиной 10 мм, и все это дело застелил линолиумом. Получилось очень даже ничего. Ах да, он сначала кузов промовилил, а потом уже закрывал.

[Zvorobush]

Ну, убрать её вообще к ... не хочется, всё-таки машинка будет экспедиционным мобилем, а на голом железе спать печально... Про утеплитель - это вещь нужная, хотя такого, с подлодки, не видел, и, боюсь, что не найти... Как я вижу салон в идеале - всё бы железо промовилил, сверху - утеплитель, а на него на стенах ковролин, а пол можно люминиевый... Может, летом займусь реализацией, если Саша не уговорит поехать с ней на Арал

Кстати, у Псковского кузова оказался шикарный пол - с провилями наваренными под листом. Так что сгниёт, но пополам не сложится

[shTigrits]

А кто озадачивался гуманным способом доступа к двигателю из пассажирского салона? На лето план: срезать лобзиком салонную часть капота, края заделать 4-рочным резиновым уплотнителем и придумать как все это дело обратно закрепить к кузову...

[Grigory]

Можно срезать не весь капот, а только его небольшую часть над головкой двигателя. Этого достаточно на все случаи ремонта. Закрыть можно небольшой крышкой, согнув ее по месту.

[Ni1@y]

А можно воспользоваться все тойже срезанной крышкой. Главное ее оккуратно отрезать. Потом приварить навесы к крышке и к полу и закрывать, только защелки продумать, можно и резинку, как на креплении капота идет (которая капот подтягивает в закрытом положении) Или еще вариант, отрезать этот кожух, а на его место внедрить капот, главное найти лишний, думается он туда как раз подойдет, после небольшой переделки.

А на алюминиевом полу не холодно будет спать?
Я например на полу не сплю, бывает правда приходится, но это только летом случалось, а так, для дальних поездок, на несколько дней у меня лежанка есть, в задней части салона, на балоны укладивается деревянный щит. В двоем спать самый раз.

ЗЫ А утеплитель этот отец доставал на местном военном заводе. Я как то встречал, стельки из такого материала. Возможно что его и продают, главное название его узать.