|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
20.01.2017, 00:00 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Москва, 7 м\р Солнцево
Сообщений: 1,548
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.02.2018, 10:04 | #12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Ивановская обл.
Сообщений: 28
|
Такая проблема УМЗ-417, кто нибудь сталкивался? Выставил 1й поршень в ВМТ, а бегунок трамблера указывает на 4й, правда попытки перекинуть ВВ провода с распределителя на свечи ни к чему не привели, двигатель не заводится.
|
06.02.2018, 10:48 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|
06.02.2018, 11:37 | #14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Сейчас двигатель стоит в ВМТ 4-го цилиндра. При выставлении ВМТ 1-го цилиндра надо смотреть. чтобы оба клапана 1-го цилиндра были закрыты или хотя бы бегунок смотрел в сторону контакта на крышке 1-го цилиндра.
|
06.02.2018, 12:04 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Ивановская обл.
Сообщений: 28
|
не могу сказать, клапанную крышку не снимал, решил уточнить у боле продвинутых уазоводов.
Когда выкрутил свечу первого цилиндра увидел что бегунок стоит на 4-м, а поршень 1-го цилиндра в ВМТ, то решил перекинуть ВВ провода на свечи начиная порядок с 4го цилиндра, что не дало ни какого результата. Потом я снял трамблер и перевернул муфту на 180гр., провода поставил тоже как и должны все без безрезультатно. Есть подозрение, что зажигание и распредвал работают в разных тактах. Сначала тогда посмотрю по клапанам, потом если что крышку где шестеренки скину. |
06.02.2018, 12:15 | #16 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Сейчас надо все выставлять и проверять. |
|
06.02.2018, 12:37 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 257
|
Цитата:
И, кстати, прорезь на приводе и выступы на трамблере эксцентричны. Можно подсветить фонариком и посмотреть, как правильно должно стоять. Последний раз редактировалось syundyukov; 06.02.2018 в 12:40. |
|
06.02.2018, 12:57 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
06.02.2018, 13:00 | #19 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.02.2018, 14:01 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Через мои руки прошло в свое время несколько сотен трамблеров. Правда грубо - половина их ВАЗ классика. Но остальная половина ( москвичи, заз, волги, уазы, ЗИЛы и Газоны) все с муфтами. Да и мои свои трамблеры по несколько сотен тысяч хаживали. Ни разу задом на перед не садилось. Не представляю КАК надо ухойдокать трамблер и привод для этого..
Цитата:
Что до простоты - да. Тупо нужно покручивать мотор кривым ,а можно и за вентилятор... ну и собственный большой палец руки к отверстию свечи чтобы отловить такт сжатия в нужном цилиндре. Последний раз редактировалось Mayor; 06.02.2018 в 14:07. |
|