05.07.2010, 22:23 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Установка вентилятора от 123 МЕРСА, отчет
Всем привет!
Достало кипеть в пробках и в говнах.... Давно мечтал об электровенике, все руки не доходили... И тут друган приволок вентилятор от 123 Мерседеса. Думали как и что поставить в итоге получилось следующее: Поскольку у Мерса он стоит перед радиатором, решили поставить туда-же... Для этого нужно было снять радиатор, избавиться от жалюзей и диффузора. Сняв и то и то обнаружили, что этот самый вентилятор входит в родной уазовский диффузор практически идеально! Кстати... Сколько он оборотов сказать не могу, но крутит как бешеный! НУ мы решили извратиться для эксперимента! Взяли и прикрутили этот самый вентилятор к диффузору на примерно десятка 2 саморезов по кругу! Диффузор конечно-же пришлось местами подгибать вовнутрь молотком. После чего мы решили не отказываться от МЕРСОВСКОЙ идеологии и примеряли диффузор СПЕРЕДИ РАДИАТОРА! Подходил иделально, мешали только 4 уха, которые в последствии оказались крепежами жалюзей радиатора, ну мы их болгаркой и отпилили! Далее задумались над креплением диффузора с вентилятором у радиатору.... Решили крепить к бывшим местам крепления диффузора, но поскольку они находились с другой стороны радиатора, а длинных болтов у нас небыло, было принято решение крепить на хомуты, которыми обычно крепятся патрубки радиатора... Подошли идеально! Диффузор был прикручен к радиатору на 6 хомутов и конструкция оказалась очень жесткой! Для вывода кабеля питания вентилятора в диффузоре было просверлено отверстие и провода выдернуты через него: В конце концов получилась вот такая картина: На машине эта кнострукция выглядит вот так: Кто-то может быть меня осудит за то, что ЭЛЕКТРОВЕНИК и тем более ДИФФУЗОР стоит спереди, но результат следующий: Стою в пробке, - по показометру ровно 80! Еду по трассе, - температура ровно 80! Ползу по грязи, - температура ровно 80!!! И это при +35 на улице!!! Мерсовентилятор и БМВ-шный термостат делают свое дело!!! Поставил в верхний патрубок радиатора датчик от волги на включение/выключение вентилятора... Включение при 87, выключение при 82... Хватило ровно на одно включение и одно выключение... Сгорел датчик! Слишком мощный вентилятор! Пока запитал от зажигания.... Знакомый электрик сказал, что надо ставить через реле какое-нибудь... Может кто подскажет, - какое реле поставить? Родное, от стартера подойдет? + Вентилятор вообще не слышно даже на холостых, а дует как ураган!!! Для эксперимента вырубил вентилятор, нагрел машину до загорания лампочки перегрева и подключил вентилятор... за 2 с небольшим минуты температура упала до нормальных 80-ти градусов по показометру! Последний раз редактировалось Beowulf; 05.07.2010 в 22:28. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.07.2010, 23:08 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Владимир
Сообщений: 323
|
ставь от стартера он на 75а вроде, и питание напрямую от аккумулятора с проводом 4!! будет ГУД! можешь отдельно еще предохранитель поставить, продаются отдельные боксики изолированые от водички от 15 до 45 рубликов стоят.
|
05.07.2010, 23:09 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
|
05.07.2010, 23:27 | #4 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Цитата:
Хто врет? Или Вы сильно округлили? Температура даже ниже температуры полного открытия термостата. При таком датчике температура должна быть от 87 до 82... А реле... От стартера лишним конечно не будет, но с ним сложнее. За глаза хватит обычного, на 40 ампер. Например http://www.ultrastar.ru/1417/1418. И колодку к нему http://www.ultrastar.ru/1417/1421. Покупать лучше не в автомагазинах, там в основном отечественные и 30 амперные, а в радио или салонах по установке сигнализваций. Последний раз редактировалось Кот-66; 05.07.2010 в 23:36. |
||
05.07.2010, 23:38 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
По городу и грязь, вернее песок я месил уже когда на прямую подключено было все... |
|
05.07.2010, 23:42 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
|
06.07.2010, 00:40 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
|
06.07.2010, 11:52 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,072
|
Отличный винт, у меня точно такой, только поставил я его за радиатором. Радиатор от газ 24, никогда не перегревался. Обороты у винта больше 3000, реле поставил от жигулей кажется, точно такой, какой показан в сылке КОТ-66 , датчик 82-87 в верхнем шланге радиатора, на помпе поставил шкив от газели (он меньше диаметром), по трассе даже при +36 винт не включается, а при нагрузках включается и держит температуру в районе 83-84 градусов чётко. Проводку лучше брать толстую, а плюс прямо от акумулятора. Работает пока всё отлично, никаких нареканий.
Последний раз редактировалось malkhaz; 06.07.2010 в 11:56. |
06.07.2010, 17:48 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
Сейчас вот поставлю тогда реле стартера родное уазовское, перекину напрямую на "+" к стартеру ну и датчик новый куплю... Чтож делать-то... |
|
06.07.2010, 17:54 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2009
Адрес: PTZ
Сообщений: 1,305
|
норм тема..)
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка электро-вентилятора (карлсона) | PepelacER | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 1124 | 21.02.2011 09:37 |
ОТЧЕТ: Установка генератора 291.3771 на УАЗ | Рыжий Шарабан | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 26 | 09.08.2010 14:35 |
Установка клапана маслорадиатора. Отчет. | walther | Двигатель (Engine) | 0 | 19.02.2007 11:54 |
Установка Эберспехер отчет | Veter | Кузов (Body) | 13 | 28.01.2005 13:58 |