10.01.2019, 23:03 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,505
|
А смысл соляры в России?
Хотя D4HB очень неплох... Пардон, имел в виду D4CB. Память... Последний раз редактировалось КлайДа; 10.01.2019 в 23:11. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.01.2019, 23:21 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,759
|
|
10.01.2019, 23:25 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,505
|
|
10.01.2019, 23:43 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: Москва ВАо *Богородское*
Сообщений: 6,064
|
|
11.01.2019, 00:04 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,505
|
|
11.01.2019, 14:47 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,759
|
Корейцев и америкосов они не рассматривают..
МЛки 163-и, хс90, ну и ещё пожалуй на Лехус RX посматривают... |
11.01.2019, 14:48 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
|
|
11.01.2019, 14:48 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
|
Цитата:
|
|
11.01.2019, 15:31 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 598
|
Имею в автопарке мл163 2.7 дизель...
По зч всего навалом, заменителей на все столько, что выбирать устаешь.. ценники соответственно, все более чем доступно. На фоне возраста внимания конечно требует, тут решает изначально состояние авто на момент приобретения. Автомат 722.6 стоит, он на всех мерсах этих годов стоит, крепкий, живучий, с европы если что 15р всего стоит. Мерс есть мерс.. все на уровне.. В салоне кайф, едет отлично, постоянный полный привод с полноценной раздаткой.. машина культовая, разборки ломятся от зч, в случае чего проблем никаких.. разве что капот, бампера ценятся, остальное как мусор.. двери в сборе по 2-4р и т п.. |
11.01.2019, 20:41 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
|
1. Проблем у W163 две: гнилой кузов и гнилая проводка... При том гниют они ну почти как 469-ые УАЗы.
Моторы если бензиновые, как правило м112 3.2 литра, то без особых заморочек. На своём после 285 т.км пробега, как купил его, поменял цепь, маслосъёмные колпачки и прокладки ГБЦ естественно. Цилиндры на этом пробеге были как новые. Если мотор не задрочен, то думаю, что масложора не будет, при этом прёт он очень и очень хорошо, как нормальный V8. Запчасти и вправду копейки, хотя АКПП стоит скорее 20 т.р., а не 15, но по траблах в проводке может съесть весь мозг, при том, что как правило проблемы по электричке идут с гнилым кузовом тандемом. 2. ХС 90 в первом кузове имел, и это удовольствие ещё то. Тут проблема одна не решаемая - АКПП. При том, что Айсин, что GM на модификации Т6, являются по сути своей расходниками, а не агрегатами. На S80 Т6, коробка там такая же как ХС90 Т6, я её чинил дважды, на 81 т.км, на 120 т.км, и когда продавал на 180 т.км. она требовала третьего ремонта. Машина у котрой до 150 т.км хоть раз АКПП не развалилась, что Айсин, что GM, один хрен, является по сути музейным экспонатом. Насколько я слышал от умных людей из "Инавто", это лучший в Питере сервис по Вольво, с 12 года на ХС90 стали ставить модфикацию Айсина, которая вроде бы живучая, и так не валится. Сам не пользовал, не знаю. 3. RX. тут много чего сказать не могу, не юзал лично, но криминала по ним не слышал. Думаю, что Мерс откровенно стар (не супер стар ). ХС 90 требует наличия как мимимум двух АКПП в запасе, и по причине недостаточного знания RX, полагаю, что брать надо RX, поскольку Тойота всё-таки, она и в Африке Тойота, к тому же премиальная. |