Все о генераторах на УАЗ - 18

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

Не способна бортовая система зарядить современный аккумулятор. В лучшем случае - не давать разряжаться. .

Ну почему же. Современные генераторы уже подобрались к киловатту. И баланс мощностей вполне позволяет от АКБ не тянуть и его прилично содержать...чего же ещё надобно.

Сообщение от Кот-66

недозаряд, это сульфатация с потерей емкости. .

А чтобы этого не происходило, и существует упомянутая регламентация для неблагословенных условий. И те самые 14.8 как раз для них. ...но не 15.5.

Ну а то что есть тенденция в плане выгоды производителя...ДА. К сожалению ЭТО теперь имеет место буквально во всем что нас окружает. Думаю что предпоследняя моя батарея этому ещё не подверглась. Ну а как будет с той что в работе сейчас...время покажет.

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

Ну почему же. Современные генераторы уже подобрались к киловатту. И баланс мощностей вполне позволяет от АКБ не тянуть и его прилично содержать...чего же ещё надобно...

Киловатты с амперами идут лесом.
Как не странно - нужны те самые вольты. Которых не хватает, что-бы зарядить аккумулятор при комнатной температуре, не говоря уже про промороженный за ночь кирпич.
Повторюсь еще раз. Вам в Баку это недоступно.

[Mayor]

Ну так вольты как раз за собою те самые амперы и ампер часы, которые надо сообщить батарее и тянут. Соответственно нужны они- ВОЛЬТЫ ну и часы...чтобы амперов вдоволь насосаться. Отсюда и завязка не только за температуру в комнате, но и за длину перебежек на морозе или межгородской рейд по жаре в пустыне. Отсюда и соответствующие этим условиям цифры в вольтах при которых борт напруга уравняется с ЭДС заряженной батареи и перезаряда не произойдет. Кальций же обеспечивает некий запас по вольтам, при коих батарея заряжена но при этом не газит....и может не заметить обернутый в фольгу предохранитель №10 в копейке, из за которого обычная батарея выкипела до пластин при пробежке летом за 200 км....а ведь при коротких перебежках по городу особо не напрягалось - ну долили водички раз другой - обычное дело.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

- не давать разряжаться..

Кстати в задачу борт системы как раз именно ЭТО и входит -компенсировать возможные в эксплуатации разряды. Всерьёз глубоко разряженную батарею на авто с её буферным режимом заряда я бы не заряжал.

А когда возникает вопрос величины эксплуатационных разрядов и их компенсации, на первый план выползают те самые киловатты мощности генераторов и нагрузок в борт сети...а точнее баланс между ними. И пользу от получения положительного баланса с постановкой вдвое более мощного генератора я в виде увеличенного вдвое ресурса батареи в полной мере ощутил. И это при неизменных 13.9В в моей борт сети что с родным что потом с новым генератором. Просто менее мощный генератор те 13.9 выдавал реже .Отсюда недозаряд, и рост количества циклов разряд/заряд способствующих сокращению ресурса АКБ.

Ну а при неблагословенных условиях климата, наверняка пришлось бы и мне ставить что то порядка 14.7

[рокки]

Парни в чем проблема?
Генератор 409 двиг, Без нагрузки, то есть я отсоеденяю от него силовой провод , выдает 14 с копейками
Прикручиваю назад выдает 11,5 примерно

[зуек]

Сообщение от рокки

Парни в чем проблема?
Генератор 409 двиг, Без нагрузки, то есть я отсоеденяю от него силовой провод , выдает 14 с копейками
Прикручиваю назад выдает 11,5 примерно

хреново работае.... надобно начать с ремня, потом провода зачистить, потом реле регулятор заменить, а если не поможет снять разобрать и проверить все детальки подряд тестером..... может проводок какой в нутрях отвалился....

[рокки]

Сообщение от зуек

хреново работае.... надобно начать с ремня, потом провода зачистить, потом реле регулятор заменить, а если не поможет снять разобрать и проверить все детальки подряд тестером..... может проводок какой в нутрях отвалился....

Такая ерунда началась после замены генератора.
Ремень в норме
Провода в норме
Регулятор поменял ни чего не изменилось
Все шесть концов обмотки звонятся

Может что с диодным мостом?

[зуек]

Сообщение от рокки

Такая ерунда началась после замены генератора.
Ремень в норме
Провода в норме
Регулятор поменял ни чего не изменилось
Все шесть концов обмотки звонятся

Может что с диодным мостом?

обмотку якоря проверить надобно....

[рокки]

Сообщение от зуек

обмотку якоря проверить надобно....

Якорь не проверял
А как не проверить она же лаком залита

[зуек]

Сообщение от рокки

Якорь не проверял
А как не проверить она же лаком залита

для начала тестером на контактных кольцах и визуально.... выводы, контакт щеток.... может и кольца лаком залиты. шкурочкой потереть. напрямую проводочками тыкнуть от акамулятора, будет искра или нет....