23.03.2016, 09:06 | #101 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Сообщений: 59
|
Цитата:
Я имел в виду обмеднить внутренние шлицы шестерни так как обмедняют на заводе края штоков, ну и некоторые детали. А посадочные гнезда я обмедняю пучком тонкой медной проволоки подсоединенной к электросварке вместо электрода. Тыкаеш, тыкаеш и в результате на стенке гнезда медные плямбы, при забивании подшипника или штока лишние плямбы срубаются самим подшипником, и подшипник сидит довольно таки прочно, надолго хватает. Поначалу не очень получалось, потом приловчился. Сейчас вот сижу выемки под шарик подгоняю на новом штоке. Почему-то на всех штоках именно в выемке пониженной шарик до конца не садится. Создается впечатление что Российским автопромом руководят очень грамотные и хитрые диверсанты желающие напрочь убить нашу промышленность. В любом узле надо что-то подтачивать подваривать и т. д. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.03.2016, 09:13 | #102 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Сообщений: 59
|
Цитата:
Я имел в виду обмеднить внутренние шлицы шестерни так как обмедняют на заводе края штоков, ну и некоторые детали. А посадочные гнезда я обмедняю пучком тонкой медной проволоки подсоединенной к электросварке вместо электрода. Тыкаеш, тыкаеш и в результате на стенке гнезда медные плямбы, при забивании подшипника или штока лишние плямбы срубаются самим подшипником, и подшипник сидит довольно таки прочно, надолго хватает. Поначалу не очень получалось, потом приловчился. Сейчас вот сижу выемки под шарик подгоняю на новом штоке. Почему-то на всех штоках именно в выемке пониженной шарик до конца не садится. Создается впечатление что Российским автопромом руководят очень грамотные и хитрые диверсанты желающие напрочь убить нашу промышленность. В любом узле надо что-то подтачивать подваривать и т. д. |
|
01.04.2016, 03:36 | #103 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Сообщений: 59
|
Цитата:
Сколько мне приходилось разбирать узлов работавших на нигроле, так во всех случаях внутренности узлов и агрегатов находились в отличном состоянии, а нигрол к рукам липнет как клей, сольешь с коробки, начинаешь отмывать, а он держится долго, любая трансмисионка смывается гораздо быстрее. Вот сейчас в раздумьях, может быть залить нигрол на лето, но не знаю какой именно, есть класс 1- очень густой, и ТАП-15 класс 2 (тоже нигрол), класс 1 по описанию это отходы нефтепереработки. По совету с уазбуки купил шток и вилку с патриота, канавка пониженной на 1 мм. глубже чем на родном штоке, но всё равно пришлось чуть чуть обтачивать потому что шарик не ложился полностью, теперь шарик лег точно всей плоскостью без зазоров, фиксация пониженной гораздо надежней стала. Вилка после обточки всё равно жестче чем родная, + оставил буртик поперечной жесткости (которую надо стачивать) так чтобы зазор между буртиком и шестерней был оптимальным. |
|
01.04.2016, 15:10 | #104 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.11.2011
Сообщений: 59
|
|
11.02.2020, 21:24 | #105 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Курганская область, г. Далматово
Сообщений: 9
|
Привет форумчане есть решение по выбиванию пониженной переделывают крышку так что передний мост фиксирует рычаг пониженной, в деле видел работает. Как сделано не показали. Завтра буду химичить с крышкой. Получится отпишусь.
|
25.02.2020, 23:12 | #106 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Смоленск
Сообщений: 1,385
|
Скачай с сайта иж техно по установке кита 3.7и4.2 там все написано про антивыбивайку.
|
26.02.2020, 08:46 | #107 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Курганская область, г. Далматово
Сообщений: 9
|
Там всё ясно. Только сейчас меняю режимы включения раздатки фиксация пониженной будет без лишних затрат стандартным шариком.
|
26.02.2020, 09:08 | #108 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,326
|
У меня раздатка заводская на бухе,не чего там не делал..,РК не разу не выбивала!..,прошла тыш 30,думаю это один из главных успехов производителя,за последние 30 лет.
|