09.03.2011, 14:48 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Киров-Сыктывкар
Сообщений: 114
|
Вот некоторые мои изыскания в инете. Это по состоянию на 2005г. Можно дополнить API категорией SN принятой в 2010г. соответствующей ILSAC GF-5. где-то может что-то не заполнено в таблицах - извиняйте. Для примера асчо допуск производителя - мерседеса - просто циферки и что они означают.
Последний раз редактировалось Спиридон; 17.04.2011 в 12:54. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.03.2011, 19:27 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Масло для старика или младенца
Чем характеризуется масло, которое предназначено для автомобилей с большим пробегом, и для двигателей без или с малым пробегом.
Чем масло для новых двигателей хуже для двигателей с большим пробегом, и наоборот. |
09.03.2011, 20:51 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
Нигде нет стандартов на масло для двигателей с пробегом или без него. Кроме того само понятие "двигатель с пробегом" трудно определить так как автомобили все разные. Для малолитражки с двигателем 1 л пробег в 70 тыс будет означать близкую капиталку. А для многолитрового двигателя дальнобоя это будет только начало трудовой жизни. Обычно производители масел говорят, что для новых двигателей надо масло с низкой рабочей вязкостью, а для старых с высокой. То есть сначала 5W30, потом 5W40, потом 5W50. Но это всё ерунда так как только производитель авто даёт правильные рекомендации по маслу. Нельзя в старый хондовский двигатель, рассчитанный на 0W20 заливать 5W50 - это окончательно добьёт двигатель. |
|
18.06.2011, 12:13 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Киров-Сыктывкар
Сообщений: 114
|
Скачал документ с официального сайта...
Подтверждением, что продукция прошла лицензирование по API - это наличие на упаковке знака "Dunuts" API Service Symbol Моторные масла являющиеся энерго-ресурсо-сберегающие и лицензированные по данному признаку имеют знак "Starburst" API Certification Mark P.S. Отсутствие знака "Dunuts" API Service Symbol указывает, что производитель оптимизировал (сэкономил) стоимость базовых масел. Самое интересное - насколько??? Ничего не сказано... Последний раз редактировалось Спиридон; 18.06.2011 в 17:50. |
18.06.2011, 18:40 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
на сертификации API. Если он не планирует это масло в Америке продавать, зачем ему лишние хлопоты? Многие европейские масла не имеют лицензии API, а только соответствуют требованиям. Поэтому нет значка на канистре. А использованное им базовое масло может быть очень дорогое и качественное. |
|
19.06.2011, 18:35 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
|
Основную стоимость в готовом продукте составляет пакет присадок,а не базовые масла("экономят" как правило на них...)
|
26.06.2015, 14:20 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
|
Затрону таковой вопрос по классификации API по эксплуатационным характеристикам масел.
А есть ли данные не по относительным сведениям "одно лучше другого", "у одного противоокислительные свойства лучше предыдущего", а конкретизированы к каким-то параметрам. Абстрактно для понимания, что я имею в виду. Например, класс SZ при температуре 130 гладусов выдерживает свои свойства до 1000 часов наработки в режиvе ...., а класс SX - выдерживает до 100 градусов в течени 1000 часов. Т.е. какие-то конкретные опорные данные. Или класс SZ масло удерживает до 10 % сажи от своего объема, а масло SX - только до 7 %.... Или судить так класс SN лукойла по объективным параметрам такой же, как класс SL Роснефти, или класс Лукойла SN лучше класса Лукойл SG, но по объективным параметрам хуже класса SL Роснефти. Последний раз редактировалось chiefset; 28.06.2015 в 12:26. |
17.08.2015, 18:35 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: МО, Восточное Бутово; Наро-Фоминск
Сообщений: 181
|
Вот что я нашел, и сам провел такой же тест.
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ Особенно рекомендую почитать тем кто любит повысить температуру двигателя, заглушить масляный радиатор и купить синтетику подороже. Был в шоке от теста, также провел такой тест сам в консервной банке. Тестировал остатки имеющихся масел: Мотюль 8100 5/30, Шелл 10/40, Лукоил-люкс 10/40, Лукоил стандарт 10/40. Тест прошли только Шелл и Лукоил стандарт. В мотюле и лукойле люкс, образовался осадок похожий на битум вперемешку с цементом. |
17.08.2015, 18:42 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: МО, Восточное Бутово; Наро-Фоминск
Сообщений: 181
|
Чтобы не засорять данную тему всех прошу сюда: http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...63#post4123163
|
17.08.2015, 20:42 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Много ТСЛ 36-38" | Vitalson | Шины и диски | 26 | 20.02.2011 12:38 |
Кушает много! | Savel | Буханки и Головасты | 13 | 16.11.2008 08:48 |
417. Умер или нет? (Много) | Voevod | Двигатель (Engine) | 18 | 24.04.2007 20:31 |
Датчик температуры масла, охлаждение масла | pipe469 | Двигатель (Engine) | 4 | 28.08.2005 09:22 |
Жрет много масла... | Кир | Двигатель (Engine) | 5 | 02.06.2004 14:13 |