Castrol GTX Magnatec 5W40 - Страница 2

spewcat · 28.03.2007, 16:38

не это темы разные!!!!масло в двигле на безопасность не влияет!!!да и комфортнее на нем ездить машина не станет!!!у меня ваз 21099 был так вот на лукойле машинка пробежала около 280 тысяч и до сих пор жив движочек!!!а у корешей и с шелом 140 не выхаживал

да и в ниву лил лукоил,движка даже масло не жрала!!!решил как то залить в него шелл жолтый или красный ну не помну 5w40 так я и тысячи не накатал все сгорело масло!!!вот тебе и современное масло в дореволюционных движках!!!Экономической целесообразности нет!!!!посчитай через 200 тысяч на разнице в цене масла можно новое двигло купить вот и всех делов!!!!А так если есть желание могу помоч в Приобретении мотюля фирменного с горантией и сертификатами привозится прям с завода для спортивной команды!!!((я виже тебе деньги некуда девать))

Конструктор · 28.03.2007, 19:31

Как гррицца, за искусство! искуство провокации флуда...

Скока можна, тереть сухую терку???
Модер, кикни тему!

spewcat · 28.03.2007, 19:41

Цитата:

Сообщение от Конструктор

Как гррицца, за искусство! искуство провокации флуда...

Скока можна, тереть сухую терку???
Модер, кикни тему!

не нравица не смори !!!надо людям на работе чем то заниматься!!!

Конструктор · 28.03.2007, 19:51

Цитата:

Сообщение от spewcat

не нравица не смори !!!надо людям на работе чем то заниматься!!!

Ну и заливай в свой мотор каку... А я буду какчественное масло лить...
А каждый при своем мнении... а форум таки для доброжелательного общения... ну и в таком духе...

mike880 · 29.03.2007, 11:30

Не знаю чего спорить. Есть деньги - льёшь хорошее и движок чистый и живёт долго, нет денег, льёшь говно, в движке гуталин лопатой выгребать, песок в поддоне и сколько отработает - как повезёт, но если менять часто, по мере потемнения, как в древних инструкциях написано, то вобщем и на автоле можно долго без проблем ездить. Только по деньгам выходит дешевле хорошее залить. Это было актуально когда на работе стояла большая халявная бочка, движок рассчитан на применение низкокачественого масла, но от хорошего ему точно хуже не будет

SEGA · 29.03.2007, 19:58

Цитата:

Сообщение от spewcat

в двигатели которые были расчитаны на советские масла нет необходимости лить столь дорогие как кастрол!!!лукойл в самый раз!!!

Каждый хочет лучшее сваему авто !

Kurgan · 30.03.2007, 10:43

по поводу хорошего/плохого масла скажу из опыта:
у меня пятерка до сих пор есть, 82 года выпуска и машина очень сильно чувствует как по качеству бензина, так и масла. горазда хуже едет на лукоиле если с эссо сравнивать.

возврощаясь к сабжу:
чем лучше двигатель промывать, промывочным маслом или присадкой?

SEGA · 05.04.2007, 01:49

Цитата:

Сообщение от Kurgan

по поводу хорошего/плохого масла скажу из опыта:
у меня пятерка до сих пор есть, 82 года выпуска и машина очень сильно чувствует как по качеству бензина, так и масла. горазда хуже едет на лукоиле если с эссо сравнивать.

возврощаясь к сабжу:
чем лучше двигатель промывать, промывочным маслом или присадкой?

Вот, Я незнаю , но мнения Расходятся по промыванию, Последний Раз я промывал Маслом?

ВалерийНик · 05.04.2007, 19:25

Лил в Хантер с 409-дв 10w40 такое же масло за 36тыщ км, которые у меня была эта машина проблем с маслом не было никаких. В лакообразовании замечено не было.

МикроШа · 05.04.2007, 21:49

В Москве на пересечении ш.Энтузиастов и пр-кта Буденого стоит опытный нефтеперабатывающий заводик (ну или как то там по другому но смысл в названии такой же). Там торгуют маслом собственного производства в розлив, прямо как пивом в кабаке. Все окрестные мотористы хвалят это масло, и советуют менять его раз в 5 тык. У меня восьмерка и девятка бегали на этом М6-12Г1 и никаких проблемм. На 120 тыках вскрыли у восьмерки движок - все ок. И стоит оно почти как пиво

Трансмисионное там по моему тоже было. А 2111 мне досталась от прежнего хозяина с магнатеком в движке. Не скажу что он работал лучше или хуже чем у предыдущих машин - также. В УАЗке везде залит Motul, так прежний хозяин завел а я продолжил эту славную традицию.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
смешал 10w40 и 5w40	Uazovod-lyubitel'	Эксплуатационные жидкости	3	09.11.2010 18:08
Castrol taf-x и saf-x. Я запутался.	Johnny	Эксплуатационные жидкости	25	21.04.2010 18:55
Shell и Castrol	UNIMOG	Эксплуатационные жидкости	58	13.05.2008 09:04
Castrol Gtx 10w40 - как оно ?	Александррр	Эксплуатационные жидкости	14	27.07.2006 08:21

28.03.2007, 16:38	#11
spewcat Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 561	не это темы разные!!!!масло в двигле на безопасность не влияет!!!да и комфортнее на нем ездить машина не станет!!!у меня ваз 21099 был так вот на лукойле машинка пробежала около 280 тысяч и до сих пор жив движочек!!!а у корешей и с шелом 140 не выхаживал да и в ниву лил лукоил,движка даже масло не жрала!!!решил как то залить в него шелл жолтый или красный ну не помну 5w40 так я и тысячи не накатал все сгорело масло!!!вот тебе и современное масло в дореволюционных движках!!!Экономической целесообразности нет!!!!посчитай через 200 тысяч на разнице в цене масла можно новое двигло купить вот и всех делов!!!!А так если есть желание могу помоч в Приобретении мотюля фирменного с горантией и сертификатами привозится прям с завода для спортивной команды!!!((я виже тебе деньги некуда девать))

28.03.2007, 19:31	#12
Конструктор Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 04.12.2005 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 879	Как гррицца, за искусство! искуство провокации флуда... Скока можна, тереть сухую терку??? Модер, кикни тему!

29.03.2007, 11:30	#15
mike880 Senior Member Уазовед Регистрация: 05.06.2005 Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37 Сообщений: 5,624	Не знаю чего спорить. Есть деньги - льёшь хорошее и движок чистый и живёт долго, нет денег, льёшь говно, в движке гуталин лопатой выгребать, песок в поддоне и сколько отработает - как повезёт, но если менять часто, по мере потемнения, как в древних инструкциях написано, то вобщем и на автоле можно долго без проблем ездить. Только по деньгам выходит дешевле хорошее залить. Это было актуально когда на работе стояла большая халявная бочка, движок рассчитан на применение низкокачественого масла, но от хорошего ему точно хуже не будет

30.03.2007, 10:43	#17
Kurgan Senior Member Уазовед Регистрация: 21.02.2007 Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье Сообщений: 3,474	по поводу хорошего/плохого масла скажу из опыта: у меня пятерка до сих пор есть, 82 года выпуска и машина очень сильно чувствует как по качеству бензина, так и масла. горазда хуже едет на лукоиле если с эссо сравнивать. возврощаясь к сабжу: чем лучше двигатель промывать, промывочным маслом или присадкой?

05.04.2007, 19:25	#19
ВалерийНик Member Новый Уазовод Регистрация: 25.04.2006 Адрес: Рязань Сообщений: 77	Лил в Хантер с 409-дв 10w40 такое же масло за 36тыщ км, которые у меня была эта машина проблем с маслом не было никаких. В лакообразовании замечено не было.

05.04.2007, 21:49	#20
МикроШа Senior Member Уазовод Регистрация: 26.09.2006 Адрес: Москва, Измайлово Сообщений: 397	В Москве на пересечении ш.Энтузиастов и пр-кта Буденого стоит опытный нефтеперабатывающий заводик (ну или как то там по другому но смысл в названии такой же). Там торгуют маслом собственного производства в розлив, прямо как пивом в кабаке. Все окрестные мотористы хвалят это масло, и советуют менять его раз в 5 тык. У меня восьмерка и девятка бегали на этом М6-12Г1 и никаких проблемм. На 120 тыках вскрыли у восьмерки движок - все ок. И стоит оно почти как пиво Трансмисионное там по моему тоже было. А 2111 мне досталась от прежнего хозяина с магнатеком в движке. Не скажу что он работал лучше или хуже чем у предыдущих машин - также. В УАЗке везде залит Motul, так прежний хозяин завел а я продолжил эту славную традицию.