uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

vektor4x4

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2018, 21:51   #11
Diman67
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Смоленская область
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sega363 Посмотреть сообщение
возбуждение попробуй отключи
пробовал, не то... если бы возбуждение то на заглушенном зажигание не горело бы, а просто не глушился бы при повороте ключа...
Diman67 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.01.2018, 21:55   #12
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sega363 Посмотреть сообщение
возбуждение попробуй отключи
В условиях задачи:" Все работало и вдруг".
Пока ехал в генераторе появился дополнительный полумост?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 21:58   #13
Diman67
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Смоленская область
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
В условиях задачи:" Все работало и вдруг".
Пока ехал в генераторе появился дополнительный полумост?
На Уазе все возможно
Diman67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 22:00   #14
Diman67
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Смоленская область
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Diman67 Посмотреть сообщение
На Уазе все возможно
Если честно уже голову сломал откуда взялся постоянный плюс... пробовал скидывать провода с комутатора, с реле статера, даже с кнопки аварийки и реле поворотов все равно горит зажигание без ключа
Diman67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 22:13   #15
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Diman67 Посмотреть сообщение
Если честно уже голову сломал откуда взялся постоянный плюс... пробовал скидывать провода с комутатора, с реле статера, даже с кнопки аварийки и реле поворотов все равно горит зажигание без ключа
Ну возможно провода перемкнулись в жгуте.Внимательный детальный и не спешный осмотр потенциальных мест,где собака порылась!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 22:45   #16
Пасьма-44
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Костромской р-он
Сообщений: 260
По умолчанию

Была такая хрень,когда вышла из строя "таблетка"в генераторе.
Пасьма-44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 22:46   #17
Diman67
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.12.2012
Адрес: Смоленская область
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Ну возможно провода перемкнулись в жгуте.Внимательный детальный и не спешный осмотр потенциальных мест,где собака порылась!
буду пробовать искать может повезет! Повторим осмотр еще разок
Diman67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 07:32   #18
дмитрий осипенко
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для дмитрий осипенко
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Электрогорск
Сообщений: 87
По умолчанию гена

у меня так было.когда гену поменял,собрал схему без лампочки контроля заряда,поставил диод в разрыв провода возбуждения и всё,а вообще у тебя какой уаз?
дмитрий осипенко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 12:42   #19
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дмитрий осипенко Посмотреть сообщение
у меня так было.когда гену поменял,собрал схему без лампочки контроля заряда,поставил диод в разрыв провода возбуждения и всё,а вообще у тебя какой уаз?
А пост№8 почитать? Не пробовали?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 12:48   #20
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,228
По умолчанию

Ну, ищите, откуда берется напряжение на предохранителях, на которых его быть не должно, когда зажигание выключено. Я бы начал с откручивания проводов от блока предохранителей и локализации проблемы - найти тот провод, по которому плюс приходит на блок предохранителей (среди тех двух предов, на которых несанкционированный плюс есть). А дальше дело за малым....

Может, замок зажигания барахлит. У меня было на одном так, что зажигание включалось с трудом. А на другом - тоже не заглушались, пока ключ не пошевелишь.

Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 14.01.2018 в 12:51.
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-