Тяга газа на буханку ДОСТАЛО!!!

[Юра72]

Если правильно проложен,смазан и правильно отрегулирован по педали в пол-переживёт тяги.У меня стоит родная педаль под тяги- сделал зажимной кронштейн для оси педали с несколькими отверстиями под тросик для правильной регулировки хода, пока нет намёка не заедание.

[Kolyan53]

Сообщение от николай777

....от непонимания и незнания-многие и продают уаз, берут иномарки)) но в этом и интерес уаза! конструктор))

Ставь трос и забудь. Интересного там меньше не станет.

[николай777]

Всем привет! проблема была в том, что неправильно поставил пружину-вот и не работала тяга газа))исправил) на фото было видно, но никто не заметил

[minimaz]

Тросик - вещь. Много было советов про его установку. Поэтому и не вглядывались в фото. Переход на тросик копеечное мероприятие, избавляющее от люфтов в сочленениях тяг и приносящее удовольствие от педалирования гашеткой.

[шкипер17]

Сообщение от николай777

вижу, что большинство за трос)) но пробую разобраться и понять конструкторов завода, до этого работало всё супер, пока не стал снимать радиатор и шланги менять) плюсы тяги: надёжно, не порвется, не страшен мороз/лёд.. может можно и тут смогу сделать как было раньше, сам не справлюсь -придётся спецов вызывать, надо разобраться....от непонимания и незнания-многие и продают уаз, берут иномарки)) но в этом и интерес уаза! конструктор))

Называть тяги надежным - я бы не стал. Гнутся, ломаются, под педаль забивается грязь и замерзает. Дребездят и люфтят.
Дошли руки - поставил трос и педаль от газели. Давно собирался.
Педаль - с разборки, трос -из оболочки от спидометра со стальным тросиком внутри, кронштейн педали - из профиля с площадкой к полу.
Плюсы - чисто, легко, нет заеданий, не дребезжит и возможность регулировки в широких пределах.
И нет необходимости понимать конструкторов завода...