uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.04.2020, 16:45   #1
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию Почему узодит зазор в клапанах?

Откапетален ЗМЗ-2401, стананы толкателей новые, ГБЦ фрезерована до 95 мм, направляющие перепресованы, клапана старые, притертые керосин не пропускали. ГБЦ затянута первично момент на гайках 8-9 кгс. Повторно протянул больше 9 кгс тянуть не стал. Коромысла и ось старые, но выроботки нет. Штангти короткие под 92 бенз.
Отрегулировал клапана зазор все выстовил 0,35, через 20 км зацокали 1 цилиндр выпускной 0,5, 4 цилиндр выпускной 0,5. Остальные не изменились. Отрегулировал все на 0,3, опять через 30 км цокот, Думаю опять эти же выпускные. Почему уходит зазор? Мосло полусинтетика зик 10W40. Давление в норме, по штангам масло стекает, штанги не гнутые, ось коромысел затянута. Где копать?
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.04.2020, 19:01   #2
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
По умолчанию

Масло подходит к коромыслам? Если да, то замени регулировочные болты. Они или тянутся или ослабла резьба. Других вариантов у меня нет пока.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2020, 19:07   #3
argamak176
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для argamak176
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 5,942
По умолчанию

Как выставил зазоры, прокрути коленвал пару оборотов и вновь проверь.
argamak176 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 16:05   #4
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

снял ось с коромыслами, на первом набило наконечник, снял коромысло, вывернул регулировочный болтик. масленный канал в норме. бронзу не потерло! собрал продул компрессором, воздух по коромыслам проходит! что было не пойму? на четвертом цилиндре все гуд. временно поставил с донора, рабочую ось с коромыслами, естественно штангу заменил так же с донора. отрегулировал все 0,3, 20 км вроде не стучат. но эта ось поношена хорошо! так что с той осью делать по износу она даст фору этой? может перекинуть коромысло с 1 на 4-ый, уж не хочется стойки снимать с оси!
З.Ы. причем на этой косячной оси регулировочные болтики как бы выше вкручены, на старой примерно посередине. может из-за этого перекрывается масленный канал к штанге?
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 17:02   #5
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
может из-за этого перекрывается масленный канал к штанге?
очень может быть.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 17:06   #6
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
снял ось с коромыслами, на первом набило наконечник, снял коромысло, вывернул регулировочный болтик. масленный канал в норме. бронзу не потерло! собрал продул компрессором, воздух по коромыслам проходит! что было не пойму? на четвертом цилиндре все гуд. временно поставил с донора, рабочую ось с коромыслами, естественно штангу заменил так же с донора. отрегулировал все 0,3, 20 км вроде не стучат. но эта ось поношена хорошо! так что с той осью делать по износу она даст фору этой? может перекинуть коромысло с 1 на 4-ый, уж не хочется стойки снимать с оси!
З.Ы. причем на этой косячной оси регулировочные болтики как бы выше вкручены, на старой примерно посередине. может из-за этого перекрывается масленный канал к штанге?
Из двух осей в сборе с коромыслами,собрать одну годную.
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 17:21   #7
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

а надо что бы две было годных, замена коромысел час делов когда есть готовая в запасе!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 17:34   #8
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
а надо что бы две было годных, замена коромысел час делов когда есть готовая в запасе!
Непонятно,Вам для дух моторов нужно две оси в сборе?
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 17:56   #9
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

ну как бы да! запас карман не тянет! вот не было бы от второго движка коромыслов, штанг. и опа пока по магазинам, пока, то се! а тут шлеп запасную и алга! так то у меня по агрегатам на все есть дубли! вот в следующюю зиму родной УМЗ-451 откапиталю! на всякий пожарный!
ну и если гайцы докапаются до ЗМЗ-24-ого, за выхи в одну харю перекинуть то готовый двс как 2 пальца об асфальт!

Последний раз редактировалось Pavel77; 29.04.2020 в 17:59.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2020, 18:24   #10
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
+1.
Тоже в гараже на запасном пути стоят двигатели для обеих ВАЗ и ГАЗ универсалов.
Раньше когда в год накатывал по 120-130 тыс.км "дублёры" были нужны, а теперь при пробегах 40-50 тыс.км в год для спокойствия, потому что привычка вторая натура.
+1!
только пробег годовой 10 тыщ потолок! Этот ЗМЗ-24 3 года ждал своего часа! прокручивал чуть ли не каждый месяц стартером. чтоб не заржавел... все таки похоже одно коромысло приржавело! : )))))
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-