uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.12.2010, 01:20   #11
Alex_m_65
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Alex_m_65
 
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 2,246
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Двигатель заказал, уже едет малой скоростью с Владика.
Заказал атмосферник, не стал зариться на турбированный, хватит мне и этого для неспешной езды.

Хотел переспросить, а переходная плита куда ставится, между УАЗкиным колоколом и двигателем, или же, надо колокол от Ниссана, и соответственно прокладку между ним и коробкой?

Не свернёт ли атмосферник родную МКПП, вроде у TD-27 сил на одну меньше, чем на родном, 3-х литровом?
Колёсы родные, машина не для гонок, в лес скататься, в отпуск съездить, по городу.

Тут на форуме рекомендуют коробку от L-28, МКПП SD-33, МКПП F4W81A, а на буху то их можно примудрить, или нет, там же ж рычаги торчат?

МКПП SD-33, МКПП F4W81A У кого есть фотки этих девайсов, просьба выложите, хочется поглядеть, сравнить.
Поездишь на атмосфернике и дойдет потом, что турбованный гораздо лучше, машина начинает двигаться, а не ползать, появляется приемистость. Кто пытается сказать, что для буханки это не нужно, либо невменяем, либо абсолютно не представляет разницу как должна ездить машина такого вида.
По поводу установки некулисной коробки: материал есть у Гайкина, есть чуток и у меня.
Alex_m_65 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.12.2010, 01:52   #12
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,446
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_m_65 Посмотреть сообщение
Поездишь на атмосфернике и дойдет потом, что турбованный гораздо лучше, машина начинает двигаться, а не ползать, появляется приемистость. Кто пытается сказать, что для буханки это не нужно, либо невменяем, либо абсолютно не представляет разницу как должна ездить машина такого вида.
По поводу установки некулисной коробки: материал есть у Гайкина, есть чуток и у меня.
Да у меня бюджет, не вытяну я коробку иномарочную, да и переделок гораздо больше.

Про коробки нельзя ссылочкой кинуть, что бы не рыть весь форум?
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 09:18   #13
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Вот КПП и РК от 160го Патруля с Л-28

Вид сбоку справа. От ЭсДэ-33 пятиступка точно такая же , только приделан картер пятой передачи , сантиметров на 15 будет в итоге длиннее. На кулисную систему переводится элементарно, путем перестановки крышки КПП на от Атласа.
Настоятельно рекомендую. Стоимость комплекта четырехступки с РК на сегодняшний момент 10т.р. максимум. На ниссановском сайте неделю назад за 4000р продавали http://www.nissan-4x4.ru/Forum/BARAH....php?id=420668
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 09:29   #14
сегар
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для сегар
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: сургут
Сообщений: 70
По умолчанию

кстати сам лично снимал такую кпп с патруля L 28, так вот та часть первичного вала каторая лезит во втулку коленвала примерно на 1,5 см короче и диаметром больше чем первичный вал с атласа. пришлось кпп вернуть обратно
сегар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 09:46   #15
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,446
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сегар Посмотреть сообщение
кстати сам лично снимал такую кпп с патруля L 28, так вот та часть первичного вала каторая лезит во втулку коленвала примерно на 1,5 см короче и диаметром больше чем первичный вал с атласа. пришлось кпп вернуть обратно
Как же так? А все рекомендуют брать? Может маховик не тот?
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 10:01   #16
сегар
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для сегар
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: сургут
Сообщений: 70
По умолчанию

маховик непричем, втулка в колене запресована
сегар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 10:26   #17
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Посмотри тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=33704&page=19 Сообщение №186
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 16:38   #18
Stydent
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 200
По умолчанию

Я поставил себе пятиступку, а разместил все так, чтоб на зад встал передний кардан.
Stydent вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 18:25   #19
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
По умолчанию

1) атмосферный td27 это мега ацтой, оно по динамике между 402 и 412 мотор наверно будет.
2) коробку для буханки надо брать не от патруля, (все же не говнолаз строит человек а машин и погороду будет катаца) а от nissan atlas td27 4wd мкпп 5ступка
3) коробку нужно брать именно 5ти ступку
p.s.
если взять тухлый td27 и скретстить его с роднйо коробкой уаза это просто выброшенные на ветер деньги.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 19:16   #20
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,446
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зеленое_пятно Посмотреть сообщение
1) атмосферный td27 это мега ацтой, оно по динамике между 402 и 412 мотор наверно будет.
2) коробку для буханки надо брать не от патруля, (все же не говнолаз строит человек а машин и погороду будет катаца) а от nissan atlas td27 4wd мкпп 5ступка
3) коробку нужно брать именно 5ти ступку
p.s.
если взять тухлый td27 и скретстить его с роднйо коробкой уаза это просто выброшенные на ветер деньги.
1) что либо менять уже позно, двигатель уже в пути. И именно его я и хотел получить.
2) коробку оставлю родную, как и планировал, бюджет.
3) Мне гоночный автомобиль не нужен, стартовать со светофора, обгоняя и приводя в ужас остальное сообщество, я не собираюсь, да и светофоров у нас нет.

У меня задача скромнее, получить более экономичную машинку, на более доступном топливе.

В любом случае, если не понравится, я всегда смогу продать такой мегаавтомобиль, по более выгодной цене, чем сейчас.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
td-27 и мкпп уаз, td27, буханка и td-27


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по сигнализации на буханку. Темнила Общие технические вопросы 9 16.03.2011 19:01
Вопрос про КПП на буханку Shurafam Буханки и Головасты 25 21.05.2010 14:24
Вопрос по типам мостав на Буханку azazell Буханки и Головасты 22 29.07.2009 01:52
Вопрос по раме на буханку 61rus Буханки и Головасты 5 20.07.2009 21:57
Вопрос про установку стекол (на буханку) Kuland Кузов (Body) 3 30.06.2007 21:14


Часовой пояс GMT +4, время: 13:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-