uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.10.2017, 20:38   #21
lexik462
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для lexik462
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
По умолчанию

Отправил список вопросов в галагрин и eddy000 и троффист, пытаюсь найти еще *Андрей ака Гайкин* из Курска... Наверное все таки QD32 и наверное ниссановскую трансмиссию... 603 тоже прикольный мотор(один рядный ТНВД чего стоит!), я про него и не думал, но если QD в продаже очень много то 603 мягко говоря не много предложений...
2 garik 57- это да, на счет ЗИПа я как раз и выпал в осадок, генератор за 22 тыс. рублей это жестко!
2 Андрей96 - а как себя QD на асфальте ведет (обгоны, крейсерская скорость (понятно что в *грязи* отлично, но у меня и поездки по 4-5 тыс км по асфальту бывают )
lexik462 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.10.2017, 21:19   #22
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lexik462 Посмотреть сообщение
2 Андрей96 - а как себя QD на асфальте ведет (обгоны, крейсерская скорость (понятно что в *грязи* отлично, но у меня и поездки по 4-5 тыс км по асфальту бывают )
396259 2003г.в. QD32 с механическим ТНВД. МКПП 5 от Патруля. Радиатор от Прадо с KZ алюминиевый. Всё ставил Трофист. Насос от Сапсана.
Спайсеры, пары 4.11. Колёса 33х10. Крейсерская комфорт 90-100, средняя 75. Запас на обгон есть, но очень громко. Никакой шумки нет, весь кузов сток. Расход 9 на 100 по трассе.Топливо любое, самое дешманское, вплоть до "из бочки во дворе по 25 за литр", мотору пофиг, естественно только летом.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 21:21   #23
lexik462
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для lexik462
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Owned Посмотреть сообщение
у меня патриот с qd32t на акпп. Продай патриота, купи прадик 95ый с 5вз на акпп. С большими пробегами по асфальту на нём будет куда приятнее ездить. Мост спереди и колёса больше 32" не нужны.
Так я не только по асфальту езжу, да и вообще, хотел бы прадик купил бы прадик А как QD32T ведет себя на асфальте, как динамика, крейсерская скорость? 120-130 идет? Кстати на патре тоже очень даже ничего едется, поворотные кулаки от ваксойла с заваленным кастором, рулевой демпфер, шумоизоляция и хорошая музыка весьма помогают

Последний раз редактировалось lexik462; 27.10.2017 в 21:29.
lexik462 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 21:28   #24
Rusan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Rusan
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
По умолчанию

На драйве он есть
https://www.drive2.ru/users/gajkin/
а это я https://www.drive2.ru/r/uaz/1636004/
Товарищ ворчливый, но дело знает.
Я у него много чего подсмотрел по установке.
Одно время была мысль самому заняться - там ничего в принципе замудрёного, когда уже один раз прошел путь проб-ошибок, но как-то всё не до того.
Rusan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 21:55   #25
lexik462
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для lexik462
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
396259 2003г.в. QD32 с механическим ТНВД. МКПП 5 от Патруля. Радиатор от Прадо с KZ алюминиевый. Всё ставил Трофист. Насос от Сапсана.
Спайсеры, пары 4.11. Колёса 33х10. Крейсерская комфорт 90-100, средняя 75. Запас на обгон есть, но очень громко. Никакой шумки нет, весь кузов сток. Расход 9 на 100 по трассе.Топливо любое, самое дешманское, вплоть до "из бочки во дворе по 25 за литр", мотору пофиг, естественно только летом.
СПАСИБО! Но 90-100 - чем ограничена, перекручивается мотор? Пары 4.11 при 33 резине - мне наверное тоже надо будет такие (у меня сейчас 4.6 и резина 31.6 дюйма) Не греется при 100км/ч?

Сапсану уже написал, топливную аппаратуру хочу у него заказать...
lexik462 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 22:04   #26
рус89ЯНАО
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.04.2016
Адрес: Новый-Уренгой
Сообщений: 172
По умолчанию 3L от тойоты

Я на хантера ставлю в данный момент двс 3L с тойота прадо 70 кпп и раздатку с хайлюкса. Этот двс выбрал потому как он без электроники и прост. Друг поставил себе год назат и кайфует . Ставлю взамен 514
рус89ЯНАО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 22:20   #27
ussr1980
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ussr1980
 
Регистрация: 01.08.2016
Сообщений: 78
По умолчанию

Мужики, если не сложно, озвучивайте стоимость таких работ и моторов, хочется понимать бюджет.
СПС
ussr1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 22:32   #28
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 746
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от рус89ЯНАО Посмотреть сообщение
Я на хантера ставлю в данный момент двс 3L с тойота прадо 70 кпп и раздатку с хайлюкса. Этот двс выбрал потому как он без электроники и прост. Друг поставил себе год назат и кайфует . Ставлю взамен 514
Еще и тухлый, тем более для патра, дизель должен быть с моментом не меньше 300нм, тогда будет от него толк и это будет оправдано.
Всегда хочется большЕго, поэтому как уже много раз писалось из ниссановской линейки надо ставить кудеху турбо, чтоб соблазна не было, тойкин казет и мериновские не ниже 602 турбо...
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 22:38   #29
рус89ЯНАО
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.04.2016
Адрес: Новый-Уренгой
Сообщений: 172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Еще и тухлый, тем более для патра, дизель должен быть с моментом не меньше 300нм, тогда будет от него толк и это будет оправдано.
Всегда хочется большЕго, поэтому как уже много раз писалось из ниссановской линейки надо ставить кудеху турбо, чтоб соблазна не было, тойкин казет и мериновские не ниже 602 турбо...
Ну спорить с вами не буду вы наверно специалист широкого профеля. Машина исползуется для покатушек в грязи и этот двс там нас устрайвоет
рус89ЯНАО вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 23:28   #30
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lexik462 Посмотреть сообщение
СПАСИБО! Но 90-100 - чем ограничена, перекручивается мотор? Пары 4.11 при 33 резине - мне наверное тоже надо будет такие (у меня сейчас 4.6 и резина 31.6 дюйма) Не греется при 100км/ч?
Скорость комфортная, дальше дискомфорт, в основном от шума и вибрации. Поставлю кузов-рама вместо пластиковых проставок резиновые подушки и посмотрю, что улучшиться. Тахометра нет, поэтому не могу сказать перекручивается мотор или нет.
В идеале поставить КПП, автомат или механику, с более быстрым ПЧ на овердрайве, у меня пятая 0.86 хочется что-то с 0.7-0.75, тогда комфорт будет на 110-120.
Был штатный радиатор и при езде по трассе машина грелась, летом в жару, Вам актуально, не смотря на воздухозаборник и дополнительный радиатор от Оки в малом круге, температура была 100. В этом году в Абхазии, в горах, разок закипел на затяжном подъеме. При поездках вокруг Москвы и температуре +20-25 все было нормально. Новый радиатор только поставили и по жаре еще не испытывал, но субъективным ощущениям очень сильно лучше.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
qd32


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:51.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-