11.02.2013, 13:06 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
|
Эти переключатели отлично встаю вместо родных. Сам подрулевой, как я понял, УАЗовский, ВАЗовский и ШНИВовский - одинкавые.
У мне переключатели ШНИВА, а механизм ваз 2108..09. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.02.2013, 14:34 | #22 |
Member
Новенький
Регистрация: 09.11.2011
Сообщений: 37
|
|
11.02.2013, 19:52 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: SPB
Сообщений: 1,745
|
Какой мотор? Какой редуктор?
я об этом: Последний раз редактировалось Капрал; 17.02.2013 в 22:17. |
01.03.2013, 12:58 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Новозыбков, Брянская область
Сообщений: 303
|
Цитата:
Последний раз редактировалось bax01; 03.03.2013 в 09:11. |
|
11.03.2013, 23:45 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 278
|
Установил таки...
Сегодня занимался внедрением Данных подрулевых к себе в УАЗ. Отдельно их не покупал - достались с комплектом ГУР. Сразу пришлось доработать кожух, а именно в верхней его части сделать вырез по-больше, а то в крепление колонки упирался.
Далее поставил замок (встал на удивление отлично...), подрулевые и... началась война со жгутом проводов... Сразу сделал вывод, что цветами проводов в жгуте пользоваться не стоит, т.к. все там перепутано. Сначала собрал как на схеме, в результате ближний с дальним перепутались, дворники не работали, а стартер начинал крутиться с включением зажигания С горя все по отключал и начал все заново и по-хорошему. В результате, через час работы с мультиметром, и всякими электрическими приблудами, я все-таки его победил!!! Теперь все работает как надо. Отсюда совет: Если знаете хоть немного теорию эл. цепей - не смотрите на цвета проводов, а подключайте все сами! P.S. потребовались эл. схемы трех типов: УАЗ 452 1983 г., схема карбюраторной буханки и схема буханки с подрулевыми переключателями. |
12.03.2013, 08:03 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Рязань
Сообщений: 507
|
Цитата:
Про цвета полностью согласен - редко когда совпадают.... |
|
12.03.2013, 10:22 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 278
|
Цитата:
|
|
12.03.2013, 14:54 | #28 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Рязань
Сообщений: 507
|
Цитата:
Но то тема размышления для ветки "электрики" - не будем захламлять... |
|
20.05.2013, 15:08 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Новозыбков, Брянская область
Сообщений: 303
|
В процессе работы с УАЗ 390995 замечу, что схемы буханки с подрулевыми и инжектором не нашел. Если у кого есть поделитесь. Это важно в том смысле, что масса на инже не отключается и штатная распиновка с постоянным напряжением на интовых проводах может быть критична.
Последний раз редактировалось bax01; 20.05.2013 в 15:13. |
03.11.2017, 10:17 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 319
|
Хочу поставить переключатели от Хантера и руль Субару, подскажите:
1. Надо ли пилить пружину или утапливать подшипник к кожухе рулевой колонки и насколько спиливать? 2. Провод на звуковой сигнал, я так понял, надо вынимать из полости вала и проводить по новому? 3. Надо ли при подключении к новым переключателям подсоединять через релюхи, выдержат ли контакты без реле? Заранее спасибо. |