uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Результаты опроса: нужен FAQ по двигателям TD27 и тд.
Да 473 97.53%
нет 12 2.47%
Голосовавшие: 485. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.02.2018, 11:25   #831
Филимон
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Филимон
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: М.О. Кубинка
Сообщений: 3,617
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хыра2 Посмотреть сообщение
Такой вопрос !
Двигатель ТД 27 не турбо, завелся хорошо но при движении затроил,за дымил, как то пытался ехать в итоге вообще перестал заводиться двигатель,Из трубки что на форсунку немного льет,выкрутил форсунку-соединил с трубкой ни дыма ни чего не произходит, не могу завести двигатель,подскажите в чем причина ?
Может верхний клапан что и на обратку идет и которой давление создает ?(я его открутил но на конце ничего нету у него,так должно быть ?)
Пережал шланг обратки так же без результатно
Какие операции проводились непосредственно до этого момента?
Филимон вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.02.2018, 11:32   #832
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Примерно аналогично имел развлечение на этих выходных.
Очень похоже на отсутствие топлива. Проверяй подвод солярки. Для начала , просто запитай насос на прямую из канистры , к примеру.
Проверь работу клапана отсечки. Щелкает или нет. Ну и традиционно , сеточку на входной трубке в ТНВД.
Клапан обратки , вообще не при чем. У меня он тоже пустой , без иглы и не подключен. Все работает.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2018, 23:24   #833
Хыра2
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Хыра2
 
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 569
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Филимон Посмотреть сообщение
Какие операции проводились непосредственно до этого момента?
все разобрался,крякнул клапан глушилки
Хыра2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2018, 01:26   #834
Rusan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Rusan
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хыра2 Посмотреть сообщение
и еще вопрос по форсунка тд27 !
Что не обходимо в них поменять для правильной работы?
ХОТЕЛОСЬ БЫ НОМЕРА деталей,читал тему что то не нашел
Выкручиваются, проверяются на стенде для пров. форсунок.
Стенд это по сути насос с манометром.
Проверяются давление открытия, факел, и не льет ли она.
Если непорядок, чистка распылителей от нагара (если вручную -
деревянная зубочистка, ацетон, на сервисе - спец оборудование).
Если не помогло, меняются распылители.
Давление открытия регулируется установкой внутри форсунок под пружину прокладок разной толщины.
В принципе там примитивно все.
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=vW5nwRwI95M
Прокладки под распылитель медные одноразовые хитрой формы, менять по любому.
Все остальные (под корпусом форсунки, под рампой обратки)можно оставить, но лучше поменять тоже.
Распылители на TD27 идут разных видов, какие у тебя стоят надо смотреть: разбираешь форсунку, вынимаешь распылитель, смотришь марикровку.
Скорее всего 121-е, есть еще 113-е, 112-е и еще х.знает какие.
В принципе это все х., они отличаются я так понял лишь формой факела. Просто надо чтобы одинаковые были все. 121-е дают более широкий распыл.
Шайба под распылитель CARGO 080689 или оригинал 16626-43G00.
Шайба под корпус форсунки 16625-43G00
Распылители ZEXEL 105007-1130, 105007-1210, и их аналоги - бош, денсо.
Собирать форсунку желательно с динамометрическим ключем.
Rusan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2018, 20:57   #835
Хыра2
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Хыра2
 
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 569
По умолчанию

спасибо
Хыра2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 18:08   #836
Татарин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Татарин
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
По умолчанию

Можно уточнить?-какие обороты для QD32T комфортные.Не могу определиться с ГП под 37 колеса.
Хочу ехать спокойно 90 км/час,и чтоб запас оставался для обгона.Кто то пишет 2000,кто пишет 2500 нормально.
пысы:скорость, варианты ГП, размеры колес,передаточные числа кпп акпп -все я сам знаю.Нужно обороты комфортные для кудэ
Еще похоже большую роль играет аэродинамика кирпича буханки.Думаю 10-20% мощи на скорости 90км/час отбирает
Татарин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 09:58   #837
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Вообще странный вопрос. У меня сейчас 35 , спидометр брешет в меньшую сторону , тахометра пока нет. КПП - 4ст. Еду по комфорту в ощущениях. А как по другому? Ухо то слышит , когда движок перекручивается. Вот и держишь в комфортной зоне. Запаса под педалью хватает для внезапного рывка на обгоне. Скорость по ЖПС в районе 100км.ч. на трассе вполне комфортна.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 12:23   #838
Татарин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Татарин
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
По умолчанию

Олег,у меня сейчас 37,до этого были 35.Мосты патруль.Пары 4.3.При таких парах,авто был на трассе овощем.По калькулятору получается что при 80 км\час обороты сейчас 1500,а при 104 км/час ---2000.
Еду 90 и нету запаса для обгона,очень тяжело двигателю раскрутиться.
Поэтому и хотел узнать,при комфортной скорости 90 км/час какие должны быть обороты?
Пары есть 5,13 , 5,54 и 5,89
Вот и выбираю
Татарин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 12:31   #839
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Не могу сказать в цифрах. У меня пары 4.375. При 90км.ч. у меня , по ощущениям , не выше 2500 обороты. Но это - ощущения. Тахометра нет. Запас по диапазону еще очень большой. По ходу педали газа , где то половина диапазона. Рывок на обгон очень явственный и проблем не вызывает вообще.
Может у тебя с опережением что не так?.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 17:52   #840
Зедияров Александр
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Зедияров Александр
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Татарин Посмотреть сообщение
Олег,у меня сейчас 37,до этого были 35.Мосты патруль.Пары 4.3.При таких парах,авто был на трассе овощем.По калькулятору получается что при 80 км\час обороты сейчас 1500,а при 104 км/час ---2000.
Еду 90 и нету запаса для обгона,очень тяжело двигателю раскрутиться.
Поэтому и хотел узнать,при комфортной скорости 90 км/час какие должны быть обороты?
Пары есть 5,13 , 5,54 и 5,89
Вот и выбираю
Алмаз, у меня 5,29 с колесами 39,5....запас есть на обгонах...а сколько крутится при этом я хз..... не имею тахометра
Зедияров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
qd32, td27


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-