Андория или ЗМЗ-514?

[schavel]

Привет, народ.
Хотелось бы услышать ваши мнения по такому вопросу:
хочу купить дизельный УАЗик, был на фирме "МиК" в Южном порту (дилеры завода). Всячески отговаривают, говорят, что ЗМЗ еще сырой и маловыпускаемый, хотя и признают, что он лучше Андории, а про Андорию сказали, что завод в Польше вообще закрылся, т.е. будет у меня сплошной геморрой с запчастями и обслуживанием. Кто что может сказать по этому поводу? Очень хотелось бы услышать мнения тех, кто реально имел опыт эксплуатации и обслуживания данных дизелей.

[soa62]

Не знаю как в Польше, но в последнем журнале "Club 4х4" заявлено о начале выпуска с ноября Хантеров с Андорией. Причем на декабрь заявлено свыше 300 машин с этим двигателем (пока на внутренний рынок). И ведутся речи о сертификации для экспортных вариантов. Так что не думаю, что завод стал бы вбухивать туеву хучу бабок в сертификацию непнрспективного двигателя.

А пока лучше бензиновый.... т.к. и тот и другой запчастями не обеспечены вообще... у нас на них точно ничего нет в продаже.

[Аппарат]

Сообщение от schavel

....... Всячески отговаривают, говорят, что ЗМЗ еще сырой и маловыпускаемый, хотя и признают, что он лучше Андории,

Что то я не слышал, что бы ЗМЗ 514 был лучше Андории. Мало того дизели ЗМЗ пока не устанавливаются серийно на автомобили (Даже в ОПП), т.к. обнаруженны серьёзные "детские болезни". Они рекомендованы к установке в автохозяйствах территориально расположенных недалеко от ЗМЗ. По поводу Андории могу сказать одно: Двигатель достаточно удачный, но проблема запчастей существует (Даже ремень своей размерности)

Катаюсь на 31514 с дизелем Андория
расход 6/8 без передка
с передком 8/12 максимум

Тяга приличная, конечно не MB G500, но для своих 2400 см3 нормально. Хотя, с передком на первой в грязи тяга маловата приходится давить на газ. Перегрева не боится. Правда тосол фабричный слил, залил новый. Масло кастрол 5/40.
Минусы -- ТНВД требует коррекции.
Если кто знает пишите и мыльте свои соображения.
А запчасти в Москве под заказ есть все.

[ОЛИВК]

Если , тут на форуме, так оптимистично пойдут дальнейшие разговоры, то начнется дизельный БУМ!

[babavaga]

м-дя... а я вот боюсь. Дизель - это круто: трещит громко, тащит славно, фоняет знатно, да вот страшно очень... что не сможешь починить его нигде..

[schavel]

Был у меня VW с дизелем. Очень понравилось, поэтому и запал на дизель. С ремонтом, в Москве по крайней мере, проблем нет.
А вообще, перебирал сам (кроме ТНВД, т.к. вещь прецизионная).

[dmlyss]

Продал я свой ФОРД СИЕРРА дизельный и очень рад
этому. Весной брал дизель, думал съэкономить смогу.
Хрен там. Дизель был конечно не новый. Но жрал по городу
не больше 10л. НО! Как на него все дорого. Ничего не достать.
Если что случится, хоть выкидывай. Кап. ремонт, узнавал 30тыс.
И хрен еще найдешь запчасти. Привезут, а может и не подойти.
Стартер накрылся, так к обычной бензиновой сиерре пожалуйста,
а к дизелю хрен... Перебрали мне его, продал, а у покупателя
он потом опять сломался. Да и не заводится в мороз, говорит
да же с антигелем. Так что еле отделался от этого дизеля и
больше никогда не возьму иномарку, а тем более дизель.
Есть такой дизельный форум, так вот, чем больше я там читал,
тем больше мне хотелось продать дизель. Очень они капризны
к маслам, солярке.
Короче, я понял, что машина должна быть простая, надежная
и чтобы запчасти можно было достать всегда и везде.
К УАЗу в нашем Новомосковске два спец. магазина. Есть все!
Что еще надо?!
Так что думайте ребята, нужен ли Вам дизель.
Хотя, если новый, может и ничего будет...

Мое мнение-это чисто объективная собственная оченка.
А в отношении Б/У дизелей говорить нечего.
"с больной головы на здоровую"
Говорите конкретно, без примеров: "У меня был дизель, уюзанный к черту и я хотел от него нормальной работы"


До уаза 5 лет катался на бензине V =4.0 и 5.2 литра без вопросов ! дури немерено. ходят по 700 тыс.

А вообще, зависит от элементарных знаниях о дизеле
и желании его эксплуатировать.