100% пневмоблокировка в спайсер

[Вурдолак]

Интересно, на вояки будут такие диффы?

[бампеp]

Сообщение от Вурдолак

Лишь бы качество изготовления было на высоте. В чем я глубоко сомневаюсь.

Ну, судя по истории многолетних "доводок" лебедок "Спрут", проблемы в первых модификациях будут. Пока вот пластиковое кольцо с довольно ответственной функцией несколько удивило. Внутри наверно также свои "национальные" особенности.

[Кот-66]

Гы. Потому как железяка новая, решил зайти на форум производителя (http://www.lebedka.net/modules.php?n...=viewforum&f=1) , вдруг уже отзывы какие появились.
То-ли модераторы там в отпуску, то-ли только этим там и занимаются...

[sash_ok]

Сообщение от бампеp

Интерес к этой блокировке есть, особенно после выявленных проблем автоматики ДАКа на асфальте.

Какие проблемы? У кого?

Сообщение от бампеp

Кто станет испытателем?

Я бы попробовал

[бампеp]

Сообщение от sash_ok

Какие проблемы? У кого

Вроде как никто не отрицает, что руль стал туже на асфальте ? Это и есть проблема, говорящая, что дак имеет неопределенный Кб отличный от 1 при маневрировании на асфальте, причем непредсказуемый (судя по противоречивым отзывам немногочисленных испытателей).
А это значит, что на скользком покрытии дорог общего пользования при резком маневрировании могут быть проблемы с тяжелыми последствиями.

Сообщение от sash_ok

Я бы попробовал

Ну так вперед, к продавцу девайса. А мы понаблюдаем за результатами.

[sash_ok]

Сообщение от бампеp

Вроде как никто не отрицает появление упругости руля на асфальте ? Это и есть проблема, говорящая, что дак имеет определенный Кб отличный от 1

так и есть

при маневрировании на асфальте, причем непредсказуемый (судя по противоречивым отзывам немногочисленных испытателей).

непредсказуемости нет, с полной ответственностью заявляю

А это значит, что на скользком покрытии дорог общего пользования могут быть проблемы с тяжелыми последствиями.

Ну если в крутые повороты входить на полном газу, то да! Но кто так на уазке ездит? Я писал уже что в последней поездке прошел 3000км и асфальт и грейдер и дождик..все нормально.

Ну так вперед, к продавцу девайса. А мы понаблюдаем за результатами.

не..слабо мне. Это надо пневмосистему строить, не будешь же ее ради одной блокировки делать - обои надо ставить. Управление, контроль обязательно. Если все нормально сделать, то будет почти как гелендваген

[бампеp]

Сообщение от sash_ok

Ну если в крутые повороты входить на полном газу, то да! Но кто так на уазке ездит?

Ты меня извини, но когда в повороте тебе в лоб летит пепелац, то тебе уж не до правил езды, только экстренное маневрирование могет спасти твой экипаж, уж несколько раз так уходил от лобовухи. А сейчас представь, что дорога снежная. Никто не просчитает реакцию дака в такой ситуации.

Сообщение от sash_ok

не..слабо мне. Это надо пневмосистему строить, не будешь же ее ради одной блокировки делать - обои надо ставить.

Да не выдумывай, поликарбонатная бутылка от газировки держит 12 атмосфер, а для срабатывания блокировки достаточно 3 атм. Вот тебе готовый рессивер. Ну а шинный насос наверно у тебя уже есть? Трубопровод из резинового шланга провести от моста к насосу наверно не сложно? Вот и вся система.

[sash_ok]

Сообщение от бампеp

Ты меня извини, но когда в повороте тебе в лоб летит пепелац, то тебе уж не до правил езды, только экстренное маневрирование могет спасти твой экипаж, уж несколько раз так уходил от лобовухи. А сейчас представь, что дорога снежная. Никто не просчитает реакцию дака в такой ситуации.

Я с обычным дифом улетал на полно приводе со снежной дороги...так что шансы равны думаю. Но не буду гадать зимы дождусь.

Сообщение от бампеp

Да не выдумывай, поликарбонатная бутылка от газировки держит 12 атмосфер, а для срабатывания блокировки достаточно 3 атм. Вот тебе готовый рессивер. Ну а шинный насос наверно у тебя уже есть? Трубовровод из резинового шланга провести от моста к насосу наверно не сложно? Вот и вся система.

Как-то хлипковато получается Я не зря гелендваген упомянул, там сделано все очень качественно и надежно, но тем не менее не более как пол года назад пневматика и отказала. А вообще на внутренности бы глянуть.

[бампеp]

Сообщение от sash_ok

Я с обычным дифом улетал на полно приводе со снежной дороги...так что шансы равны думаю. Но не буду гадать зимы дождусь.

Ну шансы разные у дифа с Кб =1 и Кб= хрен знает чему. Даже нет смысла полемизировать на эту тему, это уже задолго до тебя все просчитали умные дядьки из разных НИИ, написали соответствующие книги для конструкторов внедорожной и автомобильной техники про то, с какой величиной Кб и на какой оси пепелац еще терпимо управляется. А у ДАКа вообще непредсказуемость величины этого Кб в зависимости от покрытия под колесом. К тому же и отключение повышенного Кб похоже заторможено. На тракторе по колее может это и фигня, но при скоростном рулении на скользкой дороге такое поведение чревато- хрен знает когда и как все это "стрельнет".

Сообщение от sash_ok

Как-то хлипковато получается Я не зря гелендваген упомянул, там сделано все очень качественно и надежно, но тем не менее не более как пол года назад пневматика и отказала. А вообще на внутренности бы глянуть.

Ну откажет баллон и что? Все равно не улетишь с колеи, подключишь насос и накачаешь сколько надо прямо в дифф и включишь блок.

Да и идея насчет гидравлики с ручным рычагом тоже здравая и давно отработанная местными кустарями . Не стоит все усложнять.

[sash_ok]

Сообщение от бампеp

Да и идея насчет гидравлики с ручным рычагом тоже здравая и давно отработанная местными кустарями . Не стоит все усложнять.

В общем пробовать надо. Будем ждать испытателей.